Khoma

Написав у приват.

Kat, давай дзвінок другу і фото його бобіка! Svin, давай тих чуваків в партнери! п.с. Цікаво, наскільки поверхня є шорсткою і наскільки брудоприлипальною? п.п.с. І ще таке питання виникло, якщо машину не розбирати до покраски, до як потім віддерти заклеєні скотчем елементи?

Бампер то шо треба. Я теж собі робив подібний у Львові. 3500 грн. Тут більше фоток: http://forum.l200.kiev.ua/index.php/topic/1739-%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%B2%D1%96%D1%80%D0%B0/

Всьо, скло таки купив в оригіналі. Тему можна скрутити. Всім дякую. Всі вільні.

В камянистий ґрунт взагалі нічого не втикнеш, не те, що шнек. Так от якір і розрахований більше на пісок-болото, де, власне, немає дерев. А бурові шнеки це дуже міцна конструкція. Все ж таки буду пробувати.

Спасибі тобі, чоловіче добрий. Завтра буду досліджувати.

А в ЕS є електрофен, бо я щось не вкурюю з цим HEAT? Я завжди думав, що це електрофен

А от якір класний. Я теж такий собі придумав, навіть вже почав питатися старих буровиків за шнеками, а тут опа - не я перший

Та ви що, шановний, в мене в тумбочці диплом про вищу освіту лежить! Тут всі користуються тільки магнітними структуризаторами палива. А дехто навіть двома.

Так от, власне, хочеться таки скло, щоб бачити, що там ззаду робиться, особливо на трасі. Знайшов за 306$, але пророк забороняє такі гроші віддавати за таке. Дорога редакція, що робити!?!?!??! роолжгшаегнешежшнакжшнжшгпжшгпранппжгдоорл - це удари головою об клавіатуру.

Судився 2 рази з ДАІцями успішно. Кожен доказ чи свідок це величезний плюс в суді. Але був і інший випадок, коли при проїзді через глухий ліс на мене напали озброєні автоматами з яких один депутат ВР, ще один - депутат облради (знаю, що виглядає, як брєд, але...). В машині були тільки діти, що свідками бути не можуть і відеореєстратор відсутній. Про шахматистів, що змінюють смуги руху без поворотів взагалі мовчу.

Особисто схиляюсь до цього варіанту. //avtozvuk.ua/info.php?id=9306 Сподіваюсь повтавити його перед зеркалом заднього виду, щоб не заважало огляду. Що скажете?

Краківець (менше км) або Мостиська Найкраще мати телефони обох митниць і перед виїздом зі Львова передзвонити і запитати. Але не факт що за короткий час не підтягнеться черга. п.с. Митниця України burn in hell!

Легкосплавні диски. 16х7JJ PSD 67,1; ЕТ +43 Пофарбовані якісною чорною матовою порошковою емаллю. Вживані 1 зимовий сезон. (Привет, конфетка!. 10 тис.км.) Отак виглядають в каталозі. Ціна (акційна ): 2600 грн / 4 шт. Продаю у звязку з встановленням ширших дисків. о67 859 80 46 Ростислав

Так. Треба. Найближчим часом замовлю разом ще з чимось.

Аж тепер побачив повідомлення. Мій тел. маєш, в таких випадках прошу сміливо дзвонити до мене, чим можу допоможу.

Буде хтось їхати - попередьте завчасно, буду мати час - покажу, що знаю цікаве. п.с. А може зустріч "пікаперів" на Львівщині зробити? В нас тут в околицях і визначних місць і боліт, і горбочків. Всім вистарчить

Прикинь, а мені і планувати не треба

Сашко, ю а велькам! Десь спробую в щільній різдвяно-родинно-кумівській програмі знайти час зустрітись Христос Рождається!

За, але віддаю перевагу формі трофі-експедиції. Місце проведення пропоную http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%AF%D1%80 Холодний Яр (Черкащина). Переваги: цікаві природні та історичні місця, зручний доїзд з різних регіонів України. Термін проведення: вересень.

Останнім часом намагаюсь сидіти на передньому сидінні, так краще кермо тримати Трошки жорсткувато. А так дмухаю 1,9-2 як правило, якщо машина не навантажена.

Поставив блок FGC, дмухнув у задні 2,3 передні 2 атм. (265/70/16 зима, поправка +6% по одометру від даних GPS) Їздив у Карпати по трасі, місцями тягнувся в потоці, місцями обганяв. 8,4 л на 100 км. (до цього без блоку, на АТ 265/75 було 9,2 - 9,5 л)

Не можу фотки зі свого ґуґлівського альбому вставити. Якщо цікавий мій варіант кріплення - прошу листати тут, останні фотки: https://plus.google.com/photos/117251272201865909089/albums/5622805994108805825

Я робив подбний варіант як на малюнку, але спрощений. Спробую завтра сфоткати і викласти. Єдиний мінус - може стати, боронь Боже, замінником аірбеґа для пасажира. Кріплю нетбук з Озіком та всім комплектом нав. програм. Всі ці ґламурні 2-дінові універсальні пристрої - "барн ін гелл!"

Отож, повернемось до цієї теми Хочу зробити багажник так, щоб 4 фари (робоче світло Wesem http://www.wesem.com.ua/shop/category/product/7-rabochie-fari/96-lpr627381.html ) розмістити між багажником і дахом. Таким чином мати змогу возити також довгогабаритні вантажі ну і, думаю, це трошки краще буде для аеродинаміки. Дві сережні фари направлені прямо, а бокові в сторони. Але чи не буде засвічуватись капот? ЧИ не виникнуть якісь інші нюанси? Поділіться досвідом, хто користується.