Antony

все машинки в самых простых комплектациях. К сожалению, а мож быть и к с частью это +\- реальные цены на автомобили этих годов и в такой комплектации. В любом случае нужно смотреть на состояние.

по-моему из зимнего оффроуда там только шины зимние

Валера нужно сразу подписывать что это твое день рождения

Димыч, с Днем Рождения!!! Крепкого здоровья, удачи и всех благ!!!

Как успехи со вторым вариантом?!

завтыкал Не полностью выключается. наверное колеса были повернуты когда выключал. Просто выключи и все. Поморгает и пройдет При активаторе будут моргать передние колеса на пиктограмке.

пассажир ногами закрывает датчик температуры в салоне справа от магнитолки

Бывает что обрывается провод на датчик включения и тогда блокировка моргает при включенном межосевом (и на повышенной и на пониженной) но сам блок заднего моста работает исправно. Но у тебя походу другая ситуация. Если есть возможность - заедь на подъемник, подними немного машину и при 4н придержи заднее колесо. если сможешь придержать - блок не работает и проблема в индикации или электрике. В противном случае блок работает (что маловероятно). Как разрулишь - отпишись в чем трабл.

может пройти сразу а может периодически повторяться. Рекомендую по приезду сменить топливный и заправляться только на проверенных заправках.

Это замерзла соляра в фильтре. Заправился говном. Если есть возможность - заправь евро дизель. Постой пока минуту-две пусть поторохтит. Заглуши и заводи - спираль пропадет и педаль будет реагировать на нажатие. Позвонить почему то не получается.

в тему - начал реально компосировать мозг замок зажигания. Ключ не влазит. Есть подозрение что это блокировка руля, мож пружинка сломалась какая. х.з. Танцы с бубном каждый раз. Не замерз это точно ремонт? Новый?

кстати, кто за свисток спрашивал, есть один свободный, могу отдать по себестоимости

Саня, у нас 120. Специально посмотрел в программке.

есть два типа: у арабов и спортеро - 90 а.ч. у официалов - 120 а.ч. 2х90 могут просто не поместиться в положенных местах. По моему мнению - лучшее, враг хорошего...

делают нормально, только нужно присутствовать. Остались еще мастера и начальники смен которые были 5 лет назад.

Машина июнь 2007 сегодня завелась с натягом и это на улице -1. Давненько наблюдаю усталость аккумов. Уровень электролита в порядке. Но как то не охота в одно утро при -5 не завестись. Промониторил тему. За рулем сделали большой обзорный тест.. остановился на Варте. VARTA Blue Dynamic 60Ач 560 410 D47 брал тут http://www.mir-akb.c...560-410-d47-apx. Мои аккумы взяли себе, по 1 грн\1а.ч.

вот давеча добыт экземпляр двинулся на номер, был бит с 2-х метров. Навылет в рыло и выход в заднюю ногу. егерь на фото метр 90

Молодцы!!! Искренне рад вашему начинанию. Так держать!!!

мдя... с вайфаем буквально несколько навигаторов...

а где взяли cns i7 я в киеве не нашел. И по чем. Давно думаю себе похожее замутить

Наоборот, очень ободряюще Сказано все по делу и очень толково. Самый лучший штурман это пилот в прошлом и в настоящем. Поэтому учиться нужно самой и как пилоту и как штурману.

А кто еще планирует поехать? Поддержать? Побухать?

если инструктора в салон - то в кузове никто не удержится

готов помочь по датам - после гаплыка.

стоял филипс екстрим.... одна сгорела через 2 месяца, вторая через пол года. Катаюсь на стандартных - свет говно Ксенон мне поможет