mxkmaster

Доходчиво! Я бы даже сказал очень ёмко Спасибо!

Очень сильно на расход влияет состояние воздушного фильтра. Осмелюсь даже предположить, что намного больше, чем диаметр колёс.

Вах!! КрасавчеГи!!! Однозначно ЗАЧОТ!!!

158 т.км.

Да я согласен, что с голыми руками против оружия только в кино ходят... и моя реакция вызвана только протестом против насилия и бесчинства, которое может быть направлено против любого человека средь бела дня на глазах у многих сограждан. Но в тоже время трудно не признать, что в целом наше общество "больно" равнодушием и принципом "моя хата с краю". Безусловно это комплексная проблема, и мы не родились такими изначально. Но мне кажется, что если каждый для себя в душе выберет сторону добра и будет готов по мере сил встать на его защиту, то вместе будет намного легче сделать этот мир лучше. http://www.youtube.com/watch?v=xHk1Q5N3jjE

Всегда можно найти оправдания для бездействия. Я не агитирую никого лезть на стволы. Но, наверняка, большинство зрителей были просто любопытствующими равнодушными...

Та-а-а-ак!! Подзазаложили дохтору 71 темку А у меня две жены и обе сироты!!!

Женчик, та ты то не при чём, конечно. Вообще, неприятно, что такое происходит фактически рядом с нами. Но более всего жутковато от реакции окружающих, которые в лучшем случае объезжают происходящее или снимают на телефон. Ведь очевидно, что происходит насилие, и никто не в состоянии даже воспрепятствовать ему вне зависимости от причин этого насилия....

По мне так это вообще не прикол. Неприятно смотреть на такое

Саня, если на Л200 это не так сложно как на других авто, то я так и сделаю. Но насмотревшись на мучения по промывке бака с другими машинами, просто опасался делать такое. Вообще для начала хотелось бы слить всё в ноль и попробовать, что получится.

Женя, не слишком ли это жёстко топливным насосом всю хрень прокачивать?... Мне тут подсказали, что на дизельных машинах в баке могут быть частички парафина даже и чуть ли не гуталин. Я всё же не теряю надежды, что мои форсунки ещё живые, и надо просто избавиться от содержимого бака.

Ребята, а кто-то промывал когда-то топливный бак? Вообще на Л200 есть сливное отверстие в баке или нет? Столкнулся с такой ситуацией, что после заправки двигатель конкретно троит. А когда постоит ночь, то на след. день заводится нормально и можно ездить опять до очередной заправки. Есть ошибки в ЭБУ типа пропуск зажигания в цилиндрах. Вот я и думаю, что может какой грязи хватанул в бак и она взбаламучивается при заправке. И наверно надо тоже мне мыть форсунки. Так не хочется даже думать, что им уже срок пришёл и надо менять...

Нет, конечно!

Олежка жжош

не то, у многих нет клубных наклеек, но это ни на чем не сказывается, и не должно сказываться! Не скажите. Я клубную наклейку провез через всю Россию до Алтая с гордостью и до сих пор не снимаю хотя и поистрепались они изрядно уже. И других даже мысли не возникало клеить. Настоящий автоклуб, как Украинский Пикап, - это СИЛА!!

Нормальная тема. Я вот недавно гонял в Киев и был вынужден кошку оставить одну на 4 дня...

Вряд ли магнит кому-то нужен, но он заметен довольно сильно на крыше. А придурков везде хватает. Оборвут ради прикола.. Понаблюдаю немного за кабелем. Может его в какую-то трубочку одену для защиты от изломов. Ещё хотел бы сказать, что магнит довольно ощутимо может царапать крышу. Чтобы уберечься от этого, наклеивают кусочек плёнки на крышу. И на это место уже сверху ставят магнит антенны.

Была бы это клубная элька, у нас не стояло проблемы средств на новый сервер

Лёша, ты снимаешь антенну тоже каждый раз как оставляешь машину? Мне вариант "под резинку", наверно, не подходит, к сожалению. Там на антенне с одной стороны здоровый такой разъём, а с другой стороны магнит. Я просто намотал много изоленты в том месте, где дверь закрывается. А вообще ты правильно указал на проблему. Не очень рекомендуют через щели дверей и багажника проводить кабели антенные, но я не смог придумать ничего другого...

Отличная идея!! Надо форексу предложить, а я всегда рад дорогим гостям!!!

Ребята, хочу отчитаться по установке радиостанции СиБи, т.к. очень помог опыт других пользователей, и вот, как вклад в общее, дело напишу и о своей инсталяции. Т.к. я изначально планировал использовать радиостанцию исключительно на трассе для общения с другими водителями, которые в основном на СиБи, то проблемы выбора УКВ или СиБи диапазона у меня не стояло. Рацию хотелось выбрать очень компактную, чтобы она не "светилась в глаза". Изначально мой выбор пал на MegaJet MJ-555. Но благодаря misha-od и его советам, я потом передумал брать ту радейку, и обратил внимание на невероятно компактную радиостанцию Cobra 75WX ST. Фактически сама рация вмещается в тангенте плюс ещё небольшой блок чуть больше спичечного коробка для подключения антенны и питания. Позволю себе маленькое лирическое отступление, потомучто пока я сам разобрался со всеми нюансами различных частотных сеток СиБи, то голову сломал Изначально СиБи диапазон был поделен на каналы с частотой заканчивающейся на цифру 5. Например, самый распространённый канал 15 = 27.135 МГц. И эту сетку назвали "европейская" сетка или "пятёрки". Потом в России разрешили этот диапазон, но как обычно надо было выделиться, и частотную сетку сместили на 0.005 МГц. Т.е. тот же пятнадцатый канал в "российской" сетке = 27.130 МГц. Но прикол не в этом! Т.к. в Россию завозили только импортные станции, то по России сплошь и рядом используется "европейская" сетка, т.е. "пятёрки". А вот в Украине, Беларуси и в Европе, как я понял, используется "российская" сетка в "нулях", чтобы избежать помех при дальних прохождениях радиоволн. Не буду подробно останавливаться на технических характеристиках, т.к. эта информация легко доступна на многих ресурсах, но расскажу только об ограничениях этой рации, которые для кого-то могут быть кртичными. Итак, изначально эта радиостанция идёт в так называемых "пятёрках", поэтому мне пришлось обратиться к специалистам, чтобы мне встроили переключатель "0" / "5". Ещё есть понятие как модуляция. Так вот в Cobra 75WX ST есть только АМ (амплитудная) модуляция. К слову, особенностью конкретно этой радиостанции является то, что она весьма сносно принимает и частотную модуляцию (FM). Мощность, которая в какой-то степени определяет дальность, у этой рации 4 Вт, что в большинстве случаев является максимальной легально допустимой для СиБи радиостанций. В случае необходимости можно, конечно, использовать усилитель, но я не ставил себе задачи увеличивать дальность более, чем необходимо на трассе. Всё равно у большинства абонентов дальность не превышает 3-5 км, и даже если тебя услышат за 10 км, то не факт, что ты сможешь принять ответ. Поэкспериментировав с разыми антеннами остановил свой выбор с помощью рекомендаций радио специалистов на антенне Optim CB-50 Mag на магнитном основании. При длине всего 68 см эта антенна обеспечивает отличное качество приёма и передачи, без какого-либо напряга помещается в салон любого автомобиля, когда надо её убрать. Диаметр магнита в 145 мм прочно держит антенну на любой скорости. Понятно, что от веток или иных препятствий её, конечно, сбивает. Но благо на трассах таких проблем мало. У радиостанции Cobra 75WX ST нет автоматического подавителя шумов, но всегда можно отрегулировать уровень вручную так, чтобы она не шипела, и в то же время уверенно принимала абонентов. На трассах помехи обычно вблизи ЛЭП. А вот в городе практически невозможно ей пользоваться, если есть троллейбусы. Устновил я радиостанцию по совету коллеги Врунгеля на стойке между передней и задней дверью с водительской стороны. Немного неудобно вешать её на место после разговора, но зато слышно всё прямо в ухо, даже если играет музыка в машине. Бюджет: купил я радиостанцию в Луганске за совершенно смешные деньги 400 гривен. Вроде даже такие радиостанции есть ещё в продаже, и человек пообещал такую же цену. Переключатель в сетки "0" / "5" стоил мне ещё 20 долларов, но уже в Минске. В общем, на данный момент я очень доволен приобретением. Ещё раз спасибо всем, кто помог в этом, и в свою очередь искренне надеюсь, что моя информация тоже будет для кого-то полезной. Так как я начинающий радиопользователь, коль в чём ошибся, то поправьте! Готов ответить на интересующие вопросы!

Похоже, что лучше не стало с новым сервером. Сегодня снова наблюдаю конкретные тормоза

Дима, просто образцово сделано!!

Неоднозначная тема...с одной стороны классно поднять лишнюю штуку гривен, с другой стороны всякие форексы - это ещё тот лохотрон, и рекламировать его только карму себе портить. ИМХО.

Отличная идея повторить и улучшить опыт прошлого года!! Висит календарик в кабинете и глаз радует каждый раз!! Давайте создадим типа ред.коллегию или просто голосованием определим , какие фотографии пойдут в печать, опубликовывая их здесь на форуме? Потом авторы скинут уже в максимальном качестве на какой-то мэйл.