Ruslan74

забираю

Наконец -то обул 285/75/16 COOPER STT на родные диски, с проставками для дисков +30мм , в итоге имеем вылет +8. учитывая лифт подвески примерно +6 см и бодик 3,5 см нигде не цепляет, правда при артикуляции и вывернутом колесе возможно трение об родной брызговик.( надо будет доработать). завтра помоюсь выложу фотку

С такой распродажей

Давненько не писал , а сделан бодик на 35 мм. Правда поднял сначала капсулу , покатался недельку и решил что устраивает, после этого поднял кузовок. проблематичнее было кузовок поднять так как надо было разобрать крышку , снять корыто чтоб добратся до передних болтов. так как не правильно понял где они вниз выходят не обработал их ВД-шкой и при откручивании отламал привареную гайку от кронштейна. в связи с чем час промудохался молотком и зубилой пока не отламал одну стенку кронштейна чтоб заварить обратну гайку. в оконцовке все получилось. отдельное спасибо Дрянину Руслану за его статью на Drive.ru. P.S. Сейчас другая проблема , надо подымать переднии и заднии трубы. собран автомат компрессора , почти установлен компрессор в подкапотное пространство , только после этого надо сделать пороги ( они же будут служить рессивером).пока все , в процесе готовности будут фото.

Эх. опередил

я тоже на прошлой неделе поднял капсулу на 35 мм , пока смотрю что до как. зазор в верхней части между кузовом и кабиной стал 10 мм . буду подымать и кузов и придется переделывать креплении передней и задней трубы

Какой диаметр трубы внешней?

ПОПАЛИСЬ!!!

Тема про радугу

На пробеге 93000 пришлось менять верхние шаровые , у правой не заметил вовремя порваный пыльник , при прохождение развал-схождения заметили маленькии стук , пришлось менять оба. цена у нас "OYODA" 44 Долл за пару . по оригиналу сказали 40 за штучку .

+1

решил перейти на 33-ий

есть 285?

Да нема за що(сорри за мой украинскии

накачали и поехали , по дороге еще раз подкачали. до вилково было 14 км.

Rost , там выставлять больше и нечего , наши дамы устроили однако фотосессию себе

Было - чуть подгорело. есть где грязные - вечером скину.

Был 7 июля на дамбе оз. Сасык , познакомился с Rost-ом ( выпили чуток пива). При проезде по солончаку к морю , пробил два колеса по правой стороне. через часок закачав колеса поехали в Вилково на шиномонтаж, где оставив машину поехали к знакомому в бар ( на пиво холодное) , приехав обратно увидели воткнутый крузак передним колесом в мои заднии бампер. благо без повреждении , все обошлось. при проезде через солончак к морю, застряли в солончаке на полчаса . приехал чистым на море - уехал с грязью по самую крышу. 12.07.13 поменял масло и фильтра, также поменял втулки аммортов задних(нижние) , но они выдержат недели 2 . кто что ставит? обнаружил что один кронштейн крепления первого листа защиты( правый снизу) отсутствует. его вырвало оттуда. буду на неделе вваривать другой. фото крепления и крышки что закончил делать

Год катаюсь с проставкой под шаровой, пока никаких нарекании. может причина не в них?

Согласен. но опускать на 2-3 см надо , а то по порогам видно что задница поднята . посмотрим за недельку что будет. Начал также делать крышку жесткую , а то тент уже второй раз режут. дошли пока до сюда, авось на этой неделе закончу

Высоковато, но это только начало. хотя у меня до этого было 100 см, и было низко.так где же золотая середина?

Сегодня подпружинил рессоры : 4 чашки от девятки и пружины от нее же , пружины укоротил на полтора витка На выходе имеем 105 см до арки 2

Фотка с телефона но разница видна

Поменял таки передние пружины и амморты на Ironman ( пробег 90000), пружины В от соренто . они на один виток длиннее ( спасибо Саше Свин) , хотел засунуть и шайбу на 10 мм да не смогли. проедемся малость - авось просядет чуток , потом доустановлю. до установки от земли да арки было 96 см, это с проставками 30 мм, после стало 100 см. с учетом того что стоят проставки под шаровые верхнии рычаг почти упирается в отбойники. старые амморты были нулевые ! ощущений пока нет , проехался всего-то км под 80. потестим.

и впрямь красавец