Antony

машна у тебя подготовлена, для туризма. так что можно сказать что ты едешь?! отмазки не катят! Хотя реально, если ехать не на результат, то можно и на бубликах в ТР3 заявится если заявился - так дерзай а если просто по точкам, то можно и без заявки покатать

Ох Жека, я ща тебе тоже покажу точки по фоткам - один асфальт, а вот по доезду до точки )) трасса будет не простая, даже для туризма

уже есть регламент, рекомендую почитать.

на новых эльках другая турбина, с изменяемой геометрией + прошивка. На старых авто просто прошивкой не добиться 178 коней на нико ставят блоки V-tech, с сохранением гарантии. денег у них стоят немеряных. но как всегда этот вопрос решаем, за вполнен вменяемую сумму. кста - у меня такой стоит. 155 кобыл и + 60 ньютонов. уже 10 тыщ пробега с блоком. поставил в марте. Привык - уже мало. для сравнения могу сказать что на новых мадах 32-х едет как на 245 колесиках )) 1000 оборотов на 3-й передаче и плавно разгоняется и не дергается

захотел много написать... + и - обоих автомобилей, что лучше, для каких целей.... не буду! Ты сам прими решение, нафига оно тебе нужно, это транспортное средство. Для каких конкретных целей. Закинь грязные заброды на светлый велюр, стропу, весь шмурдяк сопутствующий... ты заглянь к любому владельцу л200 в кузов, что там лежит и в каком он (кузов) состоянии. Потом подумай что будет с салоном спорта. это номер раз номер 2. на новых спортах (как и на новых л200) стоит 2,5 с новой турбиной и другой прошивкой - 178 кобыл против 165 у старого 3,2. Почитай, для себя определись и много вопросов отпадут сами собой.

Жека, грех тебе жаловаться - у тебя штурман, сам неоднократный призер мероприятий и с ним мы в паре откатали нее одну гонку в призах. Уж он то знает что и как нужно делать быстро и когда не лишним будет взглянуть на карту ) просто категория у вас посложнее, и мне кажется (не безосновательно) что многие приемы туризма и ТР1 в ТР2 просто не работают. Не потому что они плохие, а потому что там другие приемы и немного другой подход. Валера, а за что ж урэкивать - ) это все знают, но не все правильно оценивают его влияние на конечный результат. Секретов нет, все в одинаковых условиях )) карты одинаковые, точки тоже, машины мицубиси, бери - побеждай в остальном же многое решает слаженная работа экипажа и как это не странно ошибки, как свои так и конкурентов. Всегда легко после гонки сказать - а вот... если бы я не ошибся.... а представьте что было бы если бы не ошибся соперник )))) короче, на философию потянуло - пиваса много )))

мне замена 2-х комплектов рессор, слева и справа стоила 250 грн, нормальное сто на трояке. замены считаются по нормо-часам. автотехникс на закревского 16 (кто-то давал этот адрес) и мне срочно нужно было, поменяли быстро.

Спасибо за поздравления, ехали аккуратно, планировали ехать в туристическом режиме и % 80 так и ехали, бывало конечно, пропускал, защита подлежит снятию и рихтовке + выравнивание всех кронштейнов крепления )) Внутри я с самого начала был настроен на результат независимо от обстоятельств. Завелись реально ближе к финишу, часа за 3 до конца гонки, когда четко стало понятно что у нас реальная фора часа на 1,5. Хотя в итоге разница всего на 25 минут. в остальном, как обычно, по мелочам. Организация отличная. Точки были двух типов и такое подозрение что их ставили два человека, о чем я сказал Остапу. Он подтвердил, таки да, два разных экипажа, с разной логикой постановки. Интересно однозначно. Рекомендую всем. Хотя бы в легком режиме на подъемник еще не заезжал и не смотрел. в четверг встретимся - все расскажу.

в комплекте шаблон идет, по нему и просверлишь кста, а что решил с доставкой? как?! кем!?

детали тут

мне шноркель плз - адын штук

ой не спроста такой разговор пошел )))

Маякните плз кто будет выезжать в пятницу вечером и будет свободное место. Штурмана моего довезти до лагеря

мужичок сегодня погас за 84 грн денег и минут 10 времени (из них 9 на ожидание) Серега, вдруг чего - маячь, подскажу Кста, этот шлейф стоит на лансерах и грандисах, вылетают на ура, 50 тыщ предел. у меня где-то на 63 загорелся, докатал я его до 85 и потушил как показал обзор разборок - 400-500-600 и более грн за деталь. но никакой гарантии сколько она пройдет после установки. а за новую - жабка давит, тем более по такой цене.

А российский не хочешь? 5 чел нашли еще на КК, мне он больше нравится

по справке - сто пудов должна быть, не старше двух месяцев (в любой поликлинике сделают за вознаграждение, это своего рода страховка оргов, на предмет если со здоровье чего) по лицензии - сто пудов должна быть (т.к. мероприятие под фау) на сайте мегахарда есть форум, там детально расписано про туризм. в остальном (лично мое мнение) будет отличный мегахард, даже для туризма. Остап обещал что много воды не будет )))

лады, давай глянем чего там наделали )

а дозаказ катит? а то после КК доламал задний окончательно, восстановлению не подлежит. нужен задний, без фаркопа. Возможно ли по нормальной цене?!

Валера, я бы в сторону ТР1 даже не смотрел - точно будет мегахард ))) а вот в туризме, не на время, без спорта, это милое дело.

в туризме зарегился. поедем прокатимся

короче приключилась и меня такая же фигня, загорелся беременный мужик, диагностировался как обрыв в шлейфе. прокатался я с ним тыщ 20 если не больше. надоело. вчера разобрал рулевую, снял руль, достал и разобрал шлейф - таки да, перетерся гад. в шлейфе 5 проводов, 1 сигнал (фа-фа который) два на подушку и два свободных. заехал в ремонт мобильных( у них просто маленький паяльничик есть, чтобы шлейф не спалить) показал что куда перепаять. 10 грн ))))))))) и собрал обратно. Самый дешевый варинт замены на новый нашел за 135 баксов, поставка через 16 дней. пока покатаюсь так в киеве дешевле 300 баксов не нашел. итого 2 часа времени, никаких физических нагрузок, все в кайф. высшего образования не нужно чтобы разобрать-собрать. осталось заехать потушить мужичка. может кто подскажет где сделать бюджетно?!

Валера, ты ли это? всегда есть альтернативные объезды, кто хочет - рубится, кто нет - едут грунтовками в следующий лагерь (+\-). Максор в прошлом году шел со всеми на зимних колесах. И чувствовал себя очень уверенно. планируюсь к выезду на завтра ближе ко второй половине дня.

Продам комплект BFGoodrich All Terrain 265/75/R16 4 штуки. Только комплект. Продаю всвязи с переходом на новые мады. колеса с равномерным износом, протектор ~8 мм (родные 12). колеса без порезов, вулканизации и прочих дефектов. желаемый обмен 900 грн за колесо, комплект 3600 грн. 050 446 три шесть три шесть. Антон

колеса проданы. прошу тему закрыть.

Валера (Denisov) рация не включалась за ненадобностью. По трассе радейка постоянно включена и никаких глюков при передаче в эфир замечено небыло. + у меня никогда не горел джекичан с момента подключения блока. Скорее всего Димону попался какой-то глюкавый вариант.