romach

а вот тут вот подробнее... фотки? ссылки? + в обед схожу посмотрю как у меня выглядит.. интересно еще и потому, что при покупке на нико тоже это же говорили.. хз

подтверждаю, после установки салонного фильтра количество пыли снизилось в десятки раз! протирать торпедо тряпочкой теперь нужно не чаще раз в неделю, две, когда раньше эта процедура необходима была уже после 2км по грунтовке...

мне тоже так казалось, но замена топливного фильтра ответила на вопросы) нагревателя нет. ждем клубных закупок)

да, интересно! думаю после списка колеса подогреватель цепи можно и такую штуку рассмастривать)

имхо преимущество только в том, что их можно и летом не снимать а так.. цена вопроса? 5 секунд может быть недостаточно...

цепи рассматриваю не только для зимы но и как вариант самовытаскивания в грязи - россияне проводили тесты суть: внедорожнег на МТ в грязи через динамометр прикрепляли к второму, более тяжелому внедорожнегу, но на суше и смотрели показания в трех положениях 1. просто МТ колеса 2. МТ колеса + цепи на все 4, тип цепи "лесенка" 3. МТ колеса + цепи на все 4, тип цепи соты. точных цифр не помню, но сравнение было примерно такое 1 2единицы 2 10 единиц 3 8 единиц что значит, что на цепях минимум в 4 раза повышается тяговое усилие, если застрял... короче цепи нужны PS вопросы в тему! про аккумы тут тоже поднимались

ну я подробностей не слышал, но типа зима не менее холодная чем прошлая.. а по поводу -40.. ИМХО и бензин не заведется. если заглушить - уже гайки, пока в гараже не отогреешь. все же помним номенклатуру масла 10w40, 5w40, 0w30... первая цифра что значит? правильно 35градусам мороза минус первая цифра - замерзание масла. и что? даже 0w замерзает при -35... я короче буду искать место в гараже машину ставить... хотя бы на ночь ну или вебасто.. короче если -40 я буду дома сидеть) по поводу подогрева топлива буду ограничиваться подогревом топливного фильтра... ведь нет предела совершенству. по порядку ИМХО 1.) бандажного номакона хватит для заводки машинки поутру? нет предела совершеству, я себе только подогрев топливного планирую (в прошлую зиму и без него и антигеля на еврогорючке все ок было) 2.) масло для таких морозов - однозначно синтетика? сейчас 10w40... менять не буду 3.) самотюнинг в виде фанерки в передние ноздри спасут от остывающего на ходу двигателя? обязательно! мне помогало.. ставил картонку 4.) где-б раздобыть аналог вебасты, только за разуиные денги? да, где? 5.) может есть какая хрень/печка/отопитель, чтоб подключать машинку к 220 ночью и днем, пока стоит? это для тех кто в частном доме наверное... 6.) если будет сухо но снежно, то вполне должно хватить мастеркрафта 265/75/16? повторюсь, прошлую на BFG-AT отъездил. плохо только на голольду. 7.) что делать с аммиками, если масло в них точно замерзнет при -40, или нет? ИМХО при -40 и в моторе тоже загустеет = не заведешь - ставить в гараже до наступления оттепели) 8.) антигели/присадки - что лить (какие бренды себя действительно хорошо зарекомендовали, с учетом того, что стопудово зимняя солярка появиться у нас только после месяца морозов) в копилку эрудита, вроде было в ветке Замерз 8.) вопрос риторический - какого фига такой ёвый прогноз?! Чё с климатом?! все просто - глобальное потепление это не только потепление, а глобальное смещение климата.. динозаврам и того хуже было, у них не было L200 )

та я вообще хочу 235*85*16, но их в наличии нет, только под заказ похоже.. ну или ждать/искать вот и рассматриваю варианты.

ттт у меня вопросов не было.. перед этой зимой буду плотность проверять однозначно. и если что менять/обслуживать

наверное это только на этом сайте но 265*70*16 предложение больше в два раза чем 245*70*16... если не ошибаюсь, 265*70*16 на пажеро вагон и прадо ставится.. не? hotline265*70*16 hotline245*70*16 в наличии на ityre по этой ссылке.. http://www.ityre.com/en/main/size/tyres/pass/ а по поводу близзак.. а как они по сравнению с Cooper Discovery M+S? слышал на мокром снегу вторые забиваются меньше.

аргументы очень приветствуются, так как склоняюсь именно к узкой про себя прошлую зиму на 235*85*16 проездил на BfG-AT все кроме льда отлично, сейчас решил таки на зимнюю разжиться. проблему вижу только в сложности достать указанный размер.. но советам буду очень рад!

Всем привет! Думаю любой здесь сможет может минимум 20ю словами описать, что у него в кузове валяется. Другое дело, что меня грохот оттуда стал поднапрягать, поделитесь кто как лодки, ящики, лопаты, домкраты возит? как организовывает крепление? Про себя раньше возил в картонных ящиках, теперь купил парочку складных пластиковых стало удобней, но шумней. плюс ко всему лопата гремит, постоянно.. короче пока в творческих поисках.

на ATЛ купил Filtron за 122грв, в выхи поставлю, в комплекте ни шурупов ни болтиков не было) Всем спасибо за подсказки) параллельно офтоп, а как часто нужно топливный фильтр менять?)

1е и 3е еще к форсункам ведет.. какой пробег авто?

в итоге сделал следующее несколько ящиков складных, ездят, что бы не ездили купил коврик резиновый для ванной комнаты типа такого ширина кунга 130, длина 130, ширина между колесными арками метр. для вырезов нормально максимальная ширина резинового коврика 130см. на базаре 130см обошлось 90грв. теперь ничего не катается и после даже внедорожья все вещи на начальных местах. рекомендую. после установки коврика стало не только безшумно, а и уютно - захотелось попробовать в кунге ночевать

обсуждалось, самураи наверное считают лучче перебдеть (а вдруг ты на внедорожье), соответственно в л200 лампочка загорается когда остается 15литров горючки (бак 75, при загорании лампы не только у меня, а у многих можно залить аж 60л 75-60=15) так что имеем это в виду ) по теме западное побережье (тарханкут) все пучком - в межводном есть, в черноморском есть нормальные заправки. проверял в прошлом году

Сегодня ездил. 1. как я мегарад, что давно не на гарантии. 2. быдло оно и в африке быдло 3. только время потерял. По порядку. Получил письмо, почитал на форумах, решил ехать. позвонил, догооврился на киквидзе на нико. приехал. подождал 15 мин, пока соизволит придти приемщик. приемщик типа я ему чтото уже с порога уже чтото должен (тыпа крутит носом). Взял сервисную книгу с пол оборота: "почему не приехали на ТО 10т?" "я не на гарантии" "а.." это ни "здрастьте" ни "раду видеть". попросил резинку и секретарши и смотрю, чтото трет в моей книге Я ему "что вы там стираете?" "та тут чтото карандашем" "дайте сюда... что там было написано?" "да замена масла" "какой пробег был записан?" "да там не был" - врет... (это по ходу я писал в свое книге, что за мало, когда, какой пробег) ну я присмотрелся, вроде разобрал, столькото тысяч дальше накарлякал какието бумажки, молча конечно, "подпишите" я уж не выдерживаю, если честно "что вы хоть делать собираетесь?" "та стандартная процедура никакого криминала" расслабленно так. "и??" "ну проверим там кое че" "???" "нужно в соответствии с акцией по отзыву блаблабла проверить натяжку крепения верхних шаровых опор" ок подписываю. молчим дальше. я: "и сколько ждать?" он: "та гдето полчаса" после 45-50 минут приходит "забирайте" "и что там было?" "проверили" "и что там было?" "та нормально все" ... типа вот так вот в сервисной книге проверка параллельно мужик машинку забирал лансер 9й нарисовали там тысяч 5-6 грв, на ТО, как я понял, он почесал в затылке типа мол, а чего ж не позвонили менять ли эту фигню, менять ли эту?... "а скоро вообще гарантия заканчивается?" короче такое... спросил потом еще мастера, сказал все нормально. Приемщик Сергей, если что, светленький такой.

Мего! Спасибо! осталось до магаза добраться) сегодня был на проверке по письму, отпишусь в соответствующей ветке, у официалов этот самый фильтр 287грв и ни секунды меньше.

у кого есть фалик, пожделитесь плз? уже просрачилась ссылочка. кстати где взять этот фильтр? на авроре будет? по СТО не езжу.

если б фотки побольше...

короче тут еще есть ....lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=75759 ну мне тоже пришла, машинка не на гарантии, сказали пофиг, приезжайте. платить ничего не нужно... работы? типа диагностика ходовой. время - порядка 40 мин. ну я знаю, съезжу, хуле. не видел ни один сервис, которые без предупреждения чтото менял без предварительного согласия. отпишусь вечером.

можно вопрос? а как давно на таком вылете машина ездит? как там дела и подшипниками? PS тоже диски покупать мобираюсь. остановился на DOTZ Dakar, no tam ET13... смущает, хочется максимум надежности и долговечности.

то же самое.. как по мне тут http://archive.offroadmaster.com/html2/davlenie.html все сказано..

карпаты, стоим палатками Пылыпец гора гымба.

да, есть такое дело... в этот (что на фотке) раз обошлось все всего лишь 3.5часами лопаченья) цепи помогли бы однозначно, а так сел точно так же как и машинка, что на видео, котороые ты выложил чуть раньше, и даже большая скорость не помогла) под слежком болото оказалось, кто же мог подумать?))))