l2x100

Сперва наверно придумали механическую коробку,потом придумали автоматическую .Потом спорили ,что лучше и придумали атомат с ручным переключением.И волки целы и овцы не злые.

приходит человек наниматься на работу водителем,завгар с ним собеседование проводит -водieм працювали? -нi -...автiвкою керувати вмieте? нi неумiю -... посвiдчення водiя е? -нi,нема. -добре...а росiйською розумieте? -так-так,розумiю -тодi ПАШОЛ к тебе, киска!!!

И так и не так.Масляная пыль во впускном коллекторе делает добротный почти дорожный гудрон смешиваясь с сажей от егр,постепенно забивая впускные окна.И это черт бы с ним,оно ещё делает высококачественный нагар на клапанах,забивает радиатор охлаждения воздуха.Многие штатные маслоуловители отправляют пойманное масло обратно в поддон двигателя.Не обязательно сильный износ поршневой причина появления масла во впускном коллекторе,может причиной быть работа под большой нагрузкой,жара,забитый фильтр воздушный.С маслоловушкой всё таки лучшее.В некоторых книжках по дизельным двигателям пишут,что нормой является угар масла от мах до минимума на щупе от замены до замены ,скажем 10000км.

Плотницкий складной метр,поможет развеять все сомнения

По совету коллеги Misha-od пользовался тем,что в первой ссылке,из насоса гидроусилителя шел достаточно громкий стук на средних оборотах,ощутимый осевой люфт.Реально помогло,стук исчез.

каждый гражданин,который раскрутит жыгулевский мотор до 10-12тыщ оборотов в минуту имеет право делать бензин по 4 коп,ну или по другому ,кто изготовит бензин из бычков,тот легко раскрутит тот же мотор до 10 тыщ оборотов.в любом порядке

Благодарим коллегу Svinа за оказанное содействие,и как нибудь отомстим за доставленные ему неудобства

доктор заполняет бумаги на пациента "пьёте?" "док,если это вопрос,то нет.а если предложение,то да."

Звонил,обещали сегодня зачислить .

Отправил 100грн 1.06.12

Видел такой на каком то англицком сайте,как зовется не знаю,но помню что англицкого же производства.

от массового паровоза ничего не помогало,может кто и попытался бы выбираться влево из колеи,но там стоял и снимал оператор хренов.и буханка и 469 и сантафе,у всех колеса повернуты влево,и скорее всего снимальщик помешал им .

Так а тут ничего и не делано,кроме расхода краски красной крышку покрасить и бессмысленно потратить денег на радиатор охлаждения воздуха и воздушный фильтр.Но нравится человеку,тянется к красивому и пусть .

продолжаю хотеть поменять,добавлю сальники распредвалов и балансирных валов

Такой вариант тоже известен :-

Давно хочу такие "Отправлено 25 Ноябрь 2011 - 15:54 Есть ли уже армированные тормозные шланги?Если есть,то хочу ,стандартного размера,можно омологированые forum.l200.kiev.ua " и если появится возможность,участвую.

5мм будет.

Я пробовал 0,5 -0,6 и больше при пустой машине, жёстко,.У меня убран третий сверху лист.

Да,овсянка,но как звучит

Наши поздравления!!!Вырастайте умные,красивые,сильные,на радость папе и маме!

О!Попробую,их у меня есть

Купил себе немного.Не дорого.

Правая сторона где то травит,за сутки падает с 0,4 до 0,15,будет время устраним.Левая держит нормально,не подкачивал.Хорошо себя ведёт

Запаска умытая лежит в багажнике.Нет ,ни бак ни ресивер не планирую,подушки подкачиваю,когда нужно, ручным насосом для накачки мяча.