Posted September 19, 2013 · Report post есть вроде на спортеро и 46 вылет, посмотри на запаске легче всего 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 19, 2013 · Report post есть вроде на спортеро и 46 вылет, посмотри на запаске легче всего запаска у меня бублик 205 тый 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 19, 2013 · Report post , надо все-таки уточнить вылет родного диска. с вылетом -2 255/858 резина непонятно. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 19, 2013 · Report post , надо все-таки уточнить вылет родного диска. с вылетом -2 255/858 резина непонятно. ладно..прийдёт весна будем думать! а как ты умудрился проставки впихнуть поверх пружин "В" айронмен? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 19, 2013 · Report post Я поставил пружины от соренто , сделал шайбы 10 мм , но не смог впихнуть их. так ничего и не поставил, пылятся, ждут своего часа когда пружины просядут 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 19, 2013 · Report post Я поставил пружины от соренто , сделал шайбы 10 мм , но не смог впихнуть их. так ничего и не поставил, пылятся, ждут своего часа когда пружины просядут где-то я тоже так подумываю.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 19, 2013 · Report post Установил манометр в кабине и тумблер включения компрессора , все работает. осталось малость и обзаведусь и рессивером. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 20, 2013 · Report post Решена проблема расширительного бачка , отдал ребятам где склеивают пластмассу отрезали спереди чуток и склеили обратно , то есть укоротили на 5 см . в итоге имеем : 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 20, 2013 · Report post Спасибо за идею, как раз на днях буду ставить шноркель и все ломал голову что делать с бачком. П.С. А вот где у фильтра резиновая кромка нужно герметиком мазать обе стороны или герметичности хватит 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 21, 2013 · Report post думаю что должно хватить , хотя надо спросить у бывалых пользователей шноркелей 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 28, 2013 · Report post Спасибо Саше за открытие форума. А у меня как раз ремонт и понадобится помощь словом. Из-за пропускания левого сальника переднеи полуоси в мосту образовалась эмульсия из воды и масла , в следствие чего было принято решение устранить болячку , а заодно и установить блокировку. Щас мой мост переднии выглядит так: В общем нужен ответ: как снимать этот сальник? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 28, 2013 · Report post Руслан, мост можно отправить Юре (Урри), он и сальник поменяет и блокировку поставит и пару отрегулирует. конечно если есть инструмент и знания по редукторам можно сделать и самому, но что б потом дороже не получилось. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 28, 2013 · Report post уже разобрал , думаю справлюсь. поехал на сервис, обьяснил что мне нужно, отказались. не стал больше искать никого и разобрал сам. завтра буду собирать . или в понедельник. жаль раньше мысля про Урри не возникла 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 28, 2013 · Report post самое сложное это отрегулировать пятно контакта ГП, без приспособ сделать невозможно...все остальное посильно! думаю Юре можно отправить и в разобранном состоянии 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 28, 2013 · Report post На форуме Delica читал , как на слух отрегулировал и все гуд. в курсе и про приспособы, и чтоб не перепутать. будет гудеть - поеду сам к юре, авось примет. P.S. Хочется самому сделать! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 28, 2013 · Report post сделай сам, но найди мастера перед установкой пускай проверит , думаю что не так уж и сложно там по месту найти кто такое делает... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 29, 2013 · Report post Руслан,расскажи пожалуйста как заводил манометр.спасибо 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 29, 2013 · Report post Манометр не использовал , сделал метки на хвостовике 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 29, 2013 · Report post Я про компрессор и манометр с включателем:-) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 29, 2013 · Report post Ааа. под капотом за движком, есть заглушка резиновая. просмотрел все фото что у меня есть, ее не видно. на фотке примерно там, выходит рядом с бардочком, не очень трудно. И все-таки кто нибудь видел как меняют переднийй левый сальник полуоси? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 29, 2013 · Report post Прости.какой шланг,какой и где брал манометр?как соеденял? подробней пожалуйста.:-) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 29, 2013 · Report post шланг воздушный 6 мм диаметром кажется, в разном пневмооборудовании есть быстросьемные соединения и в специализированых магазинах можно подобрать все. манометр любой до 10-12 атм, подбирал размером поменьше чтоб поместился. а по поводу соединения лучше всего завтра нарисую и выложу, вся схема соединения в голове 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 29, 2013 · Report post Прости, нигде не увидел! Компрессор Т-МАХ 150 п/мин,??? Правильно??? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 29, 2013 · Report post voin vl-710 160 л/мин почти тотже t-max 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 29, 2013 (edited) · Report post А релле сколько ампер поставил, 40А? Или релле 50А , а предохранитель 40А? У меня воин 700 100л, так выключатель на корпусе навернулся сразу! Edited September 29, 2013 by Столяр 0 Share this post Link to post Share on other sites
