John

Господа, кто вкурсе где искать недавно видео было на форуме с раллийной элькой, носилась там как угорелая. Обшарил все, ненашел. Заранее спасибо и сори за флуд (можно удалить)

Залепил бы, но за те деньги купил сильвера 33-е, и дальше у меня еще целый длинный список куда бабло вкидывать. Обклейка в нем на предпоследнем месте, обгоняет только телик вместо бардачка.

Суперово, матовий хакі і близько не стоїть моє ИМХО

Вітаю!!

дошло, а я списывал это на болото.

Неосилил, букв много.

Спасибо, теперь ясно, ато я не настоящий электрик, потому и распрашиваю

По разному, бывает пару раз моргнет, бывает сразу

а эксперементально это как? Поездил на 5ком месяц, здох блок АБС, ну ладно, вывалил за новый блок Н-ную суму у.е., перепаял на 10 ком, ждем дальше, опять сдох, - эксперементируем дальше, не сдох - успех. Как-то не бюджетненько получается. Просто для меня это очень актуальная тема, у меня 3 датчика не работает.

Ок, попробую, но передний привод включается нормально, только после отключения индикатор начинает мигать

Что именно? Тут где колпачки при включении/выключении привода вакуум тянет только один цилиндрик. Так должно быть?

Себе так ставил

Колпачки почистил и постирал, как мигало так и мигает

мой знакомый электрик сказал: Такой датчик как генератор - производит напряжение. Если взять "мощьнее" чем надо есть опасность на большой скорости (большое напряжение ) увалить блок АБС.... Советовал подождать, посмотреть как поведут себя блоки у тех, кто заменил. У меня 3 датчика оборваны, так что перед зимой очень актуальный вопрос.

Вчера снял обе полуоси, перемыл и перемазал шрусы и поставил на место. Так вот, у меня список работ вышел короче. 1 Ставим домкрат под рычаг и снимаем колесо 2 Расшплинтовываем центральную гайку 3 Втыкаем любой подходящий ключ между шпилек и упираем в супорт (ступица не крутится) выкручиваем гайку 4 Выкручиваем верхнюю шаровую (она не нагружена так как поддомкрачен рычаг) 5 Отводим всторону ступицу и выдергиваем всю полуось, это слева, а справа надо еще открутить 4 болта возле внутринего шруса. 6 Если менять пыльники то проще через разборку внутринего шруса, там одно колечко снял и все, чтоб разобрать наружный нужны хорошие тиски и хорошая кувалда. 7 Разбираем, моем, мажем шрусы в гараже на столе (удобнее чем под машиной) и ставим назад. Вся поцедура с пивком занимает часа 3+-

здорово, ждем отчет. От предидущего захотелось паковать рюкзак))

В юмор, чтоб никто не подумал себе так наколхозить.

Кросавцы, я б хоть щас рванул, если бы кто-то денег дал)))

Збираємось на Горгани. Хто з клубу ще планує?

Чесно кажучи, ні. Якось хочеться щоб все було добре, приїхали з гарним настроєм, старались перевести негатив на жарт, вони ж господарі, в них запарка, їх всі дістали, можливо попав під гарячу руку і т.д. Але по факту з ким не спілкувався, у всіх склалось враження що ми всі тут комусь щось винні, гроші плотим не ми ім а вони нам, а ми робим щось не так.

Тр1. В перший день зробили 22 точки з 33-х. Підвечір намотаний на бампері трос лебідки розмотався, і його намотало на колесо. Порвався пильник шруса. На наступний день після 3-ї точки шрус здох і випала полуось. В 8 годин ранку фінішували на задньому приводі. В результаті 25 точок і 10-те місце в ТР1. Якби не наш бок з торсом могли б бути в 5-тірці. Траса складна. Чесно, я не думав що Елька може так їхати. Здається ми були єдиною машиною в Тр1 з чотирьма дверима. Всі як-правило на короткій базі. Як висновок зараз на л-ці в ТР їздити дорого. В пешу чергу це царапини. І я не реребільшую, ак як був досвід в туризмі АТЛ, Горгани, регулярні покатухи і тд. Після 2-х років такої експлуатації машина поцарапана, але їздити можна, а от після ТР1 в мене пів заднього крила здерто часково до металу і до грунтовки, ну і по обом бортам по всій довжині дуже широкі і глибокі царапини. Думаю потрібно повністю фарбувати. А тих грошей (+ інші незначні витрати) може вистачити на пів самурая, якого й товкти не жалко. В цілому покатались супер, задоволені, купа емоцій, сільверстоун рулить. В туризм вже не хочеться. З негативу тільки відношення організаторів. Склалося відчуття, що ми їм всім щось винні. На старті на тебе кричать, на запитання, - крик і єдина відповідь "читайте регламент". Навіть на брифінгу на запитання про фотофіксацію була відповідь "читайте регламент". Але для чого тоді брифінг якщо не відповідати на заптання? Відношення як до бидла, яке повинно принести сюди гроші. Винятки звичайно були (Сєдой і ще пару чоловік) які можуть щось сказати, допомогти і т.д. за що їм і повага, але загалом негатив. Я розумію що багато людей, проблем і голова пухне, але відношення до людей має бути нормальним. Все одно дякуючи горам, компанії, друзям, класним точкам, погоді і т.д. спогади позитивні.

Только собрался обновить танк, все Л-ки подорожали на 2500 куе. Я в замешательстве...

Інші представлені варіанти проїдуть метра на 4 далі і теж стануть, так що це не суттєво. До моря дотягне. А суттєво далі проїде Л-ка з палаткою в кузові.

Трубку мы уже не берем, страшно наверное? Ну ладно, поздравлю тут. С днюхой комрад!!!

А чья Л-ка стоит под Лепсе 7? Я там временно проживаю, и паркуемся рядом уже не первый раз