Antony

Пользователи
  • Content count

    818
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Antony

  1. Красавцы и красавицы Молодцы что поучаствовали! С тумбочкой!
  2. Пыльника на передний кардан нет, только в сборе. Широкая часть завальцована. Как временное решение, если дырочка маленькая - обезжирь и замажь хорошим герметиком, помогает.
  3. родной как на фото, металлическая наружная обойма у коняк - без
  4. коняки отбегали 100 тыщ, задние умерли, передние уже не так бодры. Сайлент жив
  5. Нужно брать с наружной металлической обоймой, с резинкой не ходит долго. вот тема http://forum.pickup-club.com.ua/topic/1541-dorabotka-sailentblok-k-perednih-stoikah-koni-kon/?hl=%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B8 прошел год - сайленты целые
  6. это речь о конях, причем кони бывают разные, с внутренним диаметром 38 и 40. у родных наружный 35,2 ширина по металлу 40, по втулке 50. есть хороший сайт автобукварь (набери в гугле подбор сайлентблоков) - практически первая ссылка. найдешь то что нужно. родные аморты, сорри за мой французский - говно редкое. по коням - прошли 100 тыс, задним хана, передние еще живы, но уже совсем не то... сайленты подбирал долго, есть тема, там описал что и как. Последее описание самый оптимальный вариант поставил бы я себе кони еще раз? Да. но только на перед, на зад есть альтернатива гораздо дешевле и ничуть не хуже, но это отдельная тема.
  7. это ж сколько родные пробежали что сайленты разлетелись?! за сотню точно
  8. есть еще момент - бывает обрываются провода на датчике включения блокировки (на заднем мосту справа по ходу движения) В таком случае блокировка работает на 100%, но есть мигающая индикация на панели и не отключается абс. У мну был такой случай. На проходимость не влияет, а поменять датчик руки не доходят. Проверь.
  9. Да чего вы завелись?! У каждого своя правда и мировоззрение. Лучше бы подсмотрели или спросили что еще сделано и что можно себе на "вооружение" взять...
  10. На выходных получилось сделать замер, бак до полного (+/- литр) блок с прошивкой 698, по статистике самая прожорливая. Прошивка сделана у Игоря FGC. Дорога Киев-Николаев + немного города. Дорога туда, задний привод, средняя 100, в основном по трассе 120-130. Расход 10 л на 100 км. Обратная дорога, привод полный, средняя 110, по трассе в основном 130-140. Расход 12,5. Прошивка приятнее чипа однозначно
  11. или в тихаря сняли все ...или ездим дальше... Стоит свисток. Буквально вчера проверял давление - 1,32, полет нормальный.
  12. Трасса? Где ты трассу видел? Я подозреваю, что на обвязывание лентами ушло времени больше чем на "прокладку". Думаю 30-40 минут максимум. А вообще то данная тенденция удручает. Еще пару лет назад "Амиго" была длинной больше 30 км, и она была реально раллийная (про первое "Амиго", которое еще Дима делал с Подводником, я вообще молчу - там длинна была 180 с чем-то км, с 4-мя допами). А объясняется это просто - опытные люди уходят, по ряду причин, а те кто остаются, нормально делать не умеют, или не хотят... Тенденция прослеживается уже на протяжении пары-тройки лет. Саня, поддержу польностью. Трасса длинной в 1,3 км больше претендует на тренировку покатушечную, а не на ЭТАП кубка чемпионов. Могли бы взять легенды 2 или 5 летней давности (они есть) и пустить по накатанной. 99% участников не ездили по трассе и для них это было бы ново - это раз! 25 км в 30 машин и 2 круга - раньше все успевали, а сейчас лень матушка, как в организации так и в зрелищности... - это два! Тенденция явно удручающая. Меньше затрат, времени, денег, людей, зрелищности... Но как бы там небыло, участник решил и подписался на условия организатора, поэтому бухтеть нет смысла Нужна динамика, а в призах по категориям в основном одни и теже люди. Нужно вносить изменения, прямо или косвенно Покатались, машину сохранили, частично удовлетворились и приятно провели время.
  13. Немного посидела и ушла представьте, фея, ночью, у мужчины... Бог весть что люди скажут про меня
  14. Интуиция подсказывает что таки юсб. клубная закупка была.
  15. Друзья, кому нужен сканер?! есть в наличии под юсб. Личный. Продам по себестоимости или обменяю на блютузный. Реально только пару раз подключался. Может кто знает где можно обменять?! +5$ не вопрос
  16. Ага, спокойно ездить... кубок Киевщины 2-й этап лучшее время во второй день! при учете того что ехали и раллийные машинки и гран чироки на мего подвеске был 4,0.... еще нюанс, я на автомате, и заметь! колодки выдержали, хотя звук при остывании был еще тот тормозуха правда фередо-рейсинг ДОТ 5 так ШО нИнада рассказывать ШО плывет, а ШО нет Саня, тогда ты ваще забыл про педаль тормоза )) Речь о гражданской эксплуатации. На кашияме ездить можно, но она реально хуже. Я пару раз сиденье вытирал
  17. Поздравляю!!! Всех благ!
  18. Паша Chita - приветствую на этом форуме! я поменял на после 150 тыщ. принудительно. Катайся до первых симптомов, потом заменишь. Паша все правильно написал. Я, при наличии всего комплекта, поменял только диск, через 5 тыщ начало проскальзывать.... Лучше один раз все сменить и спать спокойно ближайшие пару лет так точно
  19. Жека, поздравляю!!! Крепкого здоровья и всех благ.