Vlad

Предыдущие две зимы были с большими морозами,не было ни каких проблем,а кунг открываеися раз 10-15 каждый день.Умерли мои амортизаторы как я писал когда было тепло.Мои поиски замены-на Перова нашел кое что похожее но на них резьба меньшего размера TUFF SUPPORT Gran Cherocee UK cam amr 200n 613526 это информация с амортизатора.Что бы не менять родное крепление я использовал так называемую холодную сварку,Отверстия с резьбой заполнил этим средством,после не полного затвердевания просверлил отверстия меньшего диаметра чем резьба и нарезал резьбу не посредственно штоком амортизатора слегка смазанным маслом. После полного затрердевания(12 часов) собрал и установил на место.При первом закрывании(с от крытым бортом)нужно проследить что бы крепление не упиралось в корпус амортизатора,в противном случае нужно разширить отверстия верхнего крепления.

Завтра поставлю что удалось подобрать(не без гемороя установка) если все ок отпишусь.

Спасибо!Подойдут отпишусь.

Накрылись еще тепло было,просто надоело полкой подпирать. А крепление подходит? У меня хитрое какое то,к стеклу одно к кунгу другое.

Накрылись стойки крышки кунга,Ни когда недумал что она тяжелая!У официалов это две недели ожидания+почти 4 т.грн.Может кто сталкивался с такой проблемой,подскажите пожалуйста.

Воскресенье 24.03.13. можно объявить днем раскопок. Встетил счастливого обладателя пузотерки,купившего последнюю лопату в Новой линии ,он был счастлив в двойне.

У меня в любой мороз на холостом как и под нагрузкой стрелка примерно в одном и том же положении.

Я тоже ставлю на 22 направление стекло-ноги, но иногда это работает а иногда нет,убираю до 17 всеравно идет жар. Вывожу на деление ниже идет уже чисто холодный воздух. Но что самое интересное это происходит не всегда.

Не могу въехать в работу отпителя то жарит на любой выставленной температуре то работает нормально,за поездку км. в 100 переключается раз пять.Что бы это значило?

Заправляюсь на Шелл уже два года (на одной и той же) проблем с запуском не было ни разу.Это на Богатырской.

У меня ,при стандартном размере колес,на трассе при 100-120 редко заходит за 9,0л. в городе Киеве в реальных пробках 12,5л. Заправляюсь на Шелл дизель-пауэр,да и проблем с запуском не было даже при 30 градусных морозах в январе-феврале этого года.