Husky

Народ, странно что у нас никто не ездит на Geolander G012 A\T На росийских форумах народ его хвалит именно как хорошую универсальную резину. Говорят что на Ж011 была слабая боковина но на нынешних все тип топ. Может таки сталкивался ктонить? http://www.kolesa-spb.ru/tiresitems.php?id=367

Да собственно говоря на мойке соль смывают только с видимых мест. А днище а подкрылки изнутри........ Там все одно фигня остается. Так что как по мне - лучше в морозы не травмировать машинку еще и ледяными прокладками которые неизбежно будут после мойки

нифига се...... вот это подняли цены ))))) я просто интересовался не очень давно - пару месяцев назад когда была возможность 4 диска купить БУ, тоже для сравнения звякнул ...... вобщем рад что купил не торгуюясь эти БУ

Дык образ жизни , то бишь машины, видимо заставляет мыслить паралельно где то ... че ж тут удивляться если каждый день приходится размышлять - притормозить или не притормозить

Я перед морозами заехал помылся (после Десенки просто жуткий видос был) и сам натер воском. расчитываю на 2-3 месяца поездить в виде свинюшника

Почувствуйте разницу ...... На НИКО стоимость 1(одного) диска 1600 грн

Я так понял, Вандр простопсиханул и перестал притормаживать ради сохранности машинок прытких самаритян. В принципе, такое регулярно на дороге, не притормозишь и заднее крыло шустрика будет в одесской силовой трубе что перед бампером у меня торчит. наверное когданибудь и я психану, достают эти шустрики что без мыла во все дырки свои машинки сунуть пытаются

А люминевые катают? Я просто не в курсе, железные часто катал на фольксвагене, на Омеге люминий был, но Бог миловал за 6 лет уберег от этого. ......... Хреново то что у дилеров эти диски идут как запчасть - поэту цена дурная просто на новые - 1600 грн за один диск. (пару месяцев назад интересовался) З.Ы. А зачам развальщик? На заднем мосту точно нечего выставлять....... Или убедиться не сдвинулся ли сам мост на рессорах?

зачёт

Классссс!

АААААААААА ! все, понял..... Вот блин... не машина а конструктор.Видать все от мастера смены на конвейере зависит - какой стороной мануал положит - такой и тюнинх делает. Потом поди разберись.....Ладно там часы-фоарик, а когда фильтр с подогревом али без ???...... То ли дело на жигулях было Кстати, у меня двигатель на солярке и 4 колеса всего и в в колесе по 6 шпилек, а у вас?

Шо то я не пойму - что вставлялось. часы? светильник у меня стоит такой, а вместо часов бардачек для окуляров.

Лучше в лесу подостыть чем в гараже задохнуться

Я тоже склонен к тому что япошки и немцы конструктивно хорошо продумывают машины. Ставил честно говоря проточный подогрев на случай экстренный Ну например -25-30 (бывало и такое в киеве) и летняя соляра (что у нас тоже как здрассте может быть, ибо мы ж не в Цюрихе и даже не в Техасе )

Европээець у мене...... Не, Саш, трубок от охлаждайки там точно нет. Входящий из бака на насос и обратка. Получается что либо от обратки, либо электрическое. Но проводов кроме датчика воды больше нет точно. Выходит обраткой? ...... Нафига я подогрев ставил проточный перед фильтром? Вот дядел я Больше всего раздражает что в мануалах после описаний всегда есть ссылка - мол может быть а может и не быть

Вот я че подметил. У меня теплый корпус топливного фильтра . Входящие шланги холодные (я не включал пока проточный обогрев) Но появился спортивный интерес - заправился на ТНК еще на прошлой неделе обычной соляркой. Ну и так и ездил с летней, дай думаю посмотрю когда машина чихать начнет. Дык нет -14 седня за городом вечером. Вот я и думаю почему запустилась утром нормально, 8 часов простояла возле работы и в 21 вечера запустилась опять же нормально хотя -13 было, солярка обычная без антигеля.. ну и почему на ходу не подмерзает фильтр - ездил еще к Броварам и обратно . Не чихала не сбоила. Когда ставил уже , поднял капот - корпус фильра теплый, не горячий, но явно теплый. Вот и возникло 2 вопроса - до скольки минусов эксплуатация летней соляры - чем подогревается топливный фильтр

А на нем фаркоп сзади имеется? мало ли, вдруг Эльку тянуть придецца, вытащил из кунга , зацепил и поволок

Ёпрст!!! По моему, самый зрелищный снимок что я встречал о машинах. Я говорю именно о реакции фотографа. Круто, респект!

Во! То же самое...... Зимняя мягкая. Наверное на всесезонках есть смысл снизить, а то дубовые становятся

Наадо Деду Морозу в Лапландию звякнуть - пусть поделиться

Вот,отрезвись малехо А то действительно поверишь что в Грузии золотой век http://obozrevatel.com/news/2010/11/25/405609.htm

Продаю Континенталь Контитрак всесезонка (М+S) 245х70х16 пробег 7 тыс. 4 штуки + 1 новье на запаске. Проколов нет.

http://www.obozrevatel.com/news/2010/11/19/404542.htm

В Якутске , кажется в 78 году от метилового спирта около 400 человек померло. Бичи - (это бомжи-разнорабочие) надыбали на какойто ЖД ветке цистерну. Занюхали - а там ОН ! ну и пошла свадьба. Сами пили и наливали всем желающим. Геологи и охотники в канистры тарились и в тайгу уходили. Верталетами потм разыскивали... жуть вобщем. С учетом нашего менталитета в ракетных войсках и на флоте поэтому спирт для обслуживания техники дают таки Этиловый. а то б фся армия бы померла

Не забывайте что в Грузии 3 млн. населения. Из них 1 млн - постоянно за границей на заработках, как та зубная врачиха - че ей в Грузии не работается? - (и того все население как наша Троещина) Но, надо отдать должное Саке - на заемное бабло он хоть что то делает , наши так просто прожирают кредиты. Вопрос в другом - когда кредиты для Саки кончатся - чем будет жить милиция Грузии?