mxkmaster

ВАУ!!!!

Спасибо! Теперь я точно знаю, что лить!!

Докладываю о победе!! Заехал на днях к Martin_V с той же ошибкой. К слову сказать у Виктора был тогда не самый лучший день, т.к. приезжали одни "геморройные" машины, ну и я до кучи... Тем не менее ВСЕ уехали с положительным результатом. И я в том числе! Дело оказалось вот в этом разъёме: Его конструкция такая, что он садится плотно в гнездо, но обжимные контакты подпружинены. И они как раз отходили от контактов датчика. Виктор включил на компьютере графическое представление показаний датчика, и на графике стали чётко видны отклонения при касании разъёма. В общем, УРА!!! Хочу ещё раз сказать спасибо Martin_V и Dimson за помощь !!!

Вот спросил на свою голову.... И шо мне теперь лить??

Ребята, а какой тип антифриза надо лить в Л200?

А какая консистенция этого ХАДО? Как водичка или густая? Не нужно её предварительно разбалтывать с каким-то кол-вом жидкости ГУРа перед вливанием?

Поздравляю Сергея и Антона с ПОБЕДОЙ!!! Надеюсь, когда ребята отдохнут, то выберутся на встречу к Сергею Торбе, чтобы в красках всё рассказать и искупаться в брызгах шампанского!!!

Взял бы себе такую штуку гривен за 300, если будете делать на заказ!!

Загорелся такой светодиодной идеей, но оказалось, что размеры не под Л200. Маленькие...

Я кстати абсолютно согласен с приведёнными аргументами насчёт багажника. Просто в основном езжу один в машине, поэтому для таких вещей использую заднее сиденье. А надолго оставлять ноут в машине, я бы и не рискнул даже в багажнике Шкоды. С кунгом, я думаю, не реально вообще найти за такие деньги.....

Я искал машину сразу с кунгом. Очень хорошее решение проблемы багажника, о которой рассказал дос533.

Обычно все на канистру 1 л ориентируются, как я понял. Ну, а дальше по уровню в бачке.

Не. Ну, тогда реально легче один найти, чем четырём "клиентам" пообрывать расширители Сколько цена комплекта?

Ага Тока, чтобы получилось обязательно, как с тем легендарным Крузаком за 100$ и самовывозом!!

Если не найдём подходящий б/у, то реально ли купить его отдельно? Может скинулись бы? Сколько он вообще тянет в гривнах?

С этого момента поподробнее, плиз!!

Судя по номеру, дело было в "Однажды в Америке" С их системой страхования, можно и улыбающиеся фоточки поделать спокойно в такой ситуации...

Я на экзисте буду себе брать на след. неделе: OC 274 - Knecht (Mahle Filter) 83 грн/шт -1 день LX 2834- 146 грн/шт 2 дня Mann WK828 - 183 грн/шт 1 день В салон взял у МАГа угольный. А вообще не критичный фильтр, как по мне...

Вроде бы на изиселект три положения ручки раздатки, а на супере четыре...

Саня, спасибо за ХАДО! Озвучу заодно здесь твою рекомендацию вливать присадку в бачок ГУРа тремя равными порциями в интервале 100 км. Буду себе брать в ВЕСМЕ такое масло и в мотор Super Diesel 3000 5W40. Если надо такое, то могу взять всем, кто в ближ. время поедет к МАГу.

Обоснуйте. Может вы "просто не умеете их готовить"?

Говорил сегодня с Виталиком (Зундером с ОРМ). Он судит часть этих соревнований и подтвердил, что ребята стартанув в 5 утра, в 9 утра уже финишировали. Так что, надеюсь, что у них сегодня день расслабона, и будет возможность накопить сил для завтрашнего этапа, который обещает быть несколько более "влажным", чем предыдущие...

Тока шоб не получилось, как в прошлый раз!!! "Мы оба были. Я у аптеки, а я в кино встречала вас..." (с) P.S. Приеду на машине, поэтому смогу взять в обратный путь на левый берег, кто захочет выпить.

Да, Валер!! Было очень приятно так неожиданно встретиться и душевно пообщаться!!

Сегодня установил себе "карлсона". Предыстория: Радиатор продувал. Мыл. Но всё равно как-то недельки полторы назад, погонял по горкам, и температура поползла вверх. Правда, после остановки на холостых буквально за 2 минуты вернулась в норму, но всё равно поднапрягла ситуация, т.к. планирую эксплуатировать машину в жарком климатическом поясе в горах. Проанализировав, все доступные варианты, остановился на вентиляторе от НИВЫ-ТАЙГА. Даже бросил клич на Форуме: "Кто в долю?". Но тут, как всегда, пришёл мне на помощь замечательный человек Dimson, и подарил уже готовую половинку вентилятора. Он сам себе поставил оригинальный вентилятор, т.к. этот от НИВЫ существенно громче работает. Я вроде тоже поначалу засомневался, т.к. лишний вой под капотом вряд ли кого обрадует. К тому же на том вентиляторе, что отдал мне Дима были потрескавшиеся лопасти у основания. Я погуглил слегка и понял, что это тоже болячка этой модели. У многих трескаются лопасти. К слову сказать есть такая фирма ЛУЗАР, которая производит вентиляторы улучшенной конструкции для НИВЫ-ТАЙГА. Нашёл мастера в Киеве по вентиляторам. Сегодня поехал туда. Мне предложили вариант вставить в имеющийся диффузор другой вентилятор. Я выбрал этот улучшенный от ЛУЗАР. Хотя он тоже достаточно шумный по сравнению, например, с китайским универсальным или от какой-то иномарки. Но зато производительность просто бешеная!! Диффузор остался от Dimson. Подошёл точно, хотя немного и подпилили, чтобы уж совсем красиво было. Для установки пришлось снять обе декоративные решётки и открутить переднюю верхнюю часть бампера, чтобы отогнуть её. Установили довольно быстро. Релюху взял от омывателя фар (всё равно он у меня не пашет) Предохранитель (он второй в верхнем ряду слева, если смотреть от левого крыла, на крышке обозначен значком вентилятора) заменил с родного 20А на свой 30А, т.к. на этом типе вентиляторов пусковой ток больше 20А. К слову сказать, на импортных вентиляторах пусковой ток не доходит и до 15А. Бюджет: На круг вышло с работой и вентилятором с крыльчаткой 400 грн. Результат: Вентилятор работает, периодически включаясь при работе кондея. Холодить в салоне стало существенно лучше!! Без кондея пока не включился ни разу (но не так жарко ведь было вечером). Звук есть, т.е. вентилятор слышно. Но он не такой страшный, как я представлял себе вначале. Я доволен пока. Спасибо все первопроходцам за идею!! P.S. Я на радостях забыл там у мастера по вентиляторам мотор с потрескавшейся крыльчаткой. Если кому-то может быть интересен, то маякните! Я заберу пока не поздно. Мотор рабочий 100%!!