werwolf

Да-да, спасибо. ИС4 есть, КВ купил обратно. p.s. Обновление успешно выкачалось и уже работает. Разбираюсь в умениях... Кстати, кто какие умения на кого ставил?

Сори, кручусь белкой в колесе. Смогу деньгу сбросить только завтра утром. Инфу сообщу.

Помните я тему про перегрев подымал, про защитные сетки? Про то что нужно быть внимательным к температурке? Вот это как раз ТОТ случай! Когда видны последствия... p.s. 2 mxkmaster - а ты со своим радиатором разобрался? у тебя еще зимой проблемка с температурой уже была, а сейчас потеплеет, совсем "печалька" наступит...

Мне кажется, что нормального кевлара в Китае нет. Его либо в штатах делают, либо Шведы - свой именитый Декстрон плетут...

Физики новой не будет... фиговое обновление.

Фигня! Это даже на АТ не похоже... То есть чистый асфальт, без съезда на грунт, на мокрый вообще противопоказано. Конечно! Один из самых популярных размеров 265/75/R16. Особенно у мадов и атешек.

Поздравляю!!! Счастья здоровья! ... терпения!

Есть и супер и пупер и морозостойкие. Кстати, те же авиационные. Вопрос только в цене. Именно по этой причине и не делают сейчас крупных серий электромобилей. Все дело в акумах. Либо хорошие но дорогие, либо дешевые, но на долго не хватает. Все ждут прорыва в этом направлении. Кстати прорыв то как раз уже произошел - в серию пока не запустил ни кто, там есть технологические сложности. Так что вроде бы не за горами все это счастье...

Djes понял, спасибо. Короче, уговорили черти. За такие деньги мне тоже один комплектик!

Спасибо, понятно. Просто маленький вопросик, что бы понять что все движется...

То есть есть подозрение что спереди тоже по людски сделали? Не жалеешь что купил?

Так, в от это ихнее: Это вот эта новая физика, которая позволит наконец то падать с обрывов и тонуть в воде?

Это отличное описание! Оно многое объясняет! А я то думал, где они делают, а тут оказываться "располагает собственной сетью крупногабаритных нефтебаз"! Ugas! Ты хоть одну живьем видел? А? Особенно КРУПНОГАБАРИТНУЮ! И кстати, понятие "нефтебаза" означает место хранилища нефтепродуктов и не более того. ТО есть ни какого производственного цикла, кроме как разлив в емкости там быть просто не может. Ну и как они производят свое НАНО? Я ни кого ни чего не агитирую, просто мне самому несколько это не понятно.

Ага, понял, спасибо, я так приблизительно это себе и представлял. Единственное - пока не понятно как он выглядит под передним бампером. Можешь фото сделать, с разных ракурсов? Заранее благодарю.

Кстати! Поросенкин!!! КОГДА? Когда же будут наши зелененькие флисочки?

Жаль тут Микрика нету, он бы описал все больячки которые у него приключались с его, уже бывшей, Наваркой. Там чтива на пол часа как минимум было бы...

Ясно, спасибо. Куплю опять себе КВшку. ИС4 у меня уже полный и экипаж пыхтит в изучении 2-й специальности. Кстати, а когда конкретно будут эти плюшки? А то та инфа датирована маем прошлого года, то есть ей почти год!

И судя по фото от Лорда, могут возникнуть небольшие проблемы у тех, у кого стоят расширители резиновые. Так как подкрылки выступают и ложатся на крыло снизу, еще и имеют бортик вниз, а как раз там тоже крепятся расширители. И тут либо срезть бортик и прикручивать в такой последовательности крыло-подкрылок-расширитель, либо как-то прикручивать подкрылок уже поверх расширителя...

В принципе особо и не нужны, но цена подкупает. Тоже присоединяюсь к вопросам по передним подкрылкам. Можно фото и особенности установки? Потому как для меня критича именно передняя часть переднего подкрылка. С кормой вопросов нет вообще.

Ну я "за что купил, за то и продаю", а если серьезно, то вот: Сертификат соответствия Nano ДП Смотри там "Виробник продукциї", а уже там, в скобках - Виробництво розміщено! Я не в курсе, где находится Одесский НПЗ... Может по их представленному адресу что то другое построено. Как я сказал ранее: Хорошо это или плохо - я не знаю... Решайте сами.

Ну и что за плюшки? Подробнее плыз.

Та знаю я их уже давно. Все топливо у них импортное. На их сайте даже сертификаты отсканенные есть. А теперь интересные факты. Кому инетересно - зайдите на их сайт и читайте. У них есть ДТ и ДТ-нано. ДТ - Мозельское, Белорусское, точно такое же как и у БРСМа и у некоторых других. Так вот на ДТ - сертификат и происхождение Мозель. А на их крутое ДТ-нано - в сертификате указанно Одесса. А там есть только Одесский НПЗ. Та так как оно у них заявлено что обладает "повышенными моющими средствами, высоким цетановым числом и т.д.", то мне кажется, что на Одесском НПЗ берут обычное топливо и с помощью ведра присадок делают его "НАНО". Хорошо это или плохо - я не знаю... Решайте сами. Другое плохо, я мимо них езжу так же редко, как и мимо БРСМа, а заправляюсь часто...

Кстати да, кажется года 2 назад это было, еще и на каком то автосалоне демонстрировали (в журнале "4х4 клуб" была статья). Суть была проста, ка сколько я помню статью с описанием того Вранглера. А если быть точно то кажется это был 5-ти дверный Рубикон (те же яйца, только длиннее). Короче, в место бензиновой 4-ки они всунули туда один электродвигатель, похожий по крутящему моменту и мощности на родной, оставили родной автомат, и раздатку. В раму и в место бака напихали акумов. А в моторный отсек, который стразу стал почти пустой (электро движок занял всего 30-40% от объема родного) засунули то ли 1.5 то ли 2 КВт-ный генератор и бак там рядом, кажется на 20 литров. На сколько я помню, производитель заявлял, что на полностью заряженных акумах и заполненном баке генератора пробег составляет около 750 км. Как по мне, весьма привлекательная система при учете высокой надежности всех родных узлов и агрегатов, ну и полученный результат. И кстати, даже сложный электро движок все равно на много проще любого из ДВС, и соответственно надежнее. А при современных технологиях, сделать всю электро-лабуду не боящуюся воды не так уже и сложно. К сожалению дальнейшая судьба этого авто, и продолжение данной идеи, я не встречал. Честно говоря, я очень надеюсь, что доведут эту систему до ума и она победит среди остальных, потому как системы "одно колесо - один эл двигатель" я не считаю надежным, и принцип гибридов как у того же Лексуса тоже не блещет ни надежностью ни эффективностью. Да и ранее описанный метод можно легко применить на уже имеющихся авто. И честно говоря, я уже несколько раз задумывался на эту тему... p.s. А установив на всю крышу солнечную панель (там по площади эквивалентно 200 ватам будет), то это даст еще 10-20% к запасу хода в солнечный день. Ну на сколько я понимаю эту кухню...

Тоже согласен. Проверенно еще на П2.

Два по сто и осетринки!...