Free Wind

Так на нем же не L200

Вот интересная статья "Высокая энергия.Большой тест аккумуляторных батарей" Но имеет большой объем, так что даю только ссылку http://www.off-road-drive.ru/archive/8/Vysokaya_energiya

По гелиевым акумам Думаю, что этой информации надо подходить критично, т.е. не слепо доверяя всему. ИМХО И так, вы задумались о покупке гелевого АКБ. Но вас все еще терзают сомнения, стоит ли его покупать? Чем он отличается от обычной акб? Какие преимущества у гелевого АКБ перед обычными? Данный материал поможет вам разобраться с этими вопросы. На данный момент среди специальных “звуковых” аккумуляторов наиболее широкое распространение получили герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы (VRLA), которые изготавливаются по двум технологиям. Первая — Gelled Electrolite (GEL), так называемые гелевые аккумуляторы, электролит в которых имеет гелеобразное состояние благодаря добавлению в него соединений кремния. Вторая, наиболее распространенная технология — Absorptive Glass Mat (AGM), на основе которой реализованы АКБ ”Optima”, благодаря чему они обладают выдающимися электрическими параметрами. В данном случае путем применения пористого заполнителя-сепаратора из стекловолокна, пропитанного электролитом, добиваются его безжидкостного состояния. Давайте попробуем поэтапно разобраться в отличиях данной продукции от обычных свинцово-кислотных АКБ. Активной массой положительного электрода обычной автомобильной батареи служит двуокись свинца, отрицательного – чистый свинец, а электролитом – водный раствор серной кислоты. При разряде батареи активные массы преобразуются в сульфат свинца. Кислота активно расходуется и выделяются молекулы воды. При заряде происходит обратный процесс. Решетки электродов, удерживающие активную массу, уже давно легируют 5,5-6,5% сурьмы и 0,1-0,2% мышьяка. Добавки улучшают технологичность литья, повышают твердость и коррозионную стойкость электродов. В то же время сурьма способствует повышенному расходу воды и снижению ЭДС батареи в процессе эксплуатации. Дальнейшее развитие привело к снижению доли сурьмы до 2,5% и менее. Обслуживание малосурьмяных аккумуляторов стало менее хлопотным, увеличился срок их службы. Затем из отрицательных пластин сурьму вытеснил кальций. “Гибридные” АКБ стали требовать долива еще реже. Применение кальция в положительных пластинах привело к появлению батарей, теоретически не требующих долива на протяжении всего срока эксплуатации. Однако они выходят из строя от глубоких разрядов. Чтобы повысить стойкость, в свинцово-кальциевый сплав положительных пластин стали добавлять серебро. Гелевые аккумуляторы появились с началом освоения космоса. Гель, получающийся в результате добавления в серную кислоту двуокиси кремния, позволяет добиться полной герметичности батареи, так как все газовыделение происходит внутри пор в массе геля. Таким батареям нет равных по стойкости к глубоким разрядам, они намного долговечнее традиционных. Но распространения у автомобилистов гелевые аккумуляторы не получили по причине очень высоких требований к бортовому электрооборудованию и из-за резкого падения пускового тока на холоде. Наиболее современная технология – AGM (Absorptive Glass Mat) – вновь вернулась к жидкой кислоте, но теперь электролит удерживается в порах сепаратора из ультратонких стеклянных волокон. Такая конструкция позволяет не только герметизировать корпус, но и сохранить работоспособность батареи даже в случае повреждений наружной оболочки. AGM-батареи нечувствительны к колебаниям температуры, очень стойки к глубоким разрядам, долговечны, виброустойчивы и могут работать хоть лежа на боку, но боятся перезаряда. По технологии AGM в настоящее время производятся как батареи с плоскими электродами, так и со спиральными. У последних лучшие характеристики токоотдачи и меньшее внутреннее сопротивление из-за большей рабочей поверхности пластин при тех же внешних габаритах батареи. Для гелевых аккумуляторов глубокий разряд является практически штатным режимом работы. Происходит это благодаря тому, что электролит как бы “связан”, и разряд аккумулятора не сопровождается его выпариванием с последующим окислением пластин, как это случается с традиционными АКБ. Поэтому при глубоком разряде (падение напряжения до 10,5 В) срок службы AGM-батареи гарантированно составит 400 циклов перезаряда. А если не доводить до крайностей, то количество циклов может увеличиться еще в десять раз. И это, согласитесь, впечатляет, учитывая тот факт, что для обычных свинцово-кислотных аккумуляторов данный параметр не превышает десятков циклов, а на практике и того меньше. Еще один очень важный плюс гелевых АКБ — это герметичность. Благодаря работе без выделения паров электролита батарею можно размещать в салоне автомобиля, в непосредственной близости от усилителей, не заботясь о его положении, так как в аккумуляторах такого типа попросту нечему расплескиваться. Благодаря этому свойству мы избавляемся от падения напряжения на длинных питающих проводах. Вследствие этого обстоятельства, а также с учетом чрезвычайно малого внутреннего сопротивления (3–4 мОм) необходимость использования конденсатора большой емкости тоже становится не актуальной. Сделать параметры скорости отдачи тока (это самый важный фактор, на который влияет внутреннее сопротивление) аккумуляторов почти такими же, как у конденсаторов, удается благодаря использованию плотно упакованных пластин-электродов, выполненных из высокочистых свинцовых материалов. Ознакомившись с перечисленными характеристиками, приходим к выводу, что применением гелевого аккумулятора в качестве звукового можно, как говорится, убить даже не двух, а как минимум трех зайцев. Тот факт, что есть возможность избавить штатный аккумулятор от очень “тяжелой” аудионагрузки, уже значительно сокращает возможность возникновения непредвиденного разряда. Помимо этого, одновременно значительно улучшается энергообеспечение аудиотракта, а его компоновка упрощается.

+100

Понимаю. Но посмотреть будет очень интересно. Зрелище супер, и что характерно рядом с Киевом + тусовка (слово не нравится, но передает содержание) самая, что нинаесть джиперская и со всей Украины.

Тут фото с разведки http://picasaweb.google.com/ostapsv/MegaXXXhard2010#

От Борщаговской заезд еще есть?

Прошу сообщить точную дату и время, для планирования времени. Может и площадку побольше подберем? В надежде, что нас будет много.

Вот где не ловил, так это в море. Надо когда-то начинать.

Если некуда деть ящик сока, просто привези на клубную встречу. А по вопросу постов, наступит время, когда запаришься удалять и уговаривать чтобы писали меньше.

Хорошо.

Футболка понятно. А шеврон можно и на куртку, и на кепку, и на др. одежду. А еще для некоторых целей о которых не скажу.

Друзья, а может нам на базе первой выложеной Lelik&Bolik-ом эмблемы, шеврон замутить?

Вот блин, провтыкал... Ничего и до Харькова доберемся.

Сепер! Так все фото со вчерашней рыбалки? Что за место? Эх, надо было свиснуть...

Chaikoff * пр. Победы 1 * Телефон: 238-00-41 * Тариф: Бесплатно Pradacafe * Бессарабская площадь, 2 * Телефон: 2357366 * Тариф: Бесплатно * e-mail: [email protected]Этот адрес e-mail защищен от спам-ботов. Чтобы увидеть его, у Вас должен быть включен Java-Script Бабай Бар Пушкинская 25 Тариф: Бесплатно Бар-ресторан «Антресоль» б-р Шевченко 2 Телефон: 2358347 Тариф: Бесплатно Бар-ресторан «Мария Магдалина» ул. Гонты 3-А Тариф: Бесплатно Бар-ресторан Liquor ул. Ярославов Вал 19/31 Телефон: 235-45-45 Тариф: Бесплатно Провайдер: Воля Бизнес-центр «Кубик» ул. Шолуденко 3 Тариф: Бесплатно Провайдер: Mirolink Зоны доступа: Конференц-зал Бистро «Марм» пр. Победы 84 Тариф: Бесплатно Провайдер: Mirolink Брасерия «Ле Космополит» Новый Проезд, Галерея Подарков Телефон: 5370917 Тариф: Бесплатно e-mail: [email protected]Этот адрес e-mail защищен от спам-ботов. Чтобы увидеть его, у Вас должен быть включен Java-Script Венгерский Дом Красноармейская 111/113 Тариф: Бесплатно Владимирский собор ул. Крещатик 1/2 Гостиница «Домус Отель» ул. Ярославская 19 Гостиница «Крещатик» ул. Ярославов Вал 22 Тариф: Бесплатно Провайдер: Голден Телеком Зоны доступа: Холл, ресторан Государственная академия управленческих кадров культуры и искусств Украины ул. Крещатик 15, Пассаж Тариф: Бесплатно Ж/Д Вокзал ул. Рейтарская 8а Тариф: Бесплатно Казино «Версаль» ул. Бассейная 10 Тариф: Бесплатно Кафе «Coffee Smile» ул. Шота Руставели 19 Тариф: Бесплатно Провайдер: Mirolink Кафе «Бель Вю» ул. Пушкинская 9а Телефон: 5361531 Тариф: Бесплатно Провайдер: Воля Кафе «Лісова пісня» ул. Приречная 20 Тариф: Бесплатно Зоны доступа: Основной зал, летняя площадка, туалет Кафе «Кофе Хауз» просп. Червоных Казаков 8 Тариф: Бесплатно Кафе Сеновал ул. Саксаганского, 40 Телефон: (044) 289-54-75, 240-23-90 Тариф: Бесплатно Кафе-кондитерская «Реприза» ул. Волоська 7/9 Тариф: Бесплатно Провайдер: Golden Telecom Клуб «44» ул. Бассейная 4, «Мандарин-плаза», 9 этаж Кнайп-клуб «Купидон» ул. Пушкинская 1-3/5 Тариф: Бесплатно Провайдер: Воля Книжная кофейня «Бабуин» ул. Б. Хмельницкого 39 Тариф: Бесплатно Провайдер: Укртелеком Оболонская набережная ул. Крещатик, 12, переход м. Майдан Незалежности Тариф: Бесплатно (нужны настройки сети) Провайдер: Lucky.net Пицерия «Везувио» ул. Сагайдачного 24 Тариф: Бесплатно Провайдер: Релком Зоны доступа: Второй и третий этаж ресторана e-mail: [email protected]Этот адрес e-mail защищен от спам-ботов. Чтобы увидеть его, у Вас должен быть включен Java-Script Ресторан «Tequila House» ул. Спасская, 8-а Телефон: (044) 417 03 58 Тариф: Бесплатно Провайдер: Укртелеком Ресторан «Асахи» ул. Саксаганского, 1Г Тариф: Бесплатно Провайдер: Укртелеком Ресторан «Вареничная № 1» ул. Эспланадная 28 Тариф: Бесплатно Провайдер: Mirolink Ресторан «Гималаи» ул. Крещатик 23 Тариф: Бесплатно Ресторан «Да Винчи Фиш Клаб» ул. Владимирская, 12 Телефон: 490-3434 Тариф: Бесплатно e-mail: [email protected]Этот адрес e-mail защищен от спам-ботов. Чтобы увидеть его, у Вас должен быть включен Java-Script Ресторан «Декаданс Хауз» ул. Шота Руставели 16 Телефон: +38 044 206 49 20 Тариф: Бесплатно Ресторан «Картель» ул. Шамрыло 23 Телефон: 494-07-34 Тариф: Бесплатно Ресторан «Лісова пісня» ул. Богдана Хмельницкого, 30/10 Тариф: Бесплатно Провайдер: Mirolink Ресторан «Липский особняк» ул. Липская, 15 Тариф: Бесплатно Провайдер: Укртелеком Ресторан «Марше» ул. Красноармейская 13 Телефон: 451-40-50 Тариф: Бесплатно Ресторан «Первак» ул. Крещатик 12 Тариф: Бесплатно Провайдер: Голден Телеком Ресторан «IL ПАТИО» ул. Игоревская 5а Тариф: Бесплатно Провайдер: Голден Телеком Ресторан «Вагон-ресторан» ул. Красноармейская 52 Телефон: 287-04-90 Тариф: Бесплатно Ресторан «Дежавю» ул. Б. ул. Б. Хмельницкого 30 Тариф: Бесплатно Ресторан «Икра» ул. Паньковская 11 Тариф: Бесплатно (код доступа выдает официант) Ресторан «Калейдоскоп» пр. Краснозвездный 51 Телефон: 248-24-23 Тариф: Бесплатно Ресторан «Караван» ул. Кловский Спуск 10 Тариф: Бесплатно Провайдер: Mirolink Ресторан «Мураками» Набережное шоссе, ст.м. Днепр Тариф: Бесплатно Ресторан «Нобу» ул. Шота Руставели 12 Тариф: Бесплатно Провайдер: Mirolink Ресторан «Панорама» ул. Шолуденко 3, 6 этаж Тариф: Бесплатно Провайдер: Mirolink Ресторан «Пельменница» ул. Красноармейская 56 Телефон: 287-10-73 Тариф: Бесплатно Ресторан «Пена» ул. Ярославов Вал 30/18 Тариф: Бесплатно Провайдер: Mirolink Ресторан «Страдивари» ул. Крещатик 12 Тариф: Бесплатно Провайдер: Lucky.net Ресторан «Шанти» Бессарабская пл. 2 Телефон: (+38044) 234 33 68 Тариф: Бесплатно Провайдер: Yandex.WiFi Ресторан Казбек бул. Леси Украинки 30а Телефон: 285-48-05 Тариф: Бесплатно Ресторан-паб Талген ул. Б. Васильковская (Красноармейская),32-а Телефон: 502-65-37, 502-65-36 Тариф: Бесплатно Суши-бар «Семь самураев» б-р Шевченко 18 Тариф: Бесплатно Провайдер: Укртелеком Университет им. Т. Шевченко (красный корпус) ул. Владимирская 64 Фотоцентр ул. Красноармейская 112 Тариф: Бесплатно Фьюжн-пивная «Трюфель» ул. Ушинского 22 Тариф: Бесплатно Экпоцентр Украины

Кто, что скажет по этому поводу? http://transserver.net/modules/myarticles/article_storyid_132.html

Oбзор конструкций японских полноприводных автомобилей - Mitsubishi Motors Corporation. http://autodata.ru/st/04_mmc/mmc.htm

Вольный и дополненный перевод статьи An SUV Buying Guide с сервера Chrysler-Plymouth-Dodge Central http://jeep.avtograd.ru/systems/

Сделать конечно можно, но геморой еще тот.

Надо Бориспольскую трассу на время тестов перекрыть

Рекомендую почитать по теме http://www.defa.com/heating3.php3?lang=13&ndid=, http://vccs.volvocars.se/accessories/cat/ru-RU/C70/climate/preheater/VCC-265440.htm, думаю как вариант не плохо.

В экспедицию надо брать.

Что с футболками, процесс идет?

Похоже, что абсолютной объективности добиться будет тяжело.