Antony

Продублирую тему... Рассказываю ситуацию, поставил машину на стоянку, заглушил, минут через 20 включаю зажигание - горит беременный мужик. Первая мысль шлейф. Пробег достаточный чтобы отремонтировать его второй раз. Поменял в сборе у sapsan. В итоге еду сбросить ошибку - а там совсем другая. Ошибка звучит как В1477 - IG1( Voltage extradinary Low. Инет по этому поводу очень скромно отмалчивается. Подскажите, может кто сталкивался и в каком направлении искать.

Каждый из нас может ошибаться. Это естественно. KAT, в данном конкретном обсуждении ты допустил неосторожность в высказываниях, публично вызвал любого форумчанина на дуель. Это было именно так. Больше десятка человек именно так восприняли твой пост и СРАЗУ же согласились войти в долю. Без предварительного просмотра трассы. Сейчас же тебе привели твои высказывания (см. выше) Имей смелость признать что по честному ПРОЕБАЛ. И понял это после просмотра трассы. Все взрослые люди, сказал бы сразу - да, малость перегнул и спустили бы все на тормозах - у всех бывает, и небыло бы этих 10 страниц. Ты же поливаешь весь форум, только потому что не хочешь признать очевидное. Не нужно гадить там, где живешь. По поводу того что Л200 автомобиль по твоему мнению посредственный - каждый имеет свою точку зрения. Но как гласит старая поговорка - по соотношению цена\качество - халявное пиво не имеет себе равных. Так и с элькой, за такие деньги ей нет конкурентов. И ты сам на ней ездишь

Значит не сильно беспокоит )

А мне нравится после Березани - село Пристроми (укр.)

Я как-то был участником такой истории, Женя Коваль подтвердит, и по бровкам и поперек пробок и .... Потом появилась тема на ОРМ где недовольные товарищи в таком же духе накидали 5 страниц. Будьте толерантнее. НИКТО из обсуждающих не знает истинную причину такого поведения. Попробуйте себя поставить на его место, что бы вы делали если не дай Бог чего...

Саня Свин, ну позвони же Валере и договорись. А то человек и предложение принял а конструктива все никакого

Хорошую тему поднял

На СС подвесного нет (раздатка чуть длиннее, и кардан цельный) я бы смотрел крестовину и шрус переднего кардана, тут возможны варианты. Хвостовики на предмет возможного люфта. Обязательно проверил защиту + наличие/отсутствие посторонних предметов на защите и в районе крутящихся частей. Шрусы на вывороте - внешне может быть целый, а сепаратор "закончился" и как уже сказали - ступичные подшипники. Уверен, внимательный осмотр и чувство автомобиля помогут точно идентифицировать трабл.

Дык это же логично В туризме время чуточку ниже т.к. народ только вкатывается, в ТР2-3 там машины другие и не на скорость рассчитанные. А вот ТР1 самый скоростной выходит. Что и подтверждают финишные ведомости.

+100 Полностью поддержу Сашу. Ваша поддержка дала возможность клубной команде показать со старта отличный результат. Знаю, можно было и лучше. Хочу лично и от всей команды клуба поблагодарить Всех кто нас поддержал финансово, материально, лично, по телефону, и даже сидя на работе. Благодаря Вашей поддержке мы смогли участвовать и побеждать.

ох ниче себе темка приняла оборот Я в доле на вискарь.

на это видео мы только-только обогнали белый спорт и он висел у нас на хвосте, но ехал достаточно хорошо. Привез 1 место в туризме.

Адрюха, успехов тебе во всем. С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!

Хочу выразить благодарность всем, кто нас поддерживал - лично, дома, на работе... Мы очень старались оправдать оказанное доверие... Даже несмотря на реальный форс-мажор. Готовиться начали на Серегиной машине, протестили резину, несколько тренировок, можно сказать вкатались уже и тут нате, возьмите - лопнул ремень ГРМ и "голова" вхлам. И это в пятницу вечером. И моя машина не готова, ВАЩЕ. Срочно готовим мою машину, ТО, меняем сайленты в амортиках, меняем колеса, и дома уже в начало 3-го. СБОРЫ Поехали на моей машине, даже с учетом того что я на этой резине по снегу не катался и не тренировался - Серега у нас раллист В общем и целом круг на вкатывание, и только второй круг смогли показать относительно хороший результат. Уверен что Серега показал бы достойное время. Трасса вызвала неоднозначные трактовки, и не только у наших экипажей. Но в остальном праздник удался, Клуб успешно стартовал в Кубке Чемпионов. П.С. еще раз хочу поблагодарить ВСЕХ за Вашу поддержку, без Вас это было бы намного тяжелее.

Спасибо Dimson за финансовую поддержку в развитие команды клуба Л200.

одно время парился, менял, переживал... ценник на новый действительно конский. Эта часть рвется и ломается постоянно при выездах т.к. нижняя часть выступает за бампер и первая принимает на себя удар На данный момент просто забил, ничего там серьезного под ними нет, разве что бачок омывателя с насосами.

Прошел год сайленты в амортах требуют внимания как и обещал следующий вариант для опытов установлена внутренняя втулка, для того чтобы сохранить оригинальный болт. На днях поменяю. Посмотрим на сколько хватит. Кста, сомневающимся, коняки отбегали 70 тыщ и все еще бодры Я бы ставил их при покупке вместо славных родных

Саня, а успеешь до субботы?! Было бы классно поехать на гонку в фирменной одежде.

Кто поедет на Амиго?! Участником? Поддержкой? Зрителем?!

бюджетная замена вакуумному клапану привода переднего моста MB 937731 - от ваз 2105 арт.1902 3741 - по инфе с пикап клуба.

XL-1, L-1

Спасибо mxkmaster за финансовую поддержку в развитие команды клуба Л200

Сегодня выехали потренироваться в Хотяновку. Сожгли пол бака соляры День прошел отлично и с пользой. Чуть позже подтянулся Виталий mxkmaster и Валера Валл. Спасибо ребятам помогли дельными советами, а блины с горячим чаем это вообще отдельная тема Так же отдельное спасибо за хронометрию кругов.

А у нас (точнее у меня) к сожалению получается поехать, закрытие месяца и завтра в приказном порядке выхожу на работу... НО это не помешает нам половину субботы и все воскресенье потренироваться, тем более погода очень интересная, разную резину потестим

поделюсь личным опытом купил эльку, подозревал что бюджетных расходов не будет, купил БФГ АТ как универсальный вариант. Откатал на ней 75 тыс. Зима-лето-соревнования. Зимой ездить можно при включенной голове. Ясень пень что не зимняя резина, но много лучше чем всесезонки всякие. Остаток протектора 8 мм. Продал. Поменял на БФГ МТ. откатал 35 тыс. Зима-лето-соревнования. Зимой тоже ездить можно только скорости ниже Продал. Остаток протектора 11 мм Сейчас остановился на следующем лето (бублики 245/70, неважно производитель, какая разница что тереть летом, динамика выше, расход ниже) 1000 грн комплект бу на сезон-два Чистая зима Симексы для соревнований Меняется точка зрения как не крути. И каждый из присутствующих на форуме на своем, личном этапе развития.