Khoma

Це для того, щоб "якщо що", то всі хто був у салоні виглядали як живі.

А я от в роздумах який спершу розмір вибрати, а вже потім буду шукати, що саме. Хтось може підказати які + та - приблизно таких розмірів для неліфтованої машини: 235/85/16 та 265/75/16.

Евріка! А все таки вона включається! Витискаємо зчеплення і тиснемо на ручку роздатки, але не різко, не шарпаємо, а вдавлюємо прикладаючи силу. І опа!

Є ідея зібратись львівським власникам L200 для обміну досвіду і т.д., а згодом можливого створення клубу, або відділення київського клубу Л200. Якщо є підтримка - пропоную в неділю 20.02 о 15.00 на майданчику під Високим Замком, де сходяться Опришківська, Кривоноса, Високий Замок. Прошу поширити цю інформацію.

Сарказм був не пойнятий. Та нікого не цікавить тут СС, прикинь?

Може не зовсім в тему, але що робити з пічкою в комплектації "Інвайт"? Обдуву задніх пасажирів намає ніякого. Діти на задньому сидінні замерзають!!!

Теж не вмикається. Потрібно зупинитись і витиснути зчеплення. Доктор, я болєн?

Петросян?

Потрібно розслабитись і спробувати отримати від цього задоволення.

Такий пікап купують, в основному, в стані депресивно-маніакального афекту.

Хтось може з власного досвіду пояснити, як вплинула на керованість заміна штатних амортизаторів (які саме?). Як вплинув ліфт?

Якщо не секрет: причина продажі (можна в приват)? Я зараз теж такі собі ставлю.

Знайомий ралійщик рекомендує трошки затягнути ручник на 2 щелчки нижче того моменту, коли він ловить. Таким чином першими гальмують задні колеса і менша ймовірність. що машину розверне при гальмуванні.

В москалів отаке знайшов http://myl200.ru/2009/mitsubishi-l200-instrukciya-po-upravleniyu/ Дуже хороший техніко-аналітичний матерал. Тексту багато - але рекомендую.

Чи нормальні динаміки в базовій комплектації (аудіопідготовка) чи зразу їх нафіг викинути?

Так і є: 30 мм. Але мені з моїм 1.92м зросту - вистарчає.))))

Дякую. Пішов тюнінгувати знов.

Саме так і зробив. З моїм зростоми 1,92м суттєво відчув комфортність. Сиджу повністю на дупі, а не на копчику Регулювання сидіння спустив до мінімуму. В моєму випадку є один мінус: дзеркало заднього виду та козирьок заважає огляду. Козирьок знімлю нафіг. А от до дзеркала, мабуть, прийдеться звикати. Ще один косяк: ліве кріплення стало без проблем, а праве не хоче. Треба щоб хтось добряче натиснув на сидіння до переду. Поки так і катаюсь з одним закріпленим. Прийде кум - закулібінимо.

Чи прогріваємо двигун перед стартом? Чи потрібно дати попрацювати на холостих перед тим як заглушити? Ваші думки з цього приводу, панове.

Продам поперечну задню трубу з офіціала, що захищає запаску і зад машини при зїзді. Якщо у вас такої не передбачено комплектацією - не знаю, як ви ще досі без неї їздите! Продаю у звязку з встановленням силового бампера. Ціну пропонуйте (влаштуємо аукціон)

Йопрст, знов попалився Труба бізнесу!

Отак, блін і наламують весь торг! Всьо по міру пойду...

Гммм.... я просто турнік вже маю. То в тебе для такого діаметра не руки, а РУЧИЩА!

Та шо там фоткати? В машини пробіг 15000. Всьо суППер. Труба не гнута, не шкрябана, не ржава.

А можна без сарказму свою думку обґрунтувати?