tevton

Молодцы! Что путешествие, что отчет - супер. Жалко не доехали до долины нарцисов , они цветут именно в этот период, а рядом и Хустский замок. Хотя я прекрасно понимаю, за 4 (!) дня такой маршрут..... Респект и уважуха!

Хороше, что через коровник не ехали.

С праздником ПАСХИ ХРИСТОВОЙ друзья-одноклубники! Христос воскресе!

ЮБК, мыс Чобан-куле (Недалеко от с. Морское на трассе Алушта-Судак),август (!), места - хоть голый бегай. Рядом два палаточных городка. Это я к тому, кто ищет, тот всегда найдет! Участие в "Карпатском кордоне", ИМХО, это не клубный выезд, это участие в не нами организованном мероприятии. Аналогичное участие могу предложить одноклубникам в запланированных на 2010г. экспедициях МАИФ "Цитадель". Это выезды в основном в глухие районы от Коростенщины на севере до Могильова-Подольского на юге. Примерно так http://relicfinder.info/forum/viewtopic.php?f=29&t=961&start=100 Но наше клубное путешествие должно организовываться и проводиться именно нами, Клубом Л-200, а к этому путешествию может присоединяться любой желающий.

Очень сомневаюсь, что 255/85 станет в стандартные ниши передка. Насколько я знаю, 235/85 максимальный размер без переделок.

А я в 92 начал с Волжаны (ГАЗ-24), правда из-за своего технического состояния она больше стояла, чем ездила. Следующей машинкой был заграничный аналог "Волги" - "Форд Гранада" 77 ". На нем ездил больше и дольше, хотя в ремонтах тоже стоял порядком. На смену "ФордуГ в 97 году пришел "Мицубиси -Галант" 90г.в. Вот это был уже драйвовый кар, машина на каждый день. Правда выяснилось несоответсвие желаний владельца и философии полу спортивного хетча. Фартухи и спереди и сзади были не просто мятые, а больше походили на газету перед использованием в туалете. В общем, я понял, что нужно отрывать попку от асфальта. В результате в 2001 купил "Джип Чероки" 90г.в., в миру еще известный как "кирпич". В результате понял - это мое. Город с его пробками, или хреновые трассы где тебя к тому-же на каждом углу караулят гопото-подобные гайцы - для недопривода. А настоящая свобода начинается там, где нет асфальта. Однако постоянные ремонты и "негуманный" расход 4-х литрового движка заставил искать нечто иное. Интересовала ценовая категория новых машин до 30 зелени. Сначала присматривался к "Грит вол Сейфу" за 22 тыс. А здесь появляется Элька, за 25тыс в базе. Китацы отправились курить бамбук, так как с брендом Мицубиси я уже был знаком. И вот, в 2008 я стал счастливым обладателем Эльки-араба. Вот как-то так....

Спасибо за добрые слова, Марийка! На 8 марта мы себя тоже покажем!

Полностью присоединяюсь к сказанному, с праздником нас, настоящие мужики!!!

Чесн скать я тоже думаю, что четверг не лучший день для встречь.

+100 Вот только если бы все водители так поступали

Переход количества в качество - диалектически неизбежный процесс Так держать!!!!!!!!

Что еще раз доказывает, что Киев - большая деревня, и единомышленники по любому друг друга найдут. До скорых встреч, камрады, на путях-бездорожьях

Дык я ж последним приехел, с флагом на капоте. А за наклеечку Сань, спасибо, завтра клеить буду. А вообще, огромное спасибо всем, принимавшим участие в мероприятии и особенно подтолкнувшим мою машинку при разворачивании! Почаще бы так встречаться!

Сань, наклеек клубных захвати

+100 Действительно растем.

Дай боже, что-бы все этим и закончилось...

Как вариант для выходного дня, или продолжения клубной встречи на свежем воздухе: Общественная организация «Честь и Слава» приглашает посетить мероприятие «Корсунь-Шевченковский котёл, февраль 1944», посвящённое воссозданию боевых действий (военно-исторической реконструкции), которое состоится 14 февраля 2010 года в 12:00 на территории ратного поля Государственного музея-заповедника «Битва за Киев в 1943 году» (Вышгородский р-н, село Новые Петровцы). Мероприятие состоится при поддержке и содействии: Вышгородской районной госадминистации, Министерства Обороны Украины, Министерства внутренних дел Украины, Национальной киностудии художественных фильмов им. А.Довженко, Государственного музея-заповедника «Битва за Киев в 1943 году». Рады видеть в числе зрителей людей, которым не безразличны героические страницы нашей истории, кто чтит и помнит ратный подвиг наших дедов. Взято .....http://reibert.info/forum/showthread.php?t=88133

Упс... Сегодня и я присоединился к тем, кто остался на стоянке

На моем арабе без разницы, с ключем или без, габариты остаются включенными. А вот фары гасит, причем вместе с габаритами.

Да не, крепко держится Кстати, мешек картошки таки бывало, крутился и летал от борта к борту. Бочка с водой (пивной кег 50л) при трогании и торможении чувствовалась, но на управляемость не влияла.

+1

А какова цена вопроса (с учетом установки и клубной скидки на девайс)?

+100 Топор, монтировка, шампура в кузове прикрыты ковриком, никуда не улетают. А с прыгучестью (как и с гололедом)борюсь при помощи мешка с песком

Абсолютно согласен. От встречи с одноклубником даже на встречных курсах, только положительная эмоция, так необходимая при езде по городу