Вот и я решил поделиться тем, что сделал.
Как писал Врунгель, после того как в машину было вложено громадное количество усилий, времени и средств - она перестала быть просто средством передвижения. У нее появились имя и семейный статус. Сейчас в мыслях нет даже намека на то, что смогу ее когда нибудь продать. Возможны только дальнейшие доделки, переделки, улучшение и т.д. Одним словом появилось очередное приятное болото.
Итак начну:
Имя:
Nissan PickUP 2.5Di Navara (он же D22 в комплектации Navara)
Год выпуска: 2004
Приобретена в плачевном состоянии в конце 2007 года с пробегом 79 000. Потребовался ремонт двигателя (замена одного прогоревшего поршня и форсунок, восстановление турбины)
О пикапе мечтал давно, поэтому забрал ее не раздумывая.
Что в ней уже было и что я добавил до "Начала Великой Переделки":
Обшивка и дуги кузова:
+ декоротивные пороги
ворновские хабы:
По двигателю: заглушен ЕГР
По мере эксплуатации на протяжении 5 лет, в голову начали пробираться навязчивые мысли-змеи по переделке, но основная работа над ней началась в марте 2013, после того как на снегу ко мне прислонился грейдер. Это была последняя капля в окончательном решении установить силовой обвес.
Естественно, это тянуло за собой ряд других переделок и различного вида добавлений.
Цели, которые преследовались:
а) максимально обезопасить кузов и пасажиров от воздействия "неадекватных" факторов
б) увеличть проходимость машины, так как проживаю в сельской местности и выезд на бездорожье вещь частая
в) не скрою, что приобритение "брутального", оригинального, злого вида, тоже стало одним из основных факторов по решению изменить машину
Что из этого получилось или что не получилось: судите сами.
В дебри влазить не буду, основное:
Передний силовой бампер.
Очень по виду нравился ARB Safari, но отсутствие его на мою модель у АРБ и заоблачная цена даже по Пиаку, заставили обратиться к местным производителям-самоделкиным:
Поставил передний бампер: естественно, захотелось лебедку: Взял американскую Супервинч 8500 LPB, хотя берут сомнения, что собрана в штатах.
Пришлось повозиться с установкой в бампер: развернул мотор и редуктор на 90* относительно плоскости установки и вынес блок соленоидов под капот:
Для перестраховки, под блоком соленоидов, установил реле на включение-отключение питания (+) с кратковременной нагрузкой до 700А
Управление релле вынес в кабину справа у баранки и поставил сигнальную лампочку включенного питания лебедки:
Для увеличения пространства доступа к лебедке декоротивную решетку радиатора пришлось уменьшить по толщине и утопить:
Фары тоже заменил (старые корпуса побил) Поставил от фронтиера 98-04 г.в. за 70$ за пару с доставкой с амазона. Отличие от наших: немного другой дизайн, отсутствует один боковой кронштейн крепления к вертикальной стойке телевизора и кронштейн крепления декоротивной решетки радиатора. Первый изготовил из алюминиевого уголка и посадил на герметик с саморезами на корпус фары. А второй мне был без надобности, так-как решетка обрезана по глубине и утоплена. Остальные посадочные места и крепления полностью идентичны. Распиновку, естественно, пришлось переделать (у америкосов все наоборот: где у нас поворот - там у них габарит, где у нас габарит - там у них поворот) и поменял разъем лампы с Н4 на НВ5.
Приятная мелочь: в боковой оранжевый отражатель вставлена дополнительная лампочка поворота, в стоке ее не было. Экономия с ценой у официалов составила 540$
Далее: "Дайте воздуха!"
Какой же внедорожник без шноркеля в болоте по самые не балуйся... Захотел и я. Нате вам. Повозится пришлось, но за пол-дня установил. Совет всем, кто будет ставить: примеряйте, режте, сверлите на машине, а прикручивать - снимайте крыло. Ободрал все руки, наелся грязи, а один верхний болт основы так и неудалось прикрутить к крылу изнутри: Лампочка поворота перенесена.
Кстати, по шноркелям обращайтесь к Свину, кажется он может организовать намного дешевле АРБэшных
Задний бампер.
Заказал из Подмосковья. Привезли контробандой на поезде наши родные остербайтеры. Делал НИИС2008. Установился идеально без всяких примерок.
Места установки хайджека вынудили меня приобрести онный и заодно такелажный комплект.
Подвеска.
Установка всего железа неумолимо повлекла за собой просадку машины. Хочу усиленную подвеску - нате! Поставил австралийскую (рессоры и амортизаторы) Ловелс +2" (вроде ее еще в Китае не делают), на торсионы жаба задавила, поэтому поставил Жел.Чела (Айрон Мэн). Машина поднялась, зад стал очень жесткий (скорее всего подкоренной лист буду убирать), в повороты заходит с меньшим креном, стала переставлятся на поворотах, особенно в мокрую погоду. Вывод: надо расширять базу и за одно взять резину не совсем супер грязевую, так как асфальт еще никто не отменял. В итоге диски 8" с вылетом ЕТ+15 и резина 265/75/16 вместо 7" с вылетом ЕТ+40 и резиной 255/70/16. Общая база расширилась на 6 см. Кстати: б/у резину и диски продаю здесь)
Большие колеса - много воздуха, а значит и соответствующий компрессор. Взял 100л/м с расчетом установить стационарно.
Свет (люстра, и задний рабочий)
Я вывернул все мозги пока не нашел на что ставить люстру. Реллинги взял и укоротил от Pathfinder с 2005 года. Между ними на алюминеевую квадратную трубу 40 х40 кинул две пары Вессем дальнего света 25 градусов на 200м(цена бюджетная, а качество не плохое, чтоб не жалко было)
С зади на дуги поставил тот же Вессем, только уже рабочий свет с углом рассеивания 60*
До сегодняшнего дня это пока все.
Вот внешне, что получилось
:
В краткосрочных планах: устранить подтекание масла из под передней крышки двигателя, промыть систему охлаждения или прорезать дополнительную вентиляцию в бампере, если первое не поможет; поменять все резиновые втулки и сайлентблоки на полиуретан (комплект уже приобрел), убрать подкоренные листы рессор, так как попа не казенная, да и теща жалуется, когда сидит сзади; установить стационарно компрессор. В течении года хочу поставить на перед принудительную блокировку (сзади, слава богу, стоит штатный автоблок LSD) . На счет бодилифта пока сомневаюсь, но комплект уже лежит. Может после того, как отъезжу эту резину и почуствую, что это мне край необходимо.
Вот такая у меня игрушка.
Цены не писал специально, из-за уважения к местному магазину. Позже посчитаю и напишу общую стоимость. Честно говоря, страшно подсчитывать...
Пока все. Спасибо тем, кто эту муть прочел.
Критику воспринимаю нормально. Бью всего два раза...
