urrri

продам трубогиб т.0674309838 цена 10т.грн

багажники...обвес

продам автохолодильник http://termia.com.ua/index.php?id=28 модель GSA-001B лежит без дела, пользуюсь компрессорным Waeco цена 350 грн т.0674309838 юрий

ок

продам 1к-62, 1966г.в. в хорошем состоянии цена 2000 у.е. т.0674309838 Юрий.

мой багажник+джек примерно весят также. палатку ставить на две поперечины( в комплекте только 4 крепления.....хиленькие) не рискнул. на арабатском грейдере может....если должным образом не закрепить. думаю штатное крепление рассчитано для обычной эксплуатации. есть у меня поперечины туле стальные.....перестраховывался и сделал из профиля 25х40. а вес .....ставишь на экспедиционник канистру или запаску ....выходит 50-60кг те самые я... только вид сбоку. к слову, л200 строил как экспедиционник и весь шмурдяк имеет свое место и надежно зафиксирован. В кунге органайзер с шухлядами , холодильник, штиль, такелаж ....закреплено специальными креплениями. ( всякие резинки принципиально не использую) такую палатку искал специально...повезло за 1500 у частного лица и муха в ней не сидела.

нет

добавил рейлинги от кунга карибой-50

Був у мене багажник вагою 35 кг на шести досить потужних кріпленнях.стрибав з ним, товариші полюбляли подорожувати верхи, але придбавши палатку вагою майже 60 кг, вирішив змінити конструкцію. Кріплення примітивні і потужні. Три поперечини які можна зняти та поставити багажник.

вчора свердлив...ближче до внутрішнього краю. коли знімеш пластикову глушку на водостоці стане зрозуміло, знімати бережно ...кріплення ніжні.

Арабатка отличный выбор...возле крепости еще есть туристы дальше пусто... проехать стрелку, проверить подвеску из минусов ...чуть комаров и многим далеко.

аргументы типа "глупость, смешно, что вы курите..." принципиально неопровержимы ....остальные ...так себе.. p.s. добавьте к большим и громким буквам ИМХО .......... ...дальше только о пружинах

то Горя. технически грамотных ответов я не увидел. Воспользуйтесь своим советом- учить матчасть ... попытаюсь объяснить проще, пример: Если у Вас плохо показывает тв и Вы не радиоинженер-поменяйте антенну, поднимите выше, ....но не лезьте внутрь ,тв окончательно перестанет показывать и там высокое напряжение Так и в подвеске. Замена другой рессорой с авто пузотерки, добавление листов, пневмы..есть изменение характеристик подвески. Без понимания и расчетов, а методом тыка и есть колхоз. А теперь ГЛАВНОЕ(повторюсь) добавление линейной пружины позволяет добавить жесткость рессоры на всем участке, не меняя другие характеристики подвески. Понимая это, считают необходимую добавляемую жесткость. У меня добавлена от нивы с жесткостью 2,5 кг/мм( силовик, калитка с 33колесом,лебеда, органайзер с шмурдяком). Мне понравился Ваш ответ- " "получим какую?" - так ответ в вопросе: ЛЮБУЮ, читай такую, которая нужна тебе здесь и сейчас."......магия .......без датчиков...и всего что современной пневмоподвеске скорее будет ЛЮБУЮ-незнаемкакую

Вы себе противоречите именно пневма с ярко выраженной прогрессивной характеристикой, большой энергоемкостю..., а Вы ее к рессоре. Так к слову, наши нехорошие рессоры имеют, практически, линейную характеристику(не имеют подрессорника, практически прямые), пружины добавляют все обычные линейные(но помним и знаем...бывают разные ) Так в чем глупость и где ошибка? Что глупого вдобавленной жосткости линейно?...это просто. Вы можете расчитать рессору -добавив нужной длины и толщины лист, понимая при этом, с какой характеристикой получите рессору? Или еще "проще" к рессоре с не линейной характеристикой добавим пневмо с другой прогрессивной и меняющейся(регулировки) характеристикой и получим какую? можете привести расчеты? В случае с линейной пружиной-все просто....

готовые комплект 700$, однако...цена лебеды Пневмобаллоны RIDE-RITE rear L 200 NEW

спасибо...срезал, а про масло не подумал.

имхо по разному вот, напр. длинная и мягкая хоть на фотке передняя зависимая, но разница думаю очевидна раньше ставил так на патриоте..для бездора супер, но на трассе валкая, стремно. это я к тому, что у каждого свои цели и пневмо в зад может быть оправдано для комфорта. может кто видел или делал пневмо в зад л-ки, выложите фотки, плз.

да..у каждого своя мотивация...у многих кайф в самом процессе изменений я вот лебеду в зад поставил и разматывал два раза...зато есть вариант имхо построить заднюю подвеску с пневмо и ход хоть 20см и регулировки непросто.

одна пружина в разы надежней чем целая система(подушка,компрессор,...электричество..)+делает надежней рессору. палочки в лесу?...а когда лебедкой через блок и мост хочет остаться в говнах..имхо пневма для гламурных машин. и самое важное...добавляя не забыть, что рессора у нас не только упругий элемент, а держит задний мост и заменят кучу рычагов обеспечивая курсовую устойчивость.

+1. только с пневмой не так все сладко....цена, надежность, ход подвески....имхо...для приличных дорог, а у нас внедорожник. на л200 рессоры отстой....мягче их не сделать. пружина усиливает рессору увеличивая ее надежность( с пружинами не лопают листы)....и даже если лопнет, машина на ходу. еще + в сравнении с добавлением листа-ход подвески.

осталось корыто под борт (без задней накладки) -120 бачек омывателя- 15 брызговики-100 подушка безопасности -130 или обмен (можно такелаж, штатную запаску..) от кунга Carryboy боковые раздвижные стекла с рамкой(в сборе) одна сторона 100 у.е. тел. 0674309838 Юрий добавил крепление запаски Л200 2008 г.в. (лифт), вороток -60

в связи с покупкой палатки на крышу, продам экспедиционный багажник мощный, место под люстру, козырек. 2000грн. Юрий. т.0674309838.

багажник продан

+1

хорошие свойства и цена но большой минус....размеры. возить пол мешка динамики ...продал и купил арб.