Хантер

Закройте тему пожалуйста.

Rost прав. Я свои заказывал токарю аж по 70 грициков за штуку. Плюс проставки под шаровые(себе не делал), все равно больше 200-250 не получается. И то это уже с интересом на пиффо. Ни в коем случае не критикую цену, хазяин-барин, но ИМХО дороговато для одноклубников продавать. Цена для базара (рынка)

Нужно попробовать .

Саша, а как АБС может отключаться не полностью? В чем проявления неполного выключения АБС? Я так понимаю колеса или блокируются тормозной системой(АБС отключен) или нет (АБС включен). Есть еще какой то промежуточный режим?

Менял колеса, обнаружил лопнувший 3(сверху) лист на рессоре. Срочненько куплю. 050 385 88 3 ЧЕТЫРЕ Саша

Спасибо одноклубникам лист куплен, можно тему закрывать.

Подскажите с араба лист подойдет?

Везунчик

По моему, Старика нужно послать на три буквы... ну, на ОРМ ( а вы что подумали?) . Там явно кто то может заинтересоваться. Ну а для нас это действительно хлам.

Собственно, приобрету комплект(4 шт) БФГ АТ размерностью 245*75 R16 новую или слегка б.у. за вменяемое количество денех . тел. 050 385 восэм восэм 34 Саша

Колесья куплены, тему можно закрывать.

Так собственно, при открывании водительской двери, после того как заглушил двигатель и послушал противный звук зуммера, свет автоматически выключается. Во всяком случае у меня так. Габариты ( если без включенных фар) те да- не выключаются, но зуммер все равно так противненько напоминает, что габариты нужно выключить. Так что вопрос разрядки аккумуляторов- это больше вопрос засоренности мозгов( если кто то отвлек случайно).

Да ладно,я такие же диски,правда в черном цвете,еле за 300 продал.Кстати,тут же.Висели в продаже недели три,не меньше. Толич, не жалуйся. У каждого продавца своя карма. Увидел бы я твое обьявление раньше- забрал бы быстрее. Было бы при себе 400- отдал бы не жалея. Ну а в конечном итоге- средняя продажная цена таки и есть 400 за комплект. +- торг и состояние. Вопрос в другом- как быстро найдется покупатель. Вот здесь топикстартеру могу пожелать только удачи.

Саша, на порядок меньше, это 170 уе, тогда возьму два . Ну а если серьезно- какая цена? Сорри топикастеру за флуд в теме.

Наверное поумнела .

Почему? Как раз до 30 мм и есть оптимально. Все, что больше- возможно и может как-то повлиять на ходовку, скорее всего повлияет(ну хотя бы тот же развал). Есть же отдельная тема по проставкам. Видать человек определился. Себе поставил 30. Больше 40тык- полет нормальный. Все высказанное тоже ИМХО. Сорри за спамушку.

А страница только у меня не открывается? Упс. Сори. Ввел вручную, открылась. А по ссылке не хочет.

Ну вот, видишь сколько наэкономил . Так что часть сэкономленных средств можно с легкой душой потратить с пользой (на пиво с таранкой) .

Точно такая же ситуевина. Товарищ со своей Эльки пересел на мою и тоже обратил внимание на то, что сцепление берет ближе к верху. Khoma, присоединяюсь к вопросу. Но могу сказать, что меня тоже не напрягает. Брал с пробегом 37 т.к. как бы изначально так работало, сейчас 75- полет нормальный. Оно никак не регулируется? Износ сцепления вообще можно определить по положению педали? Кто менял сцепление, какие симптомы его умирания (ну кроме пробуксовки и нахального сжигания)?

Офы снова зажигают. Несколько похоже на мою проблему с недовыключенным межосевым. Правда кроме "нарушения" индикации включения межосевого дифа других траблов замечено не было. Вылечилось действительно выполнением инструкции завода изготовителя по ПРАВИЛЬНОМУ подключению и отключению блокировки. Возможно у тебя действительно не разблокировался центральный диф, но это можно было проверить приподняв авто и провернуть заднее колесо. Должен вращаться только задний кардан. Передок должен стоять- блокировка межосевого дифа выкл. Задние колеса должны вращаться в разных направлениях относительно друг друга- блокировка заднего моста выключена. По передку попробуй визуально определить ход штока вакуумника подключения полуоси на передке.Может подклинивает, может фильтра забитые, подводящие трубки и тд, и происходит недовыключение переднего моста при переходе на 2Н. Удар можно услышать при выключении двигателя на ходу в СС на 2Н - при пропадании вакуума подключается полуось с характерным звуком. Вообщем, если проблема ушла навсегда- поздравляю, если нет- нужно просто по порядку перещупать все возможные причины снаружи, ну а уж в последнюю очередь идти к хирургам . Но скорее всего не к официалам. Там не сильно много по настоящему грамотных специалистов .

Только вопрос- а надолго этого счастья хватит? Уж как то часто они ломаются .

Я не думаю, что задние колодки проблемные при таких симптомах. Скорее всего попала водичка в тросик ручника, замерзла и не дает выжать(затянуть)его. Отогрейте машинку в теплом боксе и вероятнее всего работа ручника восстановится. А по вакуумному усилителю вроде все доступно и правильно написано. Не глушите мотор при необходимости пользоваться тормозом. Можно попасть в халепу.

Да и 136 лошадей это только на бумажке. В реальности их немного меньше.

Судя по этикетке-М. Маловата,однако.