d29k3

так Саша Svin уже обговаривал такую конструкцию в другой ветке....

ок! если можно и мне один.....

он и л200 арабов может тестировать? просто вот тут http://www.motorstate.com.ua/13--elm327-v-1-4-usb-plastic.html в перечне марок для которых стоит использовать данный прибор l200 нет...

и Вам в личку....

пересмотрите в личной почте. по моему не плохой вариант...

ответил в личку.

в середине посмотрим на следующей неделе,а понаруже пожалуйста........ секретов нет....просто фотографии занимают много места.

если увеличить фото,то видно ,что там расстояние между модулем и крышей примерно 5-6 см..не думаю,что бы рама с кузовом так играла по отношению к кабине.где-то читал,что если 2 см,то периодически будет касаться крыши.а так -нет проблем.

а вот модуль на машине.вес без мебели 160 кг.

----В основе усиленная и переделанная рама от прицепа "Фермер", кроме того он удлинен на метр/----- мне кажется-могут за это прицепиться. за борта и крышку -нет вопросов. решение с выдвижными упорами-просто порадовало,как и боковой столик. я себе к модулю месяца три думал,что бы он мог сам с земли подниматься и устанавливаться на машину. фирменный механизм стоил 2300евро.дороговато..... а вообще у Вас чёткие всегда коментарии по теме.приятно читать. в личку скину сейчас Вам сообщение.

к сожалению ,не факт.раньше на простые жигули ставили бампер от 2105. так и гаишники много говорили по этому поводу.(хотя в тех. паспорте за бампер тоже ничего не записано) у меня раньше был Ниссан.седан. а в паспорте не указан тин кузова.нигде ничего не говорили. а вот в Полтаве ,сколько не ездил, каждый раз им хотелось прицепиться к машине (тех.паспорт не соответствует машине). .если доп.бак к грузовой машине ставишь-тоже надо вписать в тех.паспорт. не смотря на то,что тех осмотр отменяют,его будут делать ,допустим ,специально уполномоченные станции. вот и берётся тех.паспорт на прицеп и сравнивается с заводским ТУ. я просто грузовых прицепов штук 50 переоборудовал.из Зиловских и Ифовских делал Камазовские. из полуприцепов делал прицепы.хотя ,понимаю,что там другие требования. думаю,что может проще взять разрешение и на дорогах не заморачиваться. в России уже ,по моему, и кенгурятники запретили. если с гаишников тех.осмотр снимут,то с чего же им кормиться? Прицеп классный в любом случае. и буду только рад,если цепляться не будут. хотя в принципе одно название -фермерский- их уже может стопорить.

езжу с этим стеклом 3 месяца. вопросов к качеству нет. брал сразу и для приятеля.тоже . всё ОК! он искал такое же стекло 2 года.колхозил пластиковое. ужас!растрескалось.поцарапалось. почти ничего не видно.

а как именно ликвидировал? что пришлось снимать? там нет никаких датчиков,которые могли на что-либо влиять?

когда искал чем заменить своё стекло-нашёл сайт производителя своего кунга. (http://www.sunnysportthailand.com/prd_mitsu-SI-01.php) 525 85 08 или 451 76 15 проспект Науки 10. по этому адресу люди сказали,что могут под заказ привезти любое стекло,которое производится где-либо. поиск производителя 35 гр.,а потом ,если устроит цена привозят. где-то в Харькове тоже могут изготовить и согнуть. В Белой Церкви отказали. сказали,что на Украине никто не сделает.. на моём заднем стекле спойлер ещё не установлен (когда стекло рассыпалось на дороге -спойлер побился немного. сейчас он готов-осталось перекрасить) но отверстия для спойлера и проводки сделали сразу. очень понравилось заводская тонировка. это не плёнка...

думаю можно и отдельную тему создавать. приятно смотреть,когда люди своими руками создают дельные вещи . есть некоторые решения в альбоме,которые приятно удивили . как по Гаишникам будет решаться?переделка ходовой, световых приборов. думаю-это полностью переоборудование надо оформлять.

спасибо за приглашение. в принципе уже основное решение есть. буду заказывать с каталога. а вот по обшивке внутри-самое заманчивое Луцк. люди делают очень прилично. вот только туда 700км.........

кстати-габаритами мы с Вами совпадаем. у меня просто стандартный кунг был. покупал вместе с машиной. теперь извращаюсь с модулем. себе релинги ставить будете?

если интересует-скину фото кунга с готовым стеклом.они же и тонировали стекло. что бы сняли радиусы и точные размеры отверстий-брал и отвозил им стекло с точно такого же кунга.

длинный груз -планировался с верху кунга -на релингах.а если есть необходимость перевезти много груза-тогда прицеп.

на счет гулькина п-на не согласен. верхняя кровать 2х1.8 (думаю не у всех дома такая) нижняя 1.8х1.3. так что 4 человека без проблем.

И ещё я бы поставил релинги. Как по мне- смотрелся бы интересней.Больше бы было к фирме и на разборке бы гривен 200 всего. вместо плёнки можно было бы гелькоутом.потом шлифовка и полировка и был бы блестящий ,как машина.а также гелькоут имеет твёрже поверхность и более стоек к ультрофиолету.

по кунгу-молодец. если возможно- поконкретней с защёлками. ищу для своего.если возможно сделай фото ручек и защёлок. если возможно -поконкретней с внутренней отделкой. по стеклу. у самого разбивалось на кунге. в месте ,где заказывал-от триплекса сразу отговорили. там много отверстий.триплекс бы потрескался. у меня на стекле 15 отвестий. сделали калёнку. стоит уже 3 месяца.всё нормально. если интересует изготовление моего кунга-посмотри в теме жилого модуля. сколько по времени возился со своим? почему матовый?

Разбилось стекло кунга.Оргстекло и трескается,и царапается, и мутнеет. Видов кунгов много.С начала хотел заказать на заводе-изготовители кунга в Тайланде. отВета от туда не получил. В итоге заказал на Украине.Сделали. если интересует могу фото куга с задним стеклом выслать в личку. Есть полностью готовый чертёж данного стекла. с отверстиями.