игорькрым

стал гаснуть дисплей... почти ничего не видно. Спросил на сто - тишина. говорят так не может быть... а у меня есть..

определяли на сто... выглядит как новый... ИЗ ПОСЛЕДНЕГО.... САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР.... ОТСОЕДЕНИЛИ ВЫХЛ. ТОЖЕ САМОЕ.....

определяли на сто... выглядит как новый...

У меня были точно такие же симптомы, вылечилось разборкой клапана на ТНВД. Заел в открытом состоянии. Лечится снятием оного и ведешкой. сняли клапан - все в норме..... машина не едет!

А ЧЕК ГОРИТ? У МЕНЯ НЕТ.... И ЧТО СКАЗАЛИ НА ДИАГНОСТИКЕ?

Привет, У меня другой цирк.... Ехал, ехал .... Вдруг начинают падать обороты, остановился, заглушил, завел - набирает 2.5 оборотов и обороты падают, машина не едет. Дотащили до сто, Выяснили, что дроссельная заслонка все время в открытом положении. сняли поставили на другую машину - там все работает, педаль газа тоже сняли на другой машине работает. Сейчас обороты набирает, но как то очень медленно и машина почти не едет. Кто и что думает по этому поводу?

а где и кто это делает?

что характерно:если машина постояла на солнце и в салоне повышенная температура - то в все нормально, все видно...

ОТПРАВИЛ...

WOG - практикует присадки которые полезны не при каждой заправке.....больше ни какого отличия нет,остальное на совести операторов...

КАК абориген,советую заправлятся на запр. ТНК АТАН. Не бодяжат - это точно....

не так давно обнаружил интересную особенность в работе сигн.,,,, если кто-то рядом ставит машину на охрану... то моя машина на нажатие кнопок на брелке не реагирует.... и наоборот... У меня "пантера", у товарища "шериф"....Рекомендую при случае поэкспериментировать.

Сегодня смотрел снасти.....Еще не много и пойдет пеленгас..........За бычка я даже не говорю... Езжу раза три , чтобы сбить оскомину, а потом пеленгас......Чтобы понять - надо хотя бы один раз удачно попасть на клев, тут много зависит от ветра и т. д. За одну удачную рыбалку можно поймать до 50кг(говорят некоторые ловили и по100), я привозил домой 30кг остальной улов на совести рыбаков, я не видел, но говорят.... Еще не много,,,,,и.......

Пыль в салоне?Японские инженеры и тут облегчили нам жизнь - фильтра-то нет, а место под него есть и, как положено, закрыто заглушкой. Остаётся купить подходящий, удалить заглушку и поставить фильтр на место. Подходящим оказался салонник от Лансера 9-го поколения (вот что значит форум пикаповодов!) - MME 61701 (это, вроде, оригинал), я поставил MC-4015C от АМС-Filter (Grandis, Lancer, Outlander), тоже угольный. Фильтр, кстати, имеет крышку, так что думать особо не нужно - plug-and-play. На установку ушло минут 15, благо опыт есть. Сначала выключаем подушку безопасности. Затем отгибаем боковые упоры бардачка и опускаем его вниз. Откручиваем саморезы, нажатием на центр пистонов освобождаем их, осторожно вынимаем рамку. Расцепляем расный разъём. Острым ножом по контуру вырезаем заглушку на кожухе вентилятора. Неровные края получившегося отверстия зачищаем. Вставляем фильтр в отверстие. Перепутать верх-низ нельзя - на фильтре есть контрольное отверстие, на кожухе - шпенёк. Закрепляем фильтр - вворачиваем два самореза длинной около 1 см, желательно, с широкой шляпкой. Сборка в обратном порядке. Всё, от пыли избавились. Поскольку фильтр расположен горизонтально, сверху на него можно бросить горсть специального гранулированного дезодоранта. Ну и не забудьте включить подушку безопасности.

Официалы предлагают чип тюнинг с сохранением гарантии... Кто и что думает по этому поводу. Цена 6000грн. http://www.niko-sich.zp.ua/page_386.html

Не забудьте рассказать о итогах....

Карп, пеленгас,кефаль, камбала, сарган... и т.д...Спининг, фидер..