автобат

пРОЧЕЛ ПРО вЕНЕЦИЮ И ЗДЕСЬ ВСЕ СО ВНИМАНИЕМ. Обалденно. Большое спасибо! Сижу и не могу сам в себе разобраться: чего ж во мне не хватает - денег или, все-таки, такой вот безбашенности...в хорошем смысле слова.

А накладки от чего, если не секрет? Мне газелевские наклепали.

Убаюкался по принципу Поплавского- легкий ранковый сех. чуть на работу не продрых Хорошо, что существуют пробки и ты не понимаешь,почему ты опаздал толи выехал поздно, то ли ехал медленно..

Видео чего?

Заразнй какой-то, Саша. Лежу глаза луплю с 3 ночи. А че, спрашивается?...

Водяра...Ще й мабуть без закусі

Я б ишшо добавил, что большое значение имеет - где живешь. Если почва песчаная - это износ более быстрый, если глинка, то тормозишь не накладками, а глиняными гулями. Тада накладки на много дольше ходят...

А че там с бюджетом? я своего оклеивал в черный АРАКАЛ. Свои ручки да 400 грн на пленку. Ну пусть оранжевая круче в цвете и цене дважды. Лепи не хочу Цвет хоть каждый сезон меняй вместе с главной страницей форума.

Да, удлинил место, куда давит цилиндрик, я просто туповато описал. А вот за подсказку про пружинки спасибо. Но у меня тоже есть новость - наклепал газелевские накладки. Товарищ подсказал. Он на них проехал уже относительно много(в сравнении с магазинными, ну и стоимость тоже...) Там нюансик есть, правда... те места, где цилиндрик давит наоборот надо и прорезь в штоке углубить с помощью болгарки. Короче, помудохаться надо. Сам не осилил, после трехразового снимания и подтачивания вызвал"скорую" Работа пошла раза в четыре быстрей. Опыт, сноровка и молодость - серьезное подспорье. А ишшо тросик ручника закис с одной стороны. Новый тросик - 450 грн за один. Может тоже на жигулевские засмотреться... или москвичевские? Иногда возникает мысль о том, что они(производители с востока) едут в Россию, покупают там весь шмурдяк, который потом ставят на машины своего производства.

Когда задние колодки износились, скрегот стоял при торможении еще тот. Я, дурак, ездил, пока не приехали колодки в магазин. При замене колодок барабаны пришлось сдирать монтировкой, т.к. проточились барабаны и буртик не пускал. В результате поломил еще и гвоздики, которые держат колодки. Пришлось наваривать на них т-образные перекладинки и обтачивать болгаркой. Барабаны носил на проточку, после чего на опорные поверхности в верхней части колодок тоже появилась надобность наростить с помощью сварки шото. А и еще порвались манжетки и пришлось заказывать ремкомплект. Во как. Теперь, каждый раз, переобуваясь на соревнования, снимаю барабаны и глазками смотрю на все это дерьмо тщательно. А вообще от конструкции задних тормозов нашей машины я в диком "восторге". Три пружинки, зацепчики, херовинки и хреновинки, которые по очереди сочленить трудно и надо все это лепить одно к другому, держа одной рукой и прилепливая второй. Не далее как вчера полдня ебукался. Накладки наклепал от другого автомобиля в надежде на то, что походят дольше тех, что нам продают за бешеные деньги. Наклепка других( более толстых) накладок привела к этим ебуканиям, надеюсь, что к оправданным.

Да, только его сняли давно с производства и в продаже его уже нет, а то масло, которое 5w40 делает АРАЛ теперь - совсем с другой формулой.

Очень романтично. БУДЬТЕ СЧАСТЛИВЫ!!!

Твою меть... А я уж и банкомат присмотрел на оживленной улице... Вроде бы такая мелочь, а такая приятная...Меня, честно говоря, не раздражает мужчина, ожидающий потомство, но ведь так не должно быть...

Ну, переколхозили... Если считать обвес и защиты, так это на любой машине нужно колхозить, чтоб она те функции выполняла. Если лазить по лесам и грязи, грузить по тонне груза, то любую машину надо ремонтировать. Если считать переделки чисто для комфорта, так вот: 1. Проставки под передние пружины с работой - 500 грн; 2 задние амортизаторы от ГАЗЕЛи - 300 грн; пружины под зад машины - 850 грн с работой. Итого - 1650 грн. Может кто поправит, если чего забыл. Вот и все, чего не хватает на мой взгляд для комфортной езды на ней.

Если занесет во Львов, звоните 0677381751. Провезу, чтоб сомнения исчезли. Когда читаешь слишком умные заплеты - становится страшно. Волков бояться - в лес не ходить. Короче, боялся, что все будут смеяться, но уж напишу. Мне поставили чашки и пружины от Таврии. Получилось очень мягко. А вопрос как согнуть этими пружинами чулчище заднего моста меня не беспокоит абсолютно. Если согнуть мост, то уж так надо гикнуться... Тогда и вся машина должна согнуться.

А нееее. За этот автомобиль кого хошь на честный бой вызову. Просто изначально человек должен знать для чего ему машина и на что у него есть деньги. Я купил то, что мне нужно и она с этим справляется отлично:1 работает на работе; 2 строит дом; 3 возит мой зад; 4 управляется с моим увлечением -путешествия и бездорожье.Какая другая машина будет и лошадью и лимузином одновременно не знаю. А цена при всем этом... В общем я тащусь от своего выбора, чего и всем желаю.

ТОВАРИЩ!!! Не пожалей деньги, пожалей себя и своих близких!!!

А город-то как называется Ваш? Или в любой поедете? Тогда могу дать телефон во Львове.

Мож я че и втыкаю, но вакуумник у нас отключает правую полуось. Завтра домахаюсь, поподнимаю колеса. Доложу.

Тут спорить не о чем. Я так понимаю, в этом вопросе нас уже три героя: Саша, Юра та Сергийко.

))

Ох, чейта растерялся я совсем. Я там чуть повыше писал, что моими пожеланиями были лишь не касание сваркой рамы. Когда учился, на занятиях говорили, что раму варить никак нельзя. Чулки как бы тоже, но пару сварочных соплей на толстостенном чулке - фигня по сравнению со швами на раме. Но шо я хочу вам сказать: есть у меня еще ГАЗелька, которая у меня производственная лошадка. Так вот, как выяснило время эксплуатации, рамы у них отлично и качественно трескаются. Машина не перетруждается и все равно... Погнали мы ее к нашему ВЕРТе. Поварили раму, латки наварили. Три раза через плечо и по дереву тук-тук, год прошел и пока все нормально. Вот и где та правда?...

А колесо крутить правое или левое? Извините

Наверное и так и так можно. Я просил, чтоб раму не варить, мне и сделали на шпильках. Это единственное объяснение.

Дык шо Волга плыветь, ей Богу. Едешь и отдыхаешь. И продавать машину не надо. Как там молодежь говорит: Л200-форевер!!! 6 тысяч уже проехал и в Карпатах был и по трассе дважды в Киев за месяц. Сплошной Икарус!!!