Antony

А что слышно с отзывной кампанией по рулевым?!

Я бы рекомендовал в ТР1. Будет здоровая конкуренция и точно без воды в салоне Хотя ее всегда можно найти

Призовой фонд за 1 место в каждой категории (туризм возможно чуть меньше) - 1000$ (в гривневом эквиваленте)

Ну а про расход написать забыл от 12 до 40 литров на сотню. Причем последний показатель по результатам 2 этапа кубка киевщины

Выложен основной регламент проведения соревнования Регламент

Кажется мне, что каждый останется при своем мнении Ну озвучу я что не согласен по каким то пунктам с предыдущими ораторами, ну приведу аргументы, на что получу 10 нет на мое одно да НО!!! Меньше ходить по лесу я не стану, стрелять и получать от этого удовольствие тоже. Зайдите на любой охот форум - там таких тем - руб кило. Это как начинающие водители, на которых все ругаются. Типа машину купил, а ездить не купил и правил не знает и дальним не мигнет и аварийкой не пользуется. Так же и с охотой - многие просто не знают традиций, обычаев, которые с детства прививали старые участники охотколлективов. Одно дело ты на охоте с 12-13 лет и видишь всю атмосферу изнутри, что правильно, а что нет. Когда стрелять, а когда просто пропустить. У каждого своя жизнь и свое мировоззрение. Делитесь им, но не навязывайте!!!

и самое прикольное то, что они нафиг никому не нужны ))) ну разве что машина для коммерческого использования

+1 только думал предложить

Могу подтвердить даже видеозапись есть

это будет удобно для перевоза длинномеров, бывает раз в год, но всеже - очень удобно.

Симпатично получилось. Если вдруг надумаешь в серию - попробуй обкатать производство на паре-тройке кунгов. Цену на них поставить с небольшим зазором от себестоимости. Я с удовольствием поддержал бы отечественного производителя. Мне нравится практичность. Никаких излишеств.

именно

а кто такое посоветовал?! "доброжелатель"? или пошутили по дружески

Поздравляю всех с Днем Рождения!!! Крепкого здоровья и реализации всего задуманного.

Помню-помню был момент. Жаль только разговором закончился

у мну был предметный разговор с мастером по гарантии. Поменяли рулевую тягу. Как было так и осталось. Ты на подъемнике сам все посмотри и послушай, а то вдруг дефект заводской. А то ща насоветуем, где варить и че менять

ГГГ та же фигня. Ради прикола заглянул - мокрый пыльник. и я х его з че с ним делать Пока не критично - не буду мешать технике нормально изнашиваться.

Саня, если ты переживаешь по поводу голодания масляного - не парься, жаль нет фотки, у меня двигло часа два молотил причем провалился в ручеек ТАК, оба задних колеса висели и ниче уже пару лет как

http://www.youtube.com/watch?v=vxFwANoDjwI налабал быстренько некоторые клубни должны бы себя узнать

Саня, ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Новых непокоренных земель тебе и постоянного полного привода!

В руках не держал, в самом начале темы - чип тюнинг за копейки на пикапфоруме есть обсуждение раллиартовского чипа за бешенные бабки.

собс-но ищется комплект резины на 1 летний сезон. все в 16 радиусе 245/70 245/75 255 265/70 265/75 производитель не принципиален. ноль писят чч6 з6 з6 Антон

сделай до и после проставок. Ты будешь приятно удивлен что оба раза ты в зеленой зоне допусков

Хорошо написал. Мне нравится стиль изложения и львовский колорит

Исправленный технический регламент В ТР1 - максимальные колеса 33" В ТР2 - максимальные колеса 36", разрешены порталы на 34" В ТР3 - максимальные колеса 40" Убрали по данным производителя. Размеры колес будут меряться.