-
Content count
1,915 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Gallery
Everything posted by mxkmaster
-
Я для себя решил, что всегда буду ставить ремень балансиров. Другое дело, что, как мне показалось, он имеет намного меньшую износостойкость и, если нет возможности поменять всё, то хотя бы его поменять надо вовремя.
-
Искренне присоединяюсь к поздравлениям и желаю на долгие годы такой же неиссякаемой жизненной энергии!! С днём рождения!!
-
Джес, привет!! Прям по Станиславскому!! НЕ ВЕРЮ!!! Ты шо правда не знаешь, что такое "чаны"?? Срочно бросай всё в своей Одессе и собирайся!! Скину трэки и точки. Это Божественно и надо пережить лично!!!!
-
Ребята, уточню сразу, что я перебрался на ПМЖ в Новороссийск в феврале нынешнего года. Построил небольшой домик в горах. Пытаюсь как-то жить в нём... Столкнулся на месте с некоторыми уникальными природными явлениями. В частности есть тут такой ветер "НОРД-ОСТ" или "БОРА". В общем, дует шо пиз...ц. Реально с ног валит. Не мог даже себе такую силищу представить за всю жизнь. И приключилась у меня тут беда с ним. Тока я открыл дверь Элечки, а эта детка вырвала у меня дверь прямо из рук. Визуально повреждений нет, но водительская дверь теперь закрывается с усилием. Т.е. идёт вначале, как обычно, а за 15 см до стойки, как упирается во что-то мягко С усилием закрыть можно. Как будто пружину сжимаешь. Всё бы ничего, но при попытке опустить стекло раздался страшный треск, и стеклоподъёмник встал на середине. Стекло целое. Вверх поднимается. Повторно опускать до конца не рискнул. Обнадежите меня, что всё не так плохо!! Можно ли дверку как-то разобрать и посмотреть/починить? Если кто-то знает, как правильно разобрать дверь, подскажите, плиз! Спасибо!! P.S.
-
Эх! Не уверен, что всегда это работает применительно ко мне во всяком случае... Так ужасно не хватает иногда Сани МАГа с Клубного СТО... Вот это МАСТЕР!
-
Посетил сегодня кузовщика. Он почесал тыкву и сказал, что надо оставлять машину, мол дело нешуточное. Но окончательно он вдохновил меня, когда оценил стоимость работы "до двух тысяч рублей". С долларом сейчас непонятно что, поэтому скажу , это 100!!! кг картошки в эквиваленте В общем вернулся я домой, соорудил приспособу из доски дюймовки , которую одним концом упёр в стену дома, а другой конец использовал как опору для рычага - второй дощечки. Вытянул таким образом за пару минут направляющую стекла. На всякий случай потом ещё пролил всё силиконовой смазкой. Может кому пригодится визуальный контент, т.к. проблема в общем распространённая, как я понял, погуглив предварительно "вырвало ветром дверь" Откручиваем три винтика: один под заглушкой внутренней ручки, второй внутри дверного подлокотника, третий видно и так. Аккуратно тянем за края панели, чтобы отщёлкнулись пистоны. Откручиваем внутри ручку и отсоединяем проводку. Вот этот злосчастный ограничитель и направляющая. Если у кого случится нечто подобное, то не закрывайте дверь с усилием, как сделал я после рывка ветра, и согнул элемент двери. Лучше открутить наружный болт ограничителя открывания, а потом уже спокойно разобраться с ним отдельно, чем вкупе с направляющей стекла. Спасибо всем, кто откликнулся и поддержал морально!!
-
Подтверждаю. В своё время кучу сил и денег в него вбухал)) Думал, что оно мне надо. Но оказалось, что нету у меня масла. В общем, хотел на тот момент 250 гривен за него. Пусть так и останется цена...
-
Олежка, ты прав((( Разобрал сейчас дверь и расстроился ужасно. Когда ветром рвануло дверь, похоже, изменилась геометрия движения ограничителя открывания. При попытке закрыть дверь, он упирался в направляющую стекла. Когда я приложил усилия и закрыл дверь (а что было делать-то?), направляющая загнулась. Стекло теперь не опускается. Подлезть и выправить жутко неудобно. Завтра заеду к проф. кузовщику. Надеюсь, с их приспособами получится. Абидна так на ровном месте((( P.S. И кстати "пистонов" в двери до хрена по периметру. Повезло, что ни сломал ни одного. Потом фотки выложу, подробно.
-
Привет, Dutka!! Значит там нет скрытых одноразовых "пистонов" и защёлок, которые можно сломать? Винтики видел по кругу. И вроде внутри ручки есть ещё. Попробую раскрутить, пока солнышко на дворе, и ветра нет Спасибо!!
-
Да. Похоже, нет другого выхода. Поезжу пока так. Может потом кто-то напишет, как снять дверь на L200, чтобы не сломать ничего ещё больше.
-
Петли визуально на месте. Грешу на тягу между петель посередине двери, которая уходит вглубь корпуса. Очевидно, она и играет роль ограничителя открывания. Предполагаю, что её внутреннее крепление и было смещено в следствии рывка. Дверь вообще трудно разобрать? А то блин я тут полез лампочку менять в задний фонарь и сломал защёлку, что внутри крыла((. Плохо без нашего Сани МАГа P.S. А насчет ветра всё правильно. МЧС не рекомендует даже выходить на улицу. Летает что ни попадя по воздуху со страшной силой. Но жизнь не стоит на месте...поэтому иногдп просто НАДО высовывыться даже в стихию.
-
Это точно! Вне зависимости от наличия веткорезов!!
-
Вроде как этот "веткорез" сразу убивает пешехода, если случайно столкнёшься с ним. Отказался навсегда от этого сомнительного оффроудного фетиша...
-
Серёжа, поздравляю с днём рождения и от души желаю всего самого доброго!!
-
Андрей, поздравляю с днём рождения!! Всех благ тебе!!! P.S. Добавь смайликов в библиотеку!!
-
Привет, Helgi!! Диагностику снятых форсунок после замены не проводил, а до замены на компьютере выскакивала ошибка "пропуск зажигания в первом и третьем цилиндре". Двигатель после долгого движения на трассе со скоростью более 90 км/ч начинал подтраивать. Лечилось всякими улучшающими добавками в топливо. В городском цикле на оборотах ниже 2000 неисправность не проявлялась. Полностью симптомы исчезли после замены четырёх форсунок. К сожалению, что из вышеперечисленного тобой было непосредственно неисправностью точно сказать не могу.
-
Ссылочка на какой-то сайт в 49 сообщении не открывается уже Вообще было бы интересно узнать за восстановление форсунок. У меня лежат после замены 4 шт. Что с ними делать пока не решил...
-
О!! Спасибо за подсказку, Андрей!!! Я то думал, что непривычный показ новых тем связан с тем, что я на телефоне смотрю форум, а у меня оказывается был выставлен фильтр 6 МЕСЯЦЕВ
-
Вдохновение вдохновением, но выкладки насчёт неизменности длины окружности ошибочны. Я не берусь утверждать, что поломка вызвана именно ездой на спущенном колесе, но что угловая скорость спущенного и накаченного колёс на одной оси будет отличаться линейно пропорционально разнице высоты оси колес от горизонта могу аргументировать тем, что накаченное колесо можно принять за твердое тело по радиусу покрышки, а спущенное колесо будет деформироваться во время движения и за радиус вращения надо принимать радиус диска (это при полностью спущенном колесе). Если не верите то сдуйте одно колесо чтобы оно просело хотя бы на 50% по высоте сравнительно с другим колесом, а потом проедьте по ровному асфальту и увидите по положению нипеля, что колеса сделали разное количество оборотов. Кстати, именно поэтому машину резко начинает тянуть в сторону проколотого колеса, когда это случается на трассе. Я это всё к тому, что разные угловой скорости колёс дифференциал будет пытаться компенсировать за счёт ускоренного вращения саттелитов, что равносильно долгому буксу одного из колёс. А долгий букс всяко не есть гут для нашего моста...
-
По пункту #2 можно поподробнее? Я как-то себе представлял, что есть резина аысокопрофильная и низкопрофильная. На Л200 как правило не менее 15 см высота накаченного колеса. Ставлю под сомнение, что изменение радиуса при полностью спущенной резине не отразится на работе дифференциала. Как бы даже разный размер запрещают ставить на одну ось. Предполагаю, что как раз ТС прав, назвав причину поломки диффа, - долгую езду под нагрузкой на проколотом колесе. ИМХО. P.S. Когда решите проблему, напишите, пожалуйста, что показало вскрытие моста.
-
+1 Автобат, лично тебя знаю только по форуму, но в тебе не сомневюсь. Ты сумел бы так же!! А парни молодцы, все кто выдвинулся на помощь одноклубнику!! Горжусь, что знаком с вами!!
-
Приятного аппетита, Серёга!! Дай Бог всегда дому твоему благополучия, а родной семье здоровья!! Приятного аппетита, Серёга!! Дай Бог всегда дому твоему благополучия, а родной семье здоровья!!
-
Серёжа, лично я бы газ на машину таких годов не ставил. Да и на окупаемость приличный пробег уйдет. Лучше, конечно, об этом ВАЛЛерчик расскажет. ИМХО.