Олег_23

Данные беру с БК при повышенных оборотах машинка начинается греется немного больше чем обычно, до отключения такого не было. Возможно это совпадение, но я призадумался

ГП 5.2 это пипец там под 4.9 35 колеса за глаза. 5.2 наверное Андрюха Гризли вкарячил так у него и колеса 38. Меня смущает другой вопрос какой смысл во всем этом, если австралийцы временно прекратили выпуск понижающего КИТа, а без него все это не совсем логично штатного понижения катострофически не хватает на автомате более выражено. У меня машинка 170 л.с и все равно низов не хватает в говнах. 33 симаки (они практически 34) или не хватает либо сразу в букс. Поэтому пошел немного другим путем хоть и более дорогим. Сейчас ставлю 4.6 для асфальта на 34 просто прелесть лучше чем штатное соотношение ГП и колес, а в говна 33 симаки нормально едут с этой ГП. Как только восстановят производство КИТа перейду на 4.9 если не восстановят останусь как есть и закончу строительство этой машины

Я глушил точнее отключал ЕГР прошивкой (что бы не было больше разговоров о рекламе писать не буду кому интересно в личку). Моя прошивка позволяет ездить как с ним так и без него. Но при любом отключении ЕГР температура в камере больше и движок немного, но греется (на штатный датчик температуры не смотрите он врет как сивая *****) я данные беру с мультитроникса. Почему температура больше без датчика ЕГР кислорода больше, поэтому советую менять термостаты тем, кто глушил ЕГР и второе, если ваши машины уже поездили и нет гарантии после заглушки ЕГР правильнее будет убрать сажевый фильтр он в какой то мере тоже работает источником повышенной температуры и увеличенного расхода после кастрации расход снизится примерно на литр

Хорошо, на днях едет один человек ставить. Сейчас все кинулись узнавать где они их сделали и на каком оборудовании. РИФ вроде обещал ТЗ скинуть на изготовление этих пружин, где разместили заказ не колятся, но уверяют, что не в китае. Думаю скоро все станет ясно как они ходят

Вроде у меня город в подписи написан

Нет это не реклама поделился альтернативой за недорого у нас начали ставить, ждем отзывов

Какие ГП будешь ставить? Арки смотрю пилил, а что по лифту делал с машиной? Только лифт подвески или бодик тоже делал

Совсем недавно РИФ выпустил свою линейку усиленной подвески, отзывов пока нет, но ценник приятный. С учетом цен от брендов очень заманчивое предложение, но пугает что то новое и не проверенное вот в принципе порядок цен. Не реклама просто поделился Пружины РИФ передние Mitsubishi L200 2005- +100 кг лифт 2" - 4980р. Model TRT-710C Пружины РИФ передние Mitsubishi L200 2005- +50 кг лифт 2" - 4450р. Model TRT-710B Амортизатор РИФ передний Mitsubishi L200 2005- (масло) - 3960 р. Артикул: SA241 Амортизатор РИФ задний Mitsubishi L200 2005- (масло) - 2910 р. Артикул: SA203 Амортизаторы поставляются без пыльников!