MaxTitan

вчера купил шланги тоже смотрел на одной такой же гост, продавец такую шлангу продавал за 25грн, а типо получше за 35грн м самое страшное в нашем деле это то что шланга пересохнет от жары и масло смешанное с дизелем будет капать на турбину, поэтому думаю раз в год ревизия шлангам и всё будет ок за год неразсохнутся после установке масло отделитея на 9 карте перестала дымить машина.

у нас предохранители 11мм ? надо будет замерять некогда даже не думал об этом

давай ссылку

понижайка газ в пол до 4000 докручивал в песках надо колхозить электро вентелятор, причём донора брать надо хорошего не из совкового автопрома, может от какого то мыцыка у которого электро стоит или от тойоты

нашел немного времени выехал на автобазар. по диаметрам: штуцер из двигателя 16мм, штуцер на воздухане 22мм, штуцера на маслоотделителе 20мм и 22мм вот незадача где ж такие шланги то найти, вообщем купил 2 шланга по 1м масло бензо стойкие, насчёт температуро стойкие продавец хз, но выбор не велик купил ради эксперемента, один шланг 18мм 1м за 25грн, второй 22мм 1м за 35грн, и по 2 хомутика, вечером попробую собрать это всё в кучу. по поводу трубки Митяя на ней чётко видно ГОСТ 10362-76 "Настоящий стандарт распространяется на напорные резиновые рукава неармированные с нитяным усилением, применяемые в качестве гибких трубопроводов для подачи под давлением воздуха, инертных газов и жидкостей, работоспособные в районах с умеренным и тропическим климатом при температуре от минус 50 до плюс 90 град. С, в районах с холодным климатом при температуре от минус 60 до плюс 90 град. С. Настоящий стандарт не распространяется на рукава для газовой сварки и резки металлов, силовой гидравлической системы зерноуборочных комбайнов, пищевой промышленности и водолазной техники Источник:http://www.gosthelp.ru/gost/gost8154.html"

вчера от безделия решили засадить МБ Вито в пески, раз 5 пытался протащить вито по песку к месту на пляже(всего надо было протащить метров 300), на последний раз вито хорошо разогнался и я хорошо его протащил в перёд так то на зад уже не мог вытащить, пытая вытащить догрел двигатель до последнего белого деления, и это с отключеным чипом и где то в 18.00 под конец людишки на пляже подошли помочь эльку вытягивать зарылся по самые пороги, думали снять очередную звезду ютуба, но не тут то было элька выехала сама, до грунта было метров 50, трос у меня был 9м. порылися в вито нашли ещё 15м троса, и обломав людишек полутора часовое засовывание вито в пески закончилось её вытягиванием на грунт всё это я проделывал на шоссейном континентале :-) наверное поэтому далеко не смог за сунуть в пески виту :-) (наверное моя резина спасла Вито от трактора) вот в такие моменты понимаешь надобность электро вентилятора и вентилятора кондишки. вообщем кум едет на свадьбу в москву буду просить привезти борея. п.с. Сильно плохо что двигатель догдел до последней белой риски , чем черевато ? что проверять после такой "покатушки" ?

бронь до понедельника вкусная цена в понедельник наберу

2000x200х2 сколько будет стоить надо таких 2 куска

не очень паркинг любит машину держать, даже спец кнопка есть для любителей на паркинге ставить машину под уклон без ручника. я лично паркин+ ручник, за 10 лет не на одной из 3 машин с автоматом не надо было пользоваться разблокировкой паркинга.

вот какраз если вытащить только релюху и предохранитель замерзнет сапун наф. так как подогреватель из меди, офы ещё меняют подогреватель на пластмасоовый штуцер я все эти детали забрал (реле , предохранитель, подогреватель)

точнее nfv живёт подогрев сапуна ~0м\с это скорость потока скажем скажем так сапун у нас 20мм это 100*3,14 = 314мм площять и скорость потока 2м\с (все цифры выдуманы) при увеличении диаметра в 3 раза до 60мм, то площадь увеличивается до (900*3,13=2826мм )или в 900раз больше чем при 20мм, соответственно и скорость потока упадёт, а поскольку масло тяжелее воздуха то оно осядет

так всё и есть, всё фуфло и не только у нас из китая. таможня у нас простая, за 40 футов контейнер ставка в зависимости от рода груза от 20000у.е. до 40000у.е. то есть растаможивание одного куба может стоить от 300 до 600у.е. перевозчики возят обычно 500у.е. плюс растаможка, а есть и хитрые которые тупо берут 750у.е. и все проблемы их а теперь представь в куб влазит сто таких вентеляторов итого доставка и растоможка их 7,5у.е. у нас их продают по 190у.е. читой прибыли 190-50-7,5= 132,5 , тобишь 230% навар, эт если всего один куб привезти и через посредника, если больше и самому заняться доставкой и оформлением да и цена будет уменьшатся в закупке. ой а еслиб вы знали сколько зарабатывают в "фирменных" магазинах на "брендовой" одежде . скажу вам так джинсы любого известного бренда, причём сделанные на той же фабрике что и оригинал стоят 5-7у.е., (для оригинального заказчика они стоят 4,2$) можно прикинуть сколько пар влезит в один куб :-) думаю доставка джинсов будет меньше 10 центов за пару, а продают их у нас от 100у.е. особо хитрые и по 300у.е. я морем притащил редуктор заднего моста от 20тонного грузовика, весил он 220кг, у нас за него просили 2000у.е. мне он обошелся с доставкой в мой город 800у.е.

вообщем доставка отдельными посылками бред сивой кобылы, одна только доставка 80у.е. можно собирать желающих и тянуть морем(45-60дней) 600у.е. 10шт + ~100у.е доставка или 1100у.е. 20шт + ~200у.е. доставка перевод денег 15у.е + 3% по первому пункту 700*1.03+15= 736 или 73,6уе с носа по второму пункту 1300*1.03+15= 1354 или 67,2у.е с носа есть вариант доставить экспрес службой (FEDEX,DHL,EMS) за 360-400у.е. и за 14 дней, непонятно что таможня скажет выйдет по 100,04-104,5у.е с носа

/profile/74-werwolf/?do=hovercard" data-mentionid="74" rel="external">@werwolf, Итого уже 110 баксов зв штуку, и при этом это цена когда он еще в опечатанном контейнере в порту, а дальше растаможка (платежи + брокер), и ну доставка конечному покупателю, и тут уже цена получается порядка 150-170 у.е. Так? За 150 альтернативу найти уже здесь и сразу можно? Мне кажется что да... нет не так, вообщем , цена будет максимально 80у.е. в Украине . 500у.е. куб доставка это с таможенной очисткой, 10 карлсонов не займут куб объёма, но морская доставка 45-60 дне веду переговоры с продавцом чтоб отправил 10 посылок на 10 разных адресов,

да вы что такое пишете, сапун диаметром в 20мм и тот перемерзает. а вы советуете сетку по крупней чтобы осадить масло достаточно снизить скорость патока до ~0м\c миша правильно написал объём побольше и оно само у падёт и без сеток

ФОБ цена в китае при покупки 10штук , по 60у.е доставка морем 500у.е. куб 45-60 дней

http://russian.alibaba.com/product-gs/a-c-condenser-fan-motor-and-shroud-for-mitsubishi-pajero-sport-pickup-l200-kh4w-kh6w-kh8w-kh9w-kb4t-ka4t-mn123607-985929246.html http://www.alibaba.com/product-gs/985929246/A_C_Condenser_Fan_Motor_and.html то что доктор пропиал связываюсь с продавцом узнаю цену

судя по описанию у борея есть защита если авто резко в брод. борей отключит вентилятор . автоматическая защита от перегрузки по току свыше 40 А; автоматическая защита от короткого замыкания по току свыше 50 А;

Сорри. вообщем циклонный масло уловитель задуман так что слив должен быть в герметичную емкость. сапун можно вообще в воздухан не заводить. Каждый решает сам как ему поступить.

Рост какой-то хитрый инженер со всеми спорит просит всех что-то доказать зачем улавливать масло если там нет ни давления не разряжения там тупо стоит воздух, а значит нет движения если есть движение и связь с атмосферой значит будет сосать или в картер или в воздухан. Или может у нас массло какое то реактивное само летает из картера в воздухан, все мы дураки масло само летает, а мы думали его картерные газы переносят а турбинка помогает вентелировать картер чтоб газы в масло не проникали и масло чище было. какие же мы все дураки, масло оказывается само летает из картера в воздухан долетает до твоего уловителя бъется головой и стекает в отстойник. О хвала Алхимику Рост, открыл новый закон полёта масла. Рост докажи на практике, что не засосёт воду во впускной или картер. Не надо делать своих каких то выводов ссылаясь на свой диплом , не один масло уловитель не разработан чтобы быть связанным с атмосферой. и не надо спорить и навязывать свою точку зрения другим, масло уловители инженеры не с таким дипломом как у тебя делают. Имей уважение к другим, а свое имхо в каждом посту навязывать и обсирать других не стоит. Прочитай пожалуйста принцип работы циклонного масло уловителя и физику за 8-9класс (совка) давление и движение газов, а также влияние объёмов на давление.

ну не совсем экология, это что-то типа выхлопной трубы под капотом в салон будет тянуть, это опасно для жизни, плюс у нас такая конструкция потому что вентиляция картера принудительная.

/profile/23-ugas/?do=hovercard" data-mentionid="23" rel="external">@Ugas, надо проверить количество фриона, и помыть радиатор

у меня от дефендера уловитель и я не парюсь с сеточками у всех машин у которых стоит штатный отделитель именно такая конструкция.

сеточки черева ты гниением и обмерзанием

такие же маслоуловители ровер ставит на 122кобылы дизель , и 185кобылы бензин андория 4СТ90 дизель 90кобыл