BullDog

Модераторы
  • Content count

    1,907
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by BullDog

  1. прикольная, но выдержит она ли троих здоровых мужиков?)))
  2. Я искал, но не нашел, вообще монро у нас. айронмен єто подразделение( торговая марка) монро- встречал в нете. На мерсе когда то ставил, одни хорошие впечетления.)
  3. С Днем варенья!))
  4. нашел еще такую шнягу https://www.google.com.ua/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=10&cad=rja&uact=8&ved=0CGMQtwIwCQ&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DWjtMny24C2o&ei=a6j-VImRJcbrUq3Cg6gL&usg=AFQjCNGEbI339Qr1vOBAxNV2aUQTS4H_Hg&sig2=Zhkl1Infknag9c4_pWyJfw&bvm=bv.87611401,d.d24
  5. Таки да крутой, но и цена, будьте мне здоровы))
  6. 100% балансировка колес, на 80 появляется на 110 исчезает!! потом появится при 140-150,пробовал? +1))), в следствии чего и расход увеличитццо и динамика уменьшится))
  7. и у меня такой, покупал для сына, когда то))) теперь думаю!!!!, сам ездить, но я так мыслю на меня он не расчитан(130-140кг))))), буду ходить пешком
  8. так да или нет- вот в чем вопрос)) А то я собрался на даче проводить эксперимент, на своих аккумах, так как им приходит пипец, неделю уже недержат, поэтому думаю, а то после эксперимента, возможно прийдется пешком за новыми ехать ))
  9. ... и воруют тоже! за последние две недели в Киеве угнали 8 элек
  10. http://mylandrover.ru/autoworld/ratings/samy-e-dorogie-avtomobili-v-mire-top-foto.html' rel="external nofollow">
  11. но на снегоходах же ездили по воде( где то встречал видео))))))
  12. да я не говорю , что так просто, просто я думаю , что на сегодняшний день процентов 70 автолюбителей не имют зарядного или не знают о его существовании. и я предполагаю, что если им об эом сказать они могут ответить, если бы все так было просто.... , но я не говорю, что это панацея))
  13. В канун женского дня создадим тему , в которой мы можем поговорить о наших любимых и не очень( иногда) подругах,женах, матерях сестрах, вообщем о женщинах и их достижениях, а также поделиться фото, рассказами и похвастаться.
  14. а че заглушить не , никак? или это спецом , для достижения мах. мощности?
  15. бааальшим краном ну или динамитом, шоб никто не нашел))
  16. Восстановление аккумулятора, способы Если у вас аккумулятор не держит заряд, перестал крутить стартер - не спешите его выбрасывать, в большинстве случаев его можно восстановить и он будет служить еще несколько сезонов. А если аккумулятор импортный, то он может пережить еще и новый, из дешевых конечно. Возможно, из-за неправильной эксплуатации и хранения с ним что-то произошло, разберем основные неисправности аккумуляторов и способы их ремонта. Наиболее распространенной причиной неисправности старых аккумуляторов - засульфатированность пластин. При этом емкость аккумулятора значительно падает, иногда почти до нуля и естественно силы аккумулятора не хватает, для того чтобы крутить стартер. Некоторые автолюбители сразу же обвиняют в этом стартер, но для стартера нужен хороший пусковой ток, 100 и более ампер. И если его нет, то уж извините - стартер здесь не причем. Если у вас нет прибора для проверки аккумулятора под нагрузкой - возьмите у соседа заранее исправный аккумулятор и попробуйте завестись от него. Вторая причина - разрушение угольных пластин, осыпание пластин. Такой аккумулятор восстановить в некоторых случаях можно, но не всегда. Признаком неисправности есть - темный, почти черный электролит при зарядке. Третья - замыкание пластин в какой-то секции. Обнаружить эту неисправность тоже не проблема, секция греется и электролит в секции, как правило, выкипает. Восстановление аккумулятора с такой неисправностью сложнее, иногда приходится менять пластины в этой секции, но все же дешевле, чем купить новый. Следующая неисправность относится к разряду неправильной эксплуатации и хранении аккумулятора. Известно, что разряженный, или наполовину разряженный аккумулятор на сильном морозе может замерзнуть. И беда в том, что при замерзании происходит повреждение как самих пластин, так и корпуса аккумулятора. В результате - многочисленные замыкания между пластинами, а при зарядке электролит очень быстро закипает. Такой аккумулятор восстановить уже невозможно. Поэтому, заботливые авто-владельцы зимой снимают аккумулятор и хранят где-то в теплом помещении. Теперь, что касается восстановления аккумулятора. Начнем с более серьезных неисправностей - осыпание и замыкание пластин. Заряжать такой аккумулятор не стоит, это ничего не даст, а скорее наоборот. Сначала надо сделать промывку дистиллированной водой, до тех пор, пока оттуда не вымоется вся грязь. Не бойтесь аккумулятор переворачивать. Если мусора очень много, пластины сильно осыпались - скорее всего он безнадежен. Часто, устранив осыпавшиеся частички, короткое замыкание пропадает. Далее, делаем десульфатацию пластин, т.е. удаляем отложений солей на пластинах аккумулятора. Для этой цели есть специальная десульфатизирующая присадка к электролиту, купите ее. Итак, сама технология восстановления кислотного, свинцового аккумулятора: 1. Берем свежий электролит (плотностью 1,28 г/куб.см.) растворяем в нем десульфатизирующую присадку (присадке надо, чтобы раствориться, 2 суток). Все нюансы по присадке, сколько чего надо, исходя из объема аккумулятора - читайте в инструкции. 2. Заливаем в аккумулятор электролит, проверяем плотность ареометром, она должна быть номинальной 1,28 г/куб.см. 3. Выкручиваем пробки и подключаем зарядное устройство. Теперь нам надо сделать несколько циклов зарядка-разрядка, чтобы восстановить емкость аккумулятора. Заряжать будем маленьким током, примерно 1/10 часть от максимального. Сам аккумулятор не должен при этом греться и закипать. При достижении напряжения на клеммах аккумулятора 13,8-14,4 В, ток заряда еще уменьшаем в 2 раза и замеряем плотность электролита. Если через 2 часа плотность не поменялась - можно считать его заряженным, и отключаем зарядку. 4. Теперь делаем корректировку электролита. Доводим плотность до 1,28 г/куб.см., т.е. номинальной, доливая дистиллированную воду или электролит повышенной плотности (1,40 г/куб.см.). 5. Следующий шаг - разрядка. Подключаем нагрузку (резистор или лампочку), и ограничиваем ток примерно до 1А, и 0,5А для 6 вольтового аккумулятора , ждем пока напряжение на клеммах не упадет до 10,2В, для 6-вольтового аккумулятора - 5,1В. Засекаем время с момента подключения нагрузки. Это важный параметр для измерения емкости аккумулятора. Ток разряда умноженный на время разряда - получаем емкость нашего аккумулятора. Если она ниже номинальной, то повторяем цикл заряда-разряда, пока емкость аккумулятора не приблизится к номинальной. 6. Все, процесс восстановления аккумулятора закончен, добавляем в электролит еще немного десульфатирующей присадки и закручиваем пробки. Такой аккумулятор способен прослужить еще не один год. Есть еще один способ восстановления автомобильных аккумуляторов, более быстрый, в течении 1 часа. Он состоит в следующем: Аккумуляторную батарею, на сколько можно, заряжают, затем сливают старый электролит и 2-3 раза промывают дистиллированной водой. Затем заливают специальный раствор, содержащий 2 весовых процента трилона Б и 5 процентов аммиака. Ждем, время десульфатации составляет 40-60 минут, при этом видно как происходит реакция. В некоторых случаях процедуру десульфатации надо повторить. По завершении ее - сливаем раствор и промываем 2-3 раза дистиллированной водой. Далее заливаем электролит, заряжаем батарею номинальным током… И напоследок несколько советов по правильному уходу за аккумуляторной батареей. Чтобы батарея долго служила - регулярно проверяйте, раз в несколько месяцев, уровень электролита и его плотность. Электролит выкипает, как правило, от перезаряда, или летом в жару, тогда надо доливать дистиллированную воду. Зимой, в морозы, если есть необходимость ездить, подымите плотность электролита до 1,40 г/куб.см., но не более! Заряжайте свой аккумулятор номинальным током - 0,1 от его емкости в ампер-часах, т.е. если его емкость 55А/ч, то заряжайте его током 5,5 ампер. Не оставляйте аккумулятор на зиму в не отапливаемом гараже. Он может замерзнуть и прийти в негодность. Морозы в -20-25 градусов не каждый аккумулятор может выдержать, особенно если он разряжен. Виктор Донской
  17. Вот такая шняга есть , может фонарь?)) Yury Galinsh Вынужден согласиться. Старый, но рабочий аккумулятор после нескольких циклов заряд-разряд (до просадки) начинает ощутимо терять ампер/часы. Изрядно облазив интернет, выяснил пару-тройку интересностей. Отлично восстанавливает ёмкость обыкновенный генератор звуковой частоты на частоте 10кГц. Подключал через диод, минусовая часть импульса шла на "+" аккумулятора. Ток около 40 мА (для аккумулятора около 70 А/ч). Один-два раза в сутки, на пару часов, отключал генератор и подключал зарядное. Результат,- ёмкость поднялась на 5 А/ч за 5 суток. Сажусь паять автомат,- пару секунд заряд (в пределах 1 А), потом импульсный разряд. В принципе, китайцы шлёпают нечто подобное, но до предела упрощённое http://www.aliexpress.com/item/-/1959906505.html или посерьёзнее http://www.aliexpress.com/item/12V-5A-Standard-vehicle-battery-charger/1788844079.html? Свернуть Yury Galinsh Ноу-Хау технология восстановления аккумуляторов до паспортных значений производителя. Полное восстановление ресурса и технических характеристик до уровня нового аккумулятора.Теперь отслужившие свой век герметичные (герметизированные) свинцовые аккумуляторы возможно полностью восстановить!
  18. /profile/2667-mxkmaster/?do=hovercard" data-mentionid="2667" rel="external">@mxkmaster, если аккум выкипел, то доливают воду, если замена , то электролит. был опыт, лет 10 назад, вылил полностью все залил как положено во всех пропорциях, потом на двое суток на зарядке стояло, эффекта ноль, выкинул, полностью сливать нельзя, проверенно, если же уже стал часто разряжаться в ноль, значит зарядкой (каждое утро перед выездом, при температуре 20градусов) будет заряжаться еще раз 5-10 а потом просто перестанет держать заряд, раньше в таксрпарках восстанавливали аккуиы правда точно не знаю как , то что меняли электролит,это 100%, возможно меняли пластины.
  19. Это ты еще на заправку не заезжал... Всегда рад помочь! а что двигатель поменяли на электро?))
  20. таких ган..., нужно растреливать на месте!!