demidden

Спасибо всем. Вообщем наведался я по разным СТО, и сделал машинку на http://www.sharkauto.com.ua. Покрыл кузов антигравием + рихтовка и покраска, обошлось в 1800 грн. На этих выходных антигравий поцарапал велосипедом до железа. Заказал корыто.

Продам штатный задний бампер после аварии, nissan np300.

сорри, не понял просто стук в руле? И это у всех элек?

спасибо. Но все равно придеться ехать в Харьков что бы обсуждать детали, а потом еще доставку. Как-то напряжненько. Но бампера конечно зачетные.

Так как еще расшифровать, сам обвес не варится, а крепится болтами.

Но с моей стороны чем меньше функциоанала, тем лучше. А где ссылка на детали для харьковського бампера? Я поискал в инете что-то не очень нашел.

Вообщем сегодня подъехал на одну точку. Оценили 1. рефленка - 700 грн 2. задняя труба - 10см х 10см. Толщина 3мм. - 2300грн. Труба абсолютно ровная с креплением номера без подсветки. Труба будет крепиться на болтах к раме. Что скажете?

спасибо!

эх, вернулся я домой с Крыма, разбили мне задний бампер @SergUA: напиши плиз как получилось, и если можно с фотками, спасибо.

От жалко, я уезжаю на выходных. Я бы подъехал, посмотрел, мож бы и помог.

не уверен

вы заинтересованы в продаже Все-таки разница между вкладышем и покрытием в 3000грн. минимум, поэтому стоит рисковать.

надо поискать

На рутреке создана целая тема карты для OziExplorer там есть все Я там брал и для Крыма и для Кавказа, Карпаты. Всегда находил то что нужно

Я качаю карты для озика и их печатаю во время планирования маршрута. Зачем платить лишние деньги? Поэтому исчезают

а сколько км пробегала?

Лично моё мнение машины очень похожи на друг-друга. Мне нравятся обе машинки кому комфорт: элька, а если сурово и надежно: ниссан

Странно что это утверждает человек, который катает на эльке, приятно, что человек трезво смотрит на вещи По задним сидухам я могу сказать что машинка для экстремальных людей которые едут, идут, катают. Обычно эти люди не склонны к полноте. И этого достаточно для того что бы доехать по Украине. Согласен дальне поездки - байкал, кареллия лучше вдвоем/втроем. И это не полный ахтунг, садилась ко мне и взрослая, толстая тетка, с второго раза залезла

Выбор np300. Откатал уже 24000км. оч 1. Проходимость выше (клиренс + свесы) 2. Нет common-raila 3. Багажник больше 4. ТО дешевле 5. цена А то что там места меньше для пассажиров - согласен. Только с мной ребята ездили в карпаты, а сейчас едут в Крым Ugas: "Это тупо рабочая лошадка, где нет ничего лишнего и не грамма комфорта, все простое и угловатое как в старых жигулях (правда все качественнее) там даже касетный магнитофон " Кассетный магнитофон - это топовая комплектуха, которую не стоит покупать. Лучше купить среднюю и поставить нормальную 2din магнитолу с GPS. И еще в топовой противотуманки - не вижу смысла, за это платить деньги.

Около года обдумывал идею покупки L200, в какой-то момент увидел это ведро и решил его купить, переубедите реальными аргументами. Машина будет использоваться для следующих целей: 1. Лыжи (на драгобрат буду летать на выходные и не хочу платить барыгам по 50 70 грн. за подъем, кто знает смогу подняться?) 2. Рыбалка (мотор, лодка, снаряга, и т.д.) 3. Крым, карелия, байкал на машине (достаточно будет комфорта?) 4. В буд. прицеп для средст. (возможно лодка, или квадрик) 5. Просто гмна помесить Для этого раставлю приоритеты: 0. пикап 1. проходимость 2. тяговитость 3. комфорт

Готов

Спасибо я понял, мой тупняк

вроде когда со второй, но не уверен.

Не судите строго - не писатель. Пятница 09 июля, пришел в салон забирать машину, документы все еще не готовы, ждем... Время поджимает, в 18:00 уже планировали быть за городом, в планах скинуть вещи в кузов, забрать человечка и на реку... Документы подписал, прыгаю в машинку и домой за вещами. Реально стремно, на механике раньше ездил в сумме часов 10, и это я не преувеличиваю! Раньше ездил на Mitsubishi Colt J automat! Не буду скрывать, не все сразу получалось. Про проходимость кольта и на каких говнах я сидел, могу сделать отдельную ветку – почему я решил купить NP300. Рюкзаки, лодка, весла, холодильник с пивком, и т. д., все помещается и не надо лишних телодвижений, рессоры даже не прогнулись - кайф. По трассе сильно не перекручиваю – обкатка. Но посадка мне уже нравится. Сзади человеку удобно, нареканий нет (рост 175см). Приехали на реку к полночи. Суббота 10 июля, какая рыбалка, у меня новая игрушка, вперед - по болотам, по пескам. Вытащил Skoda Octavia из песков, хотя потом пожалел – все таки обкатка. Ребята позже привезли заледенелую бутылку водки – кайф. По Киеву катался ничего дискомфортного не почувствовал, габариты очень хорошо чувствую, проблем нет. Бровки, ямки, полицейские – кайф. Пятница 16 июля, на базар: сало, овощи и вперед на реку, в озике уже новые карты, за цель - устье маленькой речки впадающей в днепр. Появился скрип в рессорах – первый наф. Доехали с трудом, понижайку включал пару раз – кайф, просто танк. Деревья, акации царапали корпус - больно, но что делать. Доехали, но люди уже стоят. GPS не заряжается от прикуривателя – второй наф; думаю ехать к ОД. Проблема в прикуривателе пробывал GPS через miniUSB, и nokia через microUSB. Заметил такую проблему с коробкой – первая иногда туго включается, и в инструкции есть пометка что – если туго включается перевести в нейтраль и опять попробывать переключить. Реальный минус который я не нашел на форумах и обзорах. Еще, сигналку нужно покупать минимум с турботаймером, не очень хочется каждый раз держать на холостых, для того что бы турбина дольше прожила. Первый раз с таким столкнулся. Из дополнительного оборудования у ОД ничего не ставил, не стоит тратить свои деньги! Как пример, защита картера у ОД – 1250, я поставил за 790 грн. Доп. оборудование: - защита картера (790 грн) - коврики в салон (122 грн) - резина в кузов: два квадрата (400 грн) – временно В планах: - защита раздатки (500грн) - зашита коробки (790 грн) - сигналка - кунг - корыто

Сорри не понял, ты имеешь ввиду тему в "Бортовом журнале"?