Bashkan

Само-собой. Я просто цифры складываю и отвечаю многоуважаемому админу.

Так 650$ это только за двигатель,+ 654$ за раздатку,+ 360$ за бак,+ 260$ за задний редуктор.Итого: 1924$.Оффигеть!Так лучше лыжу на всё дно за "штуку". Пост #17 ещё актуален.

Какие цены? Живые? Да вы посчитайте: Защита только двигателя-1848 zl,это 650$.Так это у поляков,а сколько она здесь будет...не реально. Курс в Польше: Kupno (bid) Sprzeda? (ask) USD/PLN 2,8441 2,8471

Судя по фоткам,он заднепривод,оно вам надо?

Использовали как лекало внешнюю сторону.И каждый слой надо хорошо накатывать.Только вот с эпоксидкой,сомнения берут,спецы используют другие смолы.Фотки ранее выкладывал.

На дверях,на жёлтой наклеечке написано,что можно переключатьс 2H на 4Н на ходу до 100 км/ч.О максимальной скорости движения на полном приводе в режиме 4Н ни на дверях,ни в мануале(английском) не написано ничего.В режиме 4L на АКПП разрешенно не более 70 км/ч.На бензиновых двигателях с АКПП максимальная скорость на 4L ограниченна електроникой в районе 70 км/ч.На мануале на русском... подозреваю,что его переводили "оффициалы" И там-же написано,что на полном приводе нельзя ехать по твёрдой,сухой поверхности.По мокрой брусчатке без резких поворотов тоже можно,так как скольжение на мокрой брусчатке гораздо выше,чем на сухом,рыхлом снегу(не на льду). У самого "Спортеро" с "изи",за 2 года 50000км.Немного правда.На природе часто по мокрой грунтовке и по снегу на полном приводе-80-100. В прошлом году два раза Киев-Луцк,туда-обратно на охоту на полном приводе,правда трасса вся в свежем снегу.Средняя скорость 110-120.Там,где был местами голый асфальт-сброс до 80-90,выключал "передок".Потом опять переход на "полный".Всё на ходу.Никакого гула не наблюдалось.После поездки подошло ТО 40000.Меняли масло в раздатке,мостах, коробке-"як сльоза".

Тритон-имя собственное для Австралии и Юго-восточной Азии.Независимо от объёма.Все Тритоны-праворульные.Так-же как и Спортеро,и европеец L-200 могут быть и 2,5,и 3,2.

Народ хелп,хелп,хелп! Срочно нужно битые:капот,крылья,фары,бампер.Всё на "эльку".Всё железо и бампер серебристого цвета.Всё верну через пару-тройку дней.О "магарыче" договоримся.Очень нужно!

А фары тоже битые?

А давайте я ещё раз зарегистрируюсь

Отмечаюсь.

Холодно лезть. Это я что, со своим бывшим 202 кузовом перепутал? Во блин!

Когда лазил внизу,показалось,что пластик.

Супер,спасибо за статью.

И плуг с бороной в кузов

Так в ролике хорошо видно,что это водитель маршрутки(чудак на букву м)виноват.Или не видел,или спецом начал "крузера"щемить влево."Богдан" стоит почти поперёк дороги.И посмотри,как у этого урода-бусиста колёса вывернуты и след от колёс на фото сзади.Козлинная морда он одним словом.

Функция програмируемая.

На будущее.Можем договариваться по авиационному керосину.Только самовывоз из Борисполя.

10 литров керосина,и доливай до полного солярой.А где территориально сейчас машинка?

Сколько сейчас в баке топлива?

Да вряд-ли соляра замёрзла до фильтра.Проверь фильтр.Попробуй его отогреть феном.Бак проверь через горловину каким-нибудь "щупом".Сразу поймёшь,замёрзло-ли в баке.Но даже,если преположить,что у тебя в баке уже кисель,то бензин не поможет.Нужно греть бак.Тем-же феном или тепловентилятором,но аккуратно,бак-то пластиковый.Можно взять светоотражающую шторку для лобового стекла,свернуть её колодцем так,чтобы сверху она вплотную прижималась к баку,а сбоку тепловентилятор или фен.Не будет прямого потока на бак,а шторка сохраняет тепловую зону.

Бензин не желательно.У него другие фракции,чем у дизтоплива.10 литров авиакеросина на бак-ни разу не было,чтобы не завёлся.Правда вчера была какая-то непонятка.Завёлся,прогрелся,поехал.Доехал с Троещины до Рыбальского,начали падать обороты.Заглох.Через 2 минуты завожусь,работает 5-7 сек. и глохнет.Ну думаю всё, керосин не помог.Через 5 минут завожусь-никаких проблем.Такое впечатление,как будто другая машина.Может "мозги" замёрзли? У кого-нибудь такое было?

Извините, что не в тему...А что за бампер на фото?

то Дятел: Можно и 2-х тавровой по периметру обшить,чтобы наверняка .И назвать: Puzotyorкa`s killer. то Svin: Матрицы не было,клеяли со стандартной.Вообще хотел сделать такую лыжу,как здесь на форуме вывешана дюралевая,но не нашёл,чтобы сделать оттиск.На коробку там вообще проще-лист.По теплу думаю вернуться к этой теме.Вчера утром ехал с Троещины на Лукьяновки,как всегда пробка.Пришлось по летнему маршруту,по лугам,с выездом на трассу возле "Ашана".Дорога-песня,колея и колдобины.Даже если-бы стояла защита 4-ка металл без усиления уголками по периметру,думаю,что пришлось-бы ехать её рихтовать.А так...Даже не поцарапал. Если кому интересно,можем как потеплеет,заняться изготовлением.

где-то на пикап.ру писали,что такая функция есть.Не помню через сколько минут,но есть.И если вынимаешь ключ при включенных габаритах,это срабатывает,а если вынимаешь ключ, а потом включаешь габариты.то вроде-бы нет.И функция эта програмируемая,так-же как и повторитель поворотов. Включай аварийку.