Slava_konnuy

Почитайте этот форум. Посмотрите видео в ИНТЕРНЕТЕ о ремонте форсунок которые у нас стоят. Почитайте ответы в смежных темах в том числе и MARTINA. Всё сводится к одному - ЗАМЕНА. Тем более, что ценник на них на сегодняшний день 2.10.2015 - 5600 грн/шт в Интернете.

Какой ввобще ресур работы наших форсунок в км пробега? Есть информация? И кто на каком пробеге сталкивался с их заменой? кто на каком пробеге слава богу НЕ СТАЛКИВАЛСЯ? Напишите.

Ну и цены...... УХ....... Модные рессоры мировых брендов - куда там.... толи не запчасть.. Лопнула у меня 3 месяца назад правая коренная + 2 шт под ней. Родной поставил коренной б/у. Остальные те что нашёл на металоломе от ЗИЛа. По ширине один в один с нашей. Длинну отрегулировал болгаркой + пришлось дырку посередине сверлить (пришлось купить свердло толи на 10, толи на 8 с победитом), ничего не гнул, к кузнецу не ездил . 10 тысяч проехал - полёт нормальный. Ах.. стоимость... 6 грн за 1 кг металла листа рессоры - за лист платил 65 грн вроде. В кузове иногда вожу 700 -800 кг + тяну прицеп весом 750 кг и менталла в нём 2000 кг. (это так - насчёт нагрузки на рессоры) = на расстояние 150 км. От какого ЗиЛа ???????????? Я заехал на площадку приёмки металлолома взяв с собой предварительно лопнувший лист. Там была куча разных листов от разных машин. Померяв по ширине и толщине - подобрал один в один с нашей размер. Листы укоротил болгаркой. Рабочие на металлоломе сказали - что листы которые мне подошли они разобрали с моста ЗИЛА который порезали на металл.

Ну и цены...... УХ....... Модные рессоры мировых брендов - куда там.... толи не запчасть.. Лопнула у меня 3 месяца назад правая коренная + 2 шт под ней. Родной поставил коренной б/у. Остальные те что нашёл на металоломе от ЗИЛа. По ширине один в один с нашей. Длинну отрегулировал болгаркой + пришлось дырку посередине сверлить (пришлось купить свердло толи на 10, толи на 8 с победитом), ничего не гнул, к кузнецу не ездил . 10 тысяч проехал - полёт нормальный. Ах.. стоимость... 6 грн за 1 кг металла листа рессоры - за лист платил 65 грн вроде. В кузове иногда вожу 700 -800 кг + тяну прицеп весом 750 кг и менталла в нём 2000 кг. (это так - насчёт нагрузки на рессоры) = на расстояние 150 км.

Как я ранее писал, ПОЛИРОВКИ родного ОРИГИНАЛЬНОГО клапана хватило на 6000 км пробега и симптомы плавающих оборотов и глохнувшего двигателя повторились через 6000 км. Попробовал снова отполировать - не помогло и двигатель начал сразу глохнуть дальше. Достал из коробки клапан купленный в Китае за 75 баксов - с виду на мой взгляд - оригинальный. Поставил его. Глохнуть мотор перестал обороты в норме. Уже наездил 2000 км на нём - полёт нормальный.

Подтверждаю - насос от СЕНСА (сегодня купил за 85 грн на рынке) становится и качает воду на стекла - без проблем. Сегодня себе поставил такойже - т.к. умер родной.

Самому интерестно. Поэтому и купил. Приедет в течении месяца. Поставлю и отпишусь. Не будет работать - так хоть знать все на форуме будем - НЕХ..ер его покупать. Куплю ещё один новый в Украине. А если будет, а я думаю, что должен работать долго т.к. с виду один в один - с теми, что продают в Украине (а не исключено, что это они и есть), так и ладно с ним. Тоже знать будем - где покупать. И вопрос не в разнице в 1500 грн, а вопрос в разнице в стоимости в 100% ЦЕНЫ ПРОДУКТА!!!!!!!!!!!!!!!!! разговаривал с http://xmotors.com.ua/rus/about/ предложили клапан на вопрос оригинал ответили денсо поставляет комплектующие непосредственно на завод - цена 90 евро, так что они тоже закупаются в китае Итак!!! Приехал из КИТАЯ клапан... ещё месяц назад......Выкладываю фото - судите сами.... Вчера у товарища смотрел оригинал купленный у когото в интернете за 150 баксов на его Л-200 и свой - купленный за 75 баксов в КИТАЕ.... Разници визуально - никакой. обе коробки, упаковки, комплектации и сами клапана - ОДИНАКОВЫЕ.. Жаль фотика небыло сфоткать для сравнения.. Так, что ВОТ ТАК - ТО..... Чему безумно как говорится и рад.... Аж распирает в нутри от удовольствия

Добрый день. Сняв кунг после года эксплуатации обнаружилась проблема на торцах бортов кузова Л-200. Всё видно на фото: Какие другие варианты есть для защиты бортов, т.к. уплотнительная резинка - видно на фото со своей функцией не справляется. В результате трения кунга об борта стирается краскас и в результате попадания воды, влаги, снега и т.д - на бортах образовывается ржавчина. Где купить пластиковы накладки как на переднем борту, что открывается?

Это сверху? Где именно защелкивается? Я за саму защелку тянул и нажимал,она до половины доходит и трандец. По форумам вычитал что там есть типа какойто запор,чтоб хоть иметь представление что и куда,а то я уже чуть ли не с ноги по нем валил,боюсь что подушка безопасности сработает. Была такая ситуация и уменя. Звоните раскажу как победить: 0978652728

Ключ шестигранник обычный. Номер 6 если не ошибаюсь. Снимал лично 2 недели назад. 40 минут времени - на всё.

На 90 000 менял правую переднюю ступицу. Ставил НЕ оригинал (продавец говорил, что турция....). 85 000 км эта Турция - не оригинал уже проехала... Насчёт клапана - ВЫ туту такой тон развиваете.... Да не факт, что определённая часть этих клапанов продаётся в Украине завезя из Китая... Не факт... Т.к. математика то бизнеса ну совсем неплохая. И каждый из нас купив оригинал как он думает - может ставить оригинал доставленный с Китая. И кто сказал, что клапан, что я Купил - вообще Не оригинал? Или кто-то владеет иформацией, что клапана производят в Тайланде, а не в Китае?

Самому интерестно. Поэтому и купил. Приедет в течении месяца. Поставлю и отпишусь. Не будет работать - так хоть знать все на форуме будем - НЕХ..ер его покупать. Куплю ещё один новый в Украине. А если будет, а я думаю, что должен работать долго т.к. с виду один в один - с теми, что продают в Украине (а не исключено, что это они и есть), так и ладно с ним. Тоже знать будем - где покупать. И вопрос не в разнице в 1500 грн, а вопрос в разнице в стоимости в 100% ЦЕНЫ ПРОДУКТА!!!!!!!!!!!!!!!!!

Купил сегодня Вот этот клапан в Китае. Цена - 75 баксов - против 160 в Украине. Визуально сравнил надписи на фото коробки в этой ветке форума и у КИТАЙЦЕВ - одно и тоже с официалом. Вот ссылка: http://ru.aliexpress.com/item/100-Genuine-overhaul-kits-294200-0360-294009-0250-for-MITSUBISHI-1460A037-NISSAN-A6860-VM09A/32266571779.html Приедет - поставлю - отпишусь.

Да. Это именно он. Снял его - отполировал. Вставил - и роблема решена. На сколько хватит этого клапана после полировки?

Началось всё неделю назад. Сначала когда притормаживал – раз заглох. Просто когда мотор перешёл на работу на холостых – вырубился. Потом так по одному разу каждый день. Вчера обороты вообще перестал держать. Заводишь – двигатель работает, едешь, газ бросил – секунду- две работает на холостых – и обороты начинают падать – двигатель глохнет. Пару раз было, что датчик завода и чек на полузаглохшем двигателе появлялись мотор заглохал но боролся за работу, и датчики мигали до полной остановки двигла. Раза три было, что педаль газа вообще не реагировала на полное и частичное её нажатие. Жму её в пол – а мотор её не слышит. Заглушил двигатель. Завёл и – реагирует опять на газульку. Едет нормально, тяга есть – газ бросил – обороты или сразу падают или через – 1-2 секунды – двигатель глохнет. Чек не загорался и не горит. Фильтр топливный заменил – не помогло. Коробка – автомат. Пробег 175 000. Клапан ТНВЭД – не менял. Где искать и что это может быть.

Добрый день. Сегодня при осмотре авто на яме обнаружилась течь масла (смотреть фото). Что это за механизм - может гидроусилитель руля? Из него течь? Как это всё лечить?

Ездил на СТО - мастера отремонтировали рейку. Сняли, отполировали - промеряли посадочные места и заменили все сальники (сказали ставили японию......). Короче рейка сказали в идеале - вовремя приехал, что говорит об одном - ненужно затягивать с ремонтом при обнаружении течи. Гарантию дали столько же - как и отходила на родных сальниках. Думаю тему можно закрывать. Всем спасибо.

Сделал то же самое. Залил ХАЙ Гир Герметик для рулевых реек. Проехал уже 2000 км. Все равно понемногу течёт и жидкость понемногу уходит. Придётся ехать снимать и делать рейку. Короче - Хай Гир - НЕ ПОМОГ.

А не рано ли ей пришёл капец? Пробег 171000 км? Я честно подумал, что ты издеваешься когда произносишь такие вещи. Рейки начинают лететь со 100 000 тыс. пробега. Так что скажи спасибо, что дожил до 171000 ОТ ВСЕЙ ДУШИ ГОВОРЮ - СПАСИБО!!!

Всё понял. Всем пока спасибо. В понедельник записался на ремонт в Сумскую "кантору" занимающуюся ремонтом только реек. Ремкомплект сказали не привозить даже оригинал, т.к. ремонт этого узла специфический и он может не подойти 50%х50%. Мотивировали тем, что из опыта так и есть.Сказали, что снимают - промеряют - протачивают, т.к. если есть течь масла то на рейке раковины и пыльникам и сальникам тоже уже амба - ставят свои сальники (подгоняя их точно под параметры рейки, тоесть её износ) - ставят обратно. На всё про всё - 2-3 дня уходит опять же из опыта процентов на 90%. Гарантию дают 150 000 км и обнадёживают, что после ремонта она отходит ещё 170 000 км. сорентировали что для Л-200 проблемы с рейкой как раз и начинаются 170 -200 000 км максимум пробега или 6-7 лет автомобиля. разрушается сама по себе структура сальников + прекраные ровные дороги и постоянный долбёж ямок тоже помогает... Так, что после ремонта - отпишусь.

Ремкомплект рулевой рейки MITSUBISHI 4410A1874410A187 - это он? Кто занимается ремонтом - посоветуйте?

Да нету вроде бы никакого стука.

А не рано ли ей пришёл капец? Пробег 171000 км? Где купить ремкомплект? Что в него входит? Куда обратится с данной проблемой? Кто профильно за божеские бабки занимается? Какая жидкость в бачёк гидрача доливается? надаже долить до уровня.

А он и упал. Только, что проверил. Уровень сейчас меньше минимума.

Отходили газо-маслянные КАЯБЫ у меня 80 000 км. Доволен как слон. Сегодня заменил на такиеже самые. Стал опять доволен как слон надеюсь опять на 80 000 км. НЕ РЕКЛАММА, Мда уж, только ценник в 3 раза больше... ( В ЭКЗИСТЕ сейчас за 1150 грн можно купить 1 шт.