mxkmaster

Накосячить каждый может. Признать и исправить - это настоящая порядочность и профессионализм.

А у меня за форсунками так плавненько шаровые "приехали" Но назад дороги нет!! Да и после бюджета замены форсунок это вообще сущие мелочи

Пуща очень даже подходит! Очень постараюсь быть!!!

Саня, сколько стоят шаровые и можно ли их купить в Киеве в субботу 21.12 реально?

В ТЕМЕ о промывке.

Спасибо!!! Скинул в личку запрос.

Парни, будет сходка 21.12.2013? Планирую приехать

Можно купить шаровые верхние и нижние , левые и правые? Итого 4 шт. ОРИГИНАЛ.

Серёжа, я не знаю. Он работает на БОШ-СЕРВИСЕ в Киеве. Выглядит очень компетентным. Он мне так сказал прямым текстом. Краткосрочное благотворное влияние присадок в топливо я тоже вижу. Но как оно будет на пробегах в 400-500 тыщ. трудно сказать, даже тебе, наверное. Вон с ВИНСом какой попадос оказывается. А все его хвалят на форумах и поинт , кто сказал, что от него попка...

А со скольки км начали катать такой пробег? У меня машина со 100 до 160 пока что. Есть ли ощущение, что пор мере долгой эксплуатации стали поломки вылазить чаще, чем по "молодости"?

Действительно чистящие присадки улучшают субъективно ощущения от плохой солярки. Я бы использовал такой метод, но напрягают слова спеца. из Бош-Сервиса в Киеве, что сказал в Common Rail типа вообще нельзя ничего лить...

Очень приятно, что мнения на нашу машинку так совпадают у владельцев Я тоже, когда слегка офигел от стоимости форсунок, попробовал оценить во что выльется замена на новую. Расчет оказался совсем невыгодный. Особенно, если прибавить к новой машине такие опции, как цвет отличный от базового белого, кунг, рессоры ОМЕ, стойки КОНИ, проставки, защиту, чиповку. И это только по минимуму, что я бы и так делал, купив новую машину!! Тем более АКПП с СуперСелектом даже в базе новый из салона стоит совсем не дёшево, а именно эти ключевые характеристики меня сейчас больше всего привлекают в Л200, так как катаюсь (и планирую в ближ.будущем) очень много по междугородным трассам практически круглогодично. Мастера на СТО говорят, что Л200 довольно живучая машинка, и движок легко до 300 тыщ. ходит. Ржавчина тоже вряд ли станет проблемой до 10 лет. Ну, а то, что пришлось менять форсунки, так тут с одной стороны лотерея, а с другой стороны, когда не имеешь возможности на трассах выбирать заправку, то топливо хорошее тоже очень сложно лить постоянно. Я слышал даже мнение, что никакие фильтры не в состоянии сберечь форсунки. Однозначно должна быть хорошая солярка, что в наших реалиях - это почти фантастика...

Поздравляю!! Есть ГУР на нём? Доводилось ездить на таком без гидроусилителя. Тяжко с непривычки...

Не соглашусь!! Так как есть люди которым пофигу каким детям оказывать помощь, а другие будут готовы подсуетится только под конкретный заказ. Мы стали различать целевую помощь и обыкновенное милосердие. Но то и другое имеет право на существование. И по-прежнему остаётся добровольным делом. Наверное, Джону Рипперу уже голову вскружило назначение его Администратором, что он уже в любую дырку лезет лишь бы написать своё ПРАВИЛЬНОЕ мнение.

.

.

Вот, блин, Вова тему открыл ещё два года назад... каждый раз, как пролистываю список, глаз цепляется Коврики Влаг....

.

.

Неужели у Саши МАГа???

Блин...ужасно не хотелось бы расстраивать коллегу БульДога, но по мне так сделано просто ужасно. Надо разобраться на другом профессиональном СТО в чём причины, и если вина установщика, то как-то пытаться объяснить это ему. Помню ставил себе подлокотник. Тоже насверлил пару лишних отверстий. Но так ладно я - раз в пятилетку дрель беру, но тут СТО, и ещё за бабки.... Сочувствую и призываю, как минимум, исправить такую установку.

УРА!!! ПОЗДРАВЛЯЕМ!!!

.

.

.