werwolf

А вы обычно встречаетесь как "культурные и рафинированные джиперы" в заведениях типа бар/ресторан с обслугой в белых передничках. Или как "дикие джиперы" на просторах пересеченной местности, причем что бы по пути к месту еще и приключения были? Не правильно! Мягко поинтересуйся: Какого хрена, гениальные японцы придумали и установили такие дурацкие штуки как "ремни безопасности" на задних сидениях? Мне кажется, что пассажиры, почухивая тыкву, быстро найдут правильный ответ!

И ту пришел я, любитель высказать свою точку зрения, даже на "цикличность вращения планет", и накнопал кучу своих мыслей! Там ни чего сложного, ни в изготовлении прокладки ни в ее установки. Проще, быстрее и дешевле будет самому. Саш, информации от мастеров, что российских, что наших уже вагон и здоровая телега сзади! Все говорят ОДНО И ТОЖЕ! ГЛУШИТЬ и чем раньше тем лучше. Я очень жалею, что я нашел эту инфу спустя 60 тыс пробега! Ну как ты не любишь что-то руками делать... А твою восьмерку за тебя тоже мастера крутят? А кракозябру-ТР3 кто за тебя крутить будет? или тоже есть мастера уже? Как в советское время говорили: "СТЫДНО товарищ!" Оставь свою! У тебя ведь, если заглушить, то программа ж будет скучать без одного из исполнительны механизмов. С другой стороны Митсубиши Моторс ведь "колхозит" свои дизеля на страны 3-его мира (под их дерьмовое топливо), сразу с заглушками или вообще без клапанов, но это ведь там... А мы ведь в ЦЕНТРЕ ЕВРОПЫ! У нас все должно быть по максимуму! p.s. Ты все еще на гарантии? это я так... интересуюсь... Во... все... выговорился. Полегчало!

Не имеет значения - те же яйца, только вид сбоку...

Тут вполне возможно, только кофий то они не в бак заливали, а в пасть! А это совершенно разные "системы питания"!

Кстати, с этим согласен. Если еду в незнакомые места, всегда смотрю что стоит на заправках. Кстати, Ugas, а ты хоть раз видел, что бы на твоем ОБОЖАЕМОМ Воге заправлялись большие, новые, и страшно дорогие фуры? Я ни разу там таких не видел...

Что? Плюнул на все и порезал свой?

Вот хотел промолчать... Но все таки, подкину пару вопросов "к размышлению" (скажу сразу, все ответы можно найти в свободном доступе в нете, и сделать определенные выводы): - Каково КПД обычного бензинового двигателя? - Каково КПД обычного АТМОСФЕРНОГО дизельного двигателя? - Каково КПД турбированного дизельного двигателя (на обычном, механическом ТНВД)? - Каково КПД турбированного дизельного двигателя с электронным впрыском и турбиной с изменяемой геометрией? - Каково КПД турбированного дизельного двигателя с электронным впрыском и турбиной с изменяемой геометрией, НО(!) настроенного с учетом последних компьютерных технологий (то есть доведение до оптимально-идеального управления впрыском)? Ну что? Разница в КПД между атмосферником, и навороченным коммонрейлом есть? p.s. А закон сохранения энергии ни кто не отменял, просто есть тенденция к сокращению потерь...

ЭЭЭ!!! Совсем не правильное мировоззрение! Не в монастырь, а в БАРДЕЛЬ! И от плохих мыслей избавишься (так как все попробуешь), и тело расслабится (вначале конечно напряжется), и тебя попустит...

"... тоді ця фігня тобі не допоможе!" О. Піддерев'янський. ©

А у меня машина из салона без аптечки шла. Сам докупал "украинского производства". Проверял, есть. ... их тоже за "колеса" считать будем?

Стоп! Вот именно это было в этот четверг??? У...

Официалы в ТОПОВОЙ версии с 6-ю колесами (у меня еще рулевое колесо есть)!

Вот сижу я и думаю... А нужен ли он мне? Штатный подлокотник у меня забит радейкой, и когда она в работе, то подлокотник обычно открыт. С другой стороны я уже привык класть руку на ручку коробки (в автомате она очень удобная), и мне этого хватает... Ладно, посмотрю, как кто и чего сделает, а там подумаем...

Так ни кто и не спорит. Я это же писал несколько страниц назад...

О!!!! Так это все меняет! Саша! Свин! Нужно брать такое счастье!

ПОВТОРЯЮ! С начало льешь бензин в бак! (пропорции я писал ранее). Потом греешь фильтр (бутылки пойдут, главное, что бы фильтр стал теплый, не только снаружи но и внутри прогреться успел), и параллельно качаешь помпой, много, долго, и быстро (выкручивать ни чего не нужно). Вот когда кнопка помпы станет дубовой, тогда пробуешь завезти. 95% что получится (если нет - см. выше). Потом тарахтишь на холостых минут 5-10. После на малых оборотах пробуешь потихоньку ехать. За счет обратки, топливо в баке нагреется, и в смеси с бензином, протекая через фильтр вытянут от туда весь парафин. Так что фильтр менять не нужно. А вообще, все процедуры нужно делать заранее, а не когда "петух клюнет".

В топливо проводе - НЕТ. В фильтре - Да. Антигель не растворит парафин. Так как предназначен для "предотвращении образования парафина", а не растворении. В бак бензина 80-го, в расчете на 10 литров плесни пол литра - он растворит парафин. Самый простой - тряпку на фильтра, а на тряпку кипяток из чайника. Не большой струйкой, и параллельно качаешь ручной помпой. Обычно чайника хватает. Максимум два.

Ну, идея то не плохая, только легко не реализуемоя, так как нужно подбирать, а они находятся там, а мы здесь...

Вот и я так же думаю, и тоже того же мнения. Ну, тут другой подход. Я просто еду к своему знакомому (он уже спец по алюминию и его трансформациям в правильную форму), и говорю что мне нужно. Я просто уверен, что за 3 штуки, он все сделает, и по времени не больше чем за 2 недели... Ну это уже лирика.

Хорошо! Я допускаю, что кунг "Аерклас" самый самый классный их всех кунгов всех времен и народов (основываясь на словах продавца!)! НО! Цена на него, не просто не красивая, а я бы даже сказал НЕПОТРЕБНАЯ! Я бы еще понял, если бы эти кунги делали из частей фюзеляжа боевых самолетов системы СТЕЛС, допустим, тогда цена адекватна, а так.. p.s. Сори за флуд, но за такую сумму можно сделать цельно алюминиевый кунг, с алюминиевыми ребрами жесткости и силовыми конструкциями, и при этом все будет проваренно аргоном... Который будет в 2 раза легче и 3 раза крепче. Еще и дешевле будет... Ладно, все, умолкаю, не буду мешать бизнесу...

Вот скажу четно, я в них не разбираюсь, и мне нас...ть на каких заводах их делали, и сколько времени их уже производили. Я знаю, что кунги на которых была этикетка "carryboy" я видел, и на машине и отдельно. А рядом был кунг АРБ (тоже по непотребной цене). Так вот качество АРБ мне понравилось больше. О! Так нас таких уже двое...

Вот не надо, на счет качества. Я их видел и трогал, по этому и не купил. Качество "нормальное" но ни более того. Вот если бы ваши кунги ЗДЕСЬ были бы процентов на 20-30 (ну 50 максимум) дороже чем ТАМ (где они делаются), вот это была бы "НОРМАЛЬНАЯ" цена, с учетом доставки... С другой стороны, какая страна, такие и накрутки, тут вам не в упрек, тут просто грустно...

Ну, Саш, я честно говоря, понимаю "физику процесса", так вот после этого, даже с супер-пупер скидкой, но я не понимаю такую цену, а вернее ее формирование... ... это кстати причина, по которой я купил "украинского производства" крышку. А если решу купить кунг, то... наверное таки сделаю сам. Благо, что как и куда - материалов то немерянно...

... вот я тоже в таком же непонимании...

Я делал, где-то через неделю, после того как поставил... Подкорректировали не большое отклонение, и уже 40 тыс все ок.