Cremator

Менял сегодня резину на зимнюю и обнаружил следующую хрень.. Похоже передний левый амморт Железный Мужик потек. Аммортизаторы проехали 70-80К км Стоит ли ехать на диагностический стенд, или и так понятно, что амморт умер? И главный вопрос, менять я так понимаю нужно парой и на что? В говна особо не езжу, все больше асфальт и грунтовка сухая. А сколько нынче стоят Ironman и OME?

а эту позицию можно прикупить? - крышка дюралевая на активатор - 300 грн.;

Понимаю, что херня.. И когда он окончательно накроется вопрос времени ))) Хотя уже 4 тысячи после этого проехал и пока все ок. А в целом, тревожно, как и у всех сейчас ((( Кстати у меня еще одна рессорка в сборе есть, так что если надо ))))

Давно тут не писал, почти год, за этот год много чего было. На 180 тысячах поменял масло в коробке, и тормозуху и масло в раздатке. На 182 тысячах накрылся подшипник ступицы в переднем правом колесе, поменял сразу правый и левый подшипник. На 190 тысячах опять поймал чек, посмотрел по коду ошибки, чего-то там с клапаном топливного насоса. Залил чистящую присадку Хайгир, и ошибка сама прошла к концу дня.

Сегодня заметил, при совершенно пустом кузове при проезде неровностей слышно дребезжание кузова и видно как он весь содрагается в зеркала, не только крышка кузова, но и бока... Подскажите, как это лечить?

Парни, ай нид хелп Умерл подшипник ступицы переднего правого колеса, подскажите где можно оперативно заменить подшипник, на крайняк, ступицу в сборе? Вопрос очень срочный, люфт колеса огромный, ограничен только тормозным суппортом... И если не сложно, скажите плиз партномер ступицы и подшипника этого.

У меня есть целая рессора, но там 4 листа, так что если точно скажите какие листы нужны попробую помочь..

Решил заглянуть в свой маслоуловитель (с момента покупки не смотрел ни разу, при этом уже 25К км проехал), оказалось не зря.. 150 грамм черного масла слил из маслоуловителя.. Маслоуловитель здоровенная колба из нержавейки вход-выход сверху...

2 Dutka Спасибо большое

В общем, наблюдал за кузовом при неровностях его колбасит в поперечном направлении, и то не всегда, зависит от неровностей, например, на лежачего полицейского вообще никак не реагирует.... По кабине не стучит и вообще не гремит, может забить на это?

ааааа, капец... Сразу за кабиной, в кузове, между арками и передним бортом кузова...

Эти болты находятся в самом начале кузова, в углах, закрыты резиновыми заглушками.. Их всего два, больше не нашел... Есть еще 6 саморезов каких-то под крест..

Выкрутил оба болта, заменил шайбы и закрутил, довольно сильно, вроде громыхать на неровностях перестало, но крылья и крышка багажника на неровностях подрагивают... Может так и нужно )))

Читал я этот текст, даже нашёл эти два болта, но прокрутить в любую сторону не смог, уж очень ржавые.... Завтра сниму видео, как кузов колбасит, на трамвайных рельсах тупо как желе )))

Посмотрел сегодня крепеж, а что весь кузов держится на шести болтах под крест??? Или снизу машины есть еще какой-то крепеж?

Нет, ибо смысл полбака еще этого млятского топлива, вот выкатаю до четверти залью другого и поменяю

Подогрев топливного фильтра есть? Нет

В общем, путем наблюдений выявил следующую проблему, завожу в мороз, стартер крутит, но заводит, двигатель работает минуту-другую, и потом глохнет, пока ручным насосом не накачаешь, то не заводится... Скажите, куда копать, может это быть именно из-за топлива, и я так понимаю, что подобное само не пройдет и нужно лечить хирургически? Сегодня было на улице -15 и тоже самое, правда, машина после первого пуска дольше проработала..

Я специально написал так, ибо заправка рыгам принадлежит, понимаю, что байкотировать, но уж очень удобно находиться))

заводишь с первого поворота?положение№2 -подождал пока потухнет индикатор свечи - выключил. снова включил - завел.. Со второго, жду пока спираль потухнет, правда, после работы вебасты спираль быстро тухнет. Сегодня было -23, заводил без прогрева вебастой, завелась с пол оборота, но через 15 секунд заглохла. Потом раза три крутил по 20 секунд сартером, так первые разы даже не хватало, на третий раз завелась. Вначале когда начала хватать, так колбасить машину начало, через 10 секунд прошло. На горячую все с пол тычка заводится, даже после 8 часового простоя днем.. дизель тоже БДСМ Эвро ))))

3 месяца как заменил

Сегодня за городом было -23, машина завелась, ну очень и очень не охотно, сначала крутил стартер долго, но запустился двигатель, но машину всю колбасило секунд 20, потом обороты выросли и вроде все ок, НО через минуту машина заглохла... Второй раз стартер крутил очень долго, но завелась и уже не глохла.. И это двигло было прогрето вебастой... Дизель зимний с заправки, антигель не добавлял, в баке было очень мало топлива... Вот теперь залил полный бак и антигель добавил..

Да, тоже после праздников буду ставить ))))

Все стесняюсь спрость, а чем закончилась история со шноркелем?

Я так и езжу, рессоры ОМЕ, пружины в подвале лежат, а чашки с отбойником остались на машине.. Вроде не мешают...