SknUA

У меня нет схемы Л200, но в НМПС/Лансер эта метода работает. Если просто принудительно подать питание на ЭСП, то толку от этого мало. Т.к. ЭТАКС усыпляет ЭБУ ЭСП по цифровой линии. Так вот нужно оборвать эту линию и подать питание через реле - все... вроде понятно рассказал... даже сам понял.

В двух словах: рвется связь на ЭТАКС (иначе не проснутся), через штатное реле запитываются, далее команды на кнопки водительской двери. Потом восстанавливается штатная связь.

вроде видел отчет от Форда ставили... только вот найти не могу

этот что-ли: http://www.offroadmaster.com/topic/34974-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%88%D0%B8%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8-%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%BA-fj-%D0%BD%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%88%D0%BD%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9/ во его профиль он же http://www.krym4x4.com/forum/viewtopic.php?p=519802

Получил, деньги отправил... Спасибо большое!

И все они жаловались на перегрев. Сошлись на недостаточной пропускной способности термостата

тут блин найти радиатор АКПП проблема не говоря уже об обмене... Датчики везут по пол года...

Этот греет не соляру а тосол

Ярослав, привет! А зачем меньше?!?! на паджеро форуме ставят больше/толще и то жалуются что мало.

Заказывалось давно. Как - история умалчивает... Потому не скажу. Знаю что вещь ужасно не надежная и подделка под другого производителя.

Если пройти по ссылке на картинке http://bau.uaprom.net/p11122393-avtopodogrev-dvigatelya-simate.html его цена 1300 гривен. А если пройти по ссылке на этикетке на самом нагревателе http://preheater.net/ а там в "продактс" то увидим что завод такую модель не производит (есть S-8003 и S-8003A, но они даже по виду другие). По делу: у соседа стоит такой-же, один в один. Качество изготовления не фонтан... это если культурно. Тройники лопнули в первый же мороз (заменены). Кабель из голимого пластика (дубеет на морозе и не гнется, а ломётся), потрескался практически по всей длинне (а когда его еще исспользовать как не на морозе). Саморезы на нижней пластине заворачивали пневмогайковертом и все резьбы намотаны на саморезы. Сама пластина кривая (хоть и не участвует в подогреве. но на качество влияет). Сосед боится оставлять на таймере сей прибор без присмотра (и правильно). Предлагал поменять ему шнурок, но боится что вовсе рассыпется. Ну а дальше решать каждому...

ну и я масла в огонь подолью: более подробно тут Радиатор пока не ставил. Все ищу когда найду штатный (кстати ни у кого не завалялся?)

написал в личку

насколько я знаю, калибруется только компас. Все остальное по заводскому алгоритму.

Спасибо Саше (Svin) за все объяснения и указания. Да и вообще всем за этот добрый, деловой ресурс - много чего отсюда почерпнул!

Согласен поучавствовать в помощи

прикольное видео... интеркулер сняли, а поставить забыли (хотя на фото в конце вроде присутствует). Даже деталировку показали. Может есть смысл такое бодяжить. Я бы, наверное, не отказался бы от лебеды в бампер штатный. Хотя и усилить штатный - тоже желание есть.

хде?!?!?

а можно фото "на центральной стойке с водительской стороны" как закреплена, как выполнена проводка?

Пардон что влезаю... Ковка, 16 размер, вес 7 кг (это, кстати, не предел. У ВСМПО есть диски 5.5 кг в этом же размере, правда, не с такой разболтовкой). Это крепкость диска при малом весе. Отсюда много плюсов. Единственный минус ковки это цена...

У меня в среднем 10-11 получается. Ездил в Карпаты, по горам -10.5, по долам - 9.5. Иногда больше иногда меньше. Меряю от заправки до заправки (компу не верю, часто врет. Вот сегодня убеждал меня в 8.2. На заправке проверю).

Ага - я тоже не Геракл раз и решение

[offtop] как в анекдоте про кубик: "...один сломался, другой закотился..." [/offtop] На драйве видел (на НМПС) товарищ ставил лебеду маленькую, самую дешовую. Даже она получится дешевле официальной ручки... ЗЫ себе ставить не решился (пришлось бы раму резать).

На сколько я помню, на моем авто (НМПС 11год), этот предохранитель висит на раме топливного фильтра. в черной коробочке закрыт (он там один)

я по лету вытаскиваю предохранитель, по осени возвращаю все в зад... (от акции по демонтажу - отказался)