anakino

Ну замечательно. Я тоже так думал раньше. А когда лопнула рессора, задумался. Как человек нудный, я всегда при буксировке цеплял трос за одну и ту же рессору. Ту, в которой сейчас лопнул лист. Буксировал пузотерки, а не камазы Может быть связь между поломкой и буксировкой?

Смущает не зря, ибо из остатков материаловедения в моей голове вылезла мысля, что нагрев изделия повышает его ПЛАСТИЧНОСТЬ.

Есть вопрос, близкий к теме рессор. По-моему, на ресурсе пикапклуб.ру я вычитал, что при отсутствии фаркопа буксировать можно кого-нибудь, зацепив трос за рессору. Подтверждения или опровержения?

Всем доброго времени суток! Пришлось и мне написать сообщение в эту темку. И не из желания потрепаться, а по причине постигшего меня трабла. Надеюсь, уважаемый Ugas не обидится на использование его фото в качестве примера, поскольку у меня лопнул тот же лист, а морочиться с фотографированием неохота :-) Конкретно - лопнул 2-й лист снизу или 4-й лист сверху. Кому как удобней считать. Пробег - 85 тык. Грузил иногда картошкой (600 - 800 кг), но не часто. В связи с этим я прочитал всю тему сначала и до конца. Буду пробовать различные варианты из предложенных. Отпишусь обязательно, когда найду лучший "рецепт" лечения ;-) Кстати, други, вдруг у кого-то завалялся ненужный требуемый лист, так я с удовольствием приму его в дар за ящик пива!

А кто что скажет по поводу установки в подкапотное пространство? У меня Араб - место есть. Компрессор - Вулкан 150 л/мин, рабочая температура по паспорту до +80 градусов по Цельсию. Какие за и против?

А была бы элька с кунгом, фиг бы он в салон из багажника залез ;-) З.Ы. На счет вещей - правильно подметили. Перестарались, неестественно получилось. Как говорил Станиславский: НЕ ВЕРЮ!

Во-первых, всем спасибо за ответы! Благодарствую! Имеется ввиду, размер или увеличение нагрузки на ходовую? Прочитал всю ветку на счет лифта передка, понял, что 30 мм будет жестче, чем 25 мм. А разница в клиренсе - 1 см. Не хочется жестко :-) Или я не прав?

Попрошу объяснить повторно для тех, кто на бронепоезде :-) Получается, что чем меньше вылет (т.е. больше цифра со знаком "+"), тем больше диаметр колеса можно впихнуть, а если колеса сильнее торчат из арок, то без лифта диаметр влезает меньше? А не в курсе, могут быть траблы с резиной 285/75 R16 при установке на родные диски шириной 7 дюймов? Это, наверное, самый нижний предел ширины диска для этой резины. Спрашиваю потому, что летом катался на 285/75 R16 на ниссановских дисках с шириной 8 дюймов и ЕТ+10, так затирало по подкрылкам. А весной хочу поставить проставки 25 мм, и если все равно будет затирать, то попробую кинуть эту резину на диски от паджеро-3 (7 дюймов ширина, ЕТ+46), очень надеюсь, что тогда уже не будет затирать. З.Ы. Меньше размер резины не хочу. Эти очень нравятся :-)

Да, весьма сурово получилось! Спасибо за совет, буду пробовать. Если сделаю чертежи - поделюсь :-)

Посчитать-то не сложно, просто нужны данные. (стоимость шипа + стоимость его установки) х кол-во шипов на колесе х 5 колес = бюджет.

Отличненько! Очень нравятся! Спасибо за инфу, буду заказывать. Вопрос на засыпку: как называется материал брызговиков? И еще: установку кто делал?

Вот видел такое, слюни пустил :-) Ссылка на страничку: шиповка мадовой резины Только это в России и для соревнований. У нас вряд ли такое есть.

Раз тут открыта тема для всяких мелких доработок, то поставлю вопрос. Подскажите! Летняя резина у меня гудрич МТ 285/75 R16. Затирала по подкрылкам при вывороте руля. А сейчас глянул внимательно - подкрылки порвало на лохмотья. Кто знает бюджетный вариант замены подкрылков? Думаю, эта инфа пригодится не только мне. Заранее спасибо.

Господа! Кто может, поделитесь, пожалуйста, следующей информацией: Помимо информации о резине хотелось бы услышать на какой диск Вы ее поставили! А конкретно - ширина и вылет. Также, было бы полезно упомянуть, есть проставки лифта передки или нет, а также на счет брызговиков (затирают - не затирают, резали - не резали). Тогда тем, кто еще не в теме, комплексная информация будет намного полезней. Извините, если прошу слишком много :-)

Всем доброго времени суток! Подскажите, какие есть еще варианты расширителей колесных арок? У меня араб, задумываюсь поставить расширители. На стоянке около супермаркета видел по типу резиновых лент. Хозяина не дождался :-) Хотелось бы сравнить различные варианты по следующим параметрам: 1. Цена. 2. Прочность (какие в грязи крепче держаться будут). 3. Влияние на ЛКП крыльев (почитал ужастики про расширители у официалов :-( Внешний вид, думаю, это личное дело каждого. На вкус и цвет...

АГА! Это про меня! И электрик сам сказал, что опыт до этого был неоднократный, просто сам не понял, что с его руками произошло. Но стеклышко пришло новое, и все стало на свои места.

Заказы на проставки еще принимаются? Если да, то я записываюсь. Мне, пожалуйста, комплект на передок - 25 мм высота.

Смотрел зимнюю шипованую резину 265/75 R16 - ничего нормального не нашел. Может, не там искал? Друзья, посоветуйте, к чему присмотреться? Или взять всесезонку в этом размере под шип и ошиповать у наших мастеров?