автобат

Периодическое мигание лампочки говорит о том, что при выключении переднего привода не размыкается передняя полуось. Если мигание хаотичное, может есть смысл снять защиту и проверить контакты датчика. Он находится на яблоке переднего моста. Заодно и посмотреть, работает ли вакуумный включатель. Это, если грюкнулись, конечно , пузом.

Продам кунг на L200. раздвижные окна. погрунтован под покраску. Цена 10000 грн. тел. 067 7381751 Сергей

В связи с тем, что очереди нет, цена 7000 грн.

Такая неисправность возникает у всех моих знакомых и у меня в том числе в р-не 80000 км пробега. В том числе и уне съезжающих с асфальта. пока все доливаем.

И, однозначно, легче

Ага, товарищ на официале, еще и на Нико на 100 000 поменял ремни, съездил на Кольский, вернулся. Через 9 000 после замены заклинил ролик, порвало ремень, рокера... Примерно 1000 дол. США.

В советские времена в каждой книге по устроиству, эксплуатации и ремонту автрмрбилей писалось, что между листами рессор необходимо периодически закладывать графитную смазку. Дело в том, что во всех суперсовременных противогриппозных лекарствах основой является ацетил салициловая кислота

Да, роль хабов на Л200 выполняет вакуумный выключатель полуоси.

Вынос не очень мешает. Во-первых он ,действительно не страшнее АРБшного. Я тоже переживал сначала. Пофиг, он прорывает, как трактор. На крайний случай лебедка есть. Опробовано в течение 2-х лет. Все нормально. Поддерживаю.

О, елки, у меня на холостом тоже мотором кидать начало. У меня кольца подсаженые, я думал, что доездился до конца и пока машину оставил в покое. Надо залезть, мож и не все так плохо у меня. Спасибо за мысль.

Очень симпатичная, изящная и функциональная штука получилась. Завидую по-белому. У меня дизайн погрубее и закрывает мой морду меньше.

Извините, поддерживаю всех протестующих. Наварка, действительно стоит значительно дешевле, чем 230 дол./шт.

Штатная стеклянная дверка благополучно разбита и взамен изготовлена стеклопластиковая.Фурнитура сохранена и установлена на нее. Так же выкинута обшивка из шинели и внутри все полости заделаны стеклопластиком и все обсыпано крашеным песком.Немного шершаво, зато телепаться кунг уже не должен и моется изнутри. Бачу,що ви із львівської обл., то вам під їхати і помацяти його не далеко. 06707381751

Да-да, именно так. Я имел ввиду арабовские бамперы. Дело в том, что, если при переезде канав машина бьется задом об землю, этот бампер , закрепленный на подвижных кронштейнах, поднимается вверх и бьет катафоты.

Я в магазине , правда во Львове покупал Без проблем - 175 грн. шт. Но лучше сразу снять арабовский бампер, а то не на долго будет.

А размер могла бы вспомнить больная пивом голова?

Да, психическая атака, тоже дело не последнее.

Точно такая резина живет у меня уже несколько лет. Я где-то уже писал на форуме. На соревнования, на Кордон, Европа-центр и др. поездки ее обуваю - УАЗики плакают. Если в трясине зарываешься, то - да, по самые пороги и ,причем, просто моментально. То есть, она либо едет, либо не едет. На асфальте она не король, конечно, но это и не ее стиль, как говорится. 80 км/ч - ее асфальтная скорость, выше - начинает плавать. Вес тоже чувствуется и на динамике и на работе подвески и на расходе топлива + 1-1,5 л. Но, когда привыкаешь к ней, как же она поееет... Отличный звук!

Интересно, получилось что-то из этой затеи?

Значек UA на задний борт обязательно. Превышение до 10 км - не карается. Разметка очень строго, могут прятаться за горбом и следить. А вообще, Svin правильно написал, старайтесь не нарушать и проблем возникнуть не должно. Рекомендовал бы в Гугле почитать штоафы, чтоб ориентироваться и не быть лохом.

Вот

Ага. Стекло керибоевского кунга стоит 400 дол. США. И то найти не просто. Я сделал из стеклопластика. Этот не разобьешь, а в зад по зеркалам сдавать можно, правда при полной уверенности, что там никто нет. Сейчас делаю кунг совсем глухой, без окон, только дверь. Биться будет нечему и по цене намного дешевле должен получиться. Сейчас ломаю голову над замком крышки.

Если можно, цену и цвет борта.

Так я понял. Я тоже пошутил, трудно понять самому себя: одно отсобачиваешь, другое присобачиваешь, третье пересобачиваешь... Знала б моя машина, в чьи руки попадает, еще в салоне от меня бы убегала.

Существуют по этому поводу 2 проблемки: - я и радио-то в машине редко включаю, не люблю шума. Всязи с этим, громкое гудение меня бы раздражало; - автомобильная инспекция тоже с неприязнью относится к излишним звукам от машин и меня же это будет бить по карману. А так я бы много чего лишнего от машины отсобачил.