Khoma

Касио в комплекте с 2мя аккумуляторами, док станцией и дополнительным чехлом 3000 гривен (новый) Да он на 1ну симку, и меня это устраивает. Дві сімки безбожно жруть акумулятор. Я так розумію брав на Дефмобі? Спитай їх, чи віддадуть ще один по тоакій ціні?

А то нащо? http://www.ebay.com/itm/MITSUBISHI-L200-TRITON-MK-ML-06-UP-JS-Double-Shackles-Comfort-Shackle-Suspension-/400428871233?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5d3b6bae41&vxp=mtr

О, так. А з тими заклепками то навіть на BDSM тягне.

Вопросик по крюкам, по фото видно что изолентой перемотано, это все или там еще какаянить прокладка есть? У меня оригинал есть (токо не нада ля-ля, достался бесплатно в качестве приза), так вот после первого пробного подъема пластик с крюков облез. Ізострічка витримала, бо я її щедро намотав. Думаю ще ставити термомуфту.

Серійне виробництво вже запущене. Я серйозно. Ціна Привет, конфетка!. в два рази дешевша т.зв. "оригіналу" буде.

На колір і смак - фломастєри різні. Мені нравицця, а діти як побачили, то аж запищали від захоплення!. В дупу ґламур.

Пропоную Руслана привітати з придбанням і спалити на вогнищі привселюдно за зраду. п.с. Як відчуття від їзди??

Ціна 500 грн о678598о46 Ростислав

400 грн

ну, чи як там вони називаються. Ще є така поперечна балка передня. Ціна 300 грн. о678598о46 Ростислав

Ще в продажі.

пробігли десь 35-40 тис.км. 200 грн/штуку. о678598о46 Ростислав

актуально

Бризговики комплектації Invite (без розширювачів арок). Ціна 500 грн за всі. (150 грн поштучно ) о678598о46 Ростислав

актуально

300 грн о678598о46 Ростислав

актуально

Отож, змайстрував ще отаку штуку. Зачіп Ліфт-мейт, чи як там його. А підставка-пінокіо витримує навантаження як і має бути. Мій зачіп хоч і був скопійований з Hi-lift, але дещо вдосконалений, сталь грубша, стропи та гаки міцніші.

Недавно мав ТО80. Ух... 3180 грн - запчастини. З них 4 сальники неміняв. Майстер переконав не чіпати. 2100 грн - оливи фільтри. Все діставалось по великих звязках і блату як 30 років тому. 900 грн - робота майстра. Поміняв двірники і прозрів в прямому розумінні слова. А так.., ну, їздить підвода і їздить. Думаю колеса міняти з АТ на МТ КМ2. Але то певно вже на весну.

Чекаємо на відгук. А в мене AGM Rock V5 накрився мідним тазом. Злетів бут. Відправляв в Запоріжжя в сервісний центр - не змогли, бо якась специфічна версія прошивки. Як вони сказали, що цей телефон не один завод випускає (?!?!?!). Хто що порадить з цього приводу? Зараз вибираю між чотирьох моделей, які, на мою думку мають такі мінуси: Sumsung Xcover2 - мала ємність батареї - не достатній захист Lenovo A750 -- мала ємність батареї - не достатній захист Casio G'Zone - ціна (4000 грн в Україні, але 290$ на е-беї з доставкою) Mann Zug A18 - Китай. Другий раз на ті самі граблі? Найбільше балів набирає Саsіо.

Чуваки, не партеся про розхід. Методом польових досліджень мною було встановлено наступне. Розхід палива залежить від: а) Темпераменту водія. б) Настрою та факторів які на нього впливають.

Як казав вже Саша, я теж вікно заднє вже другий раз втратив. Нове скло АРБ (achtung!!!) 480 у.о. Якраз їду забирати від майстрів. Замінив на рмфлену алюмінєву ляду і врізав туди скло перегородочне з якогось переробленого буса. Робили мені чуваки, що переобладнують буси.

Так, багажник пройшов випробування, відпишуся по темі. Кріплення з двох частин. Одне засвердлене в дах, инший кронштейн - переходить від нього до багажника. Рим-болти для закріплення шмурдяку. Спойлер з рекламного композиту суттєво ліквідував шум. Лопата на кріпленні quick fist. Щоб багаж не ковзав і не рейдив фарбу - наклеїв абразивні стрічки Tesa для сходів. Вигляд збоку. і отак: Загальна вага конструкії: 12 кг (попередній залізний 35 кг!!!). На розхід палива в режимі 80-90 км/год не впливає. Дякую Міші_од за підказку по кріпленнях.

Трошки авто-фото-фетишу. п.с. Про багажник відписуюсь в темі про багажник.