Djes

Ну что то типа того Только пневма за отдельные деньги. Это еще + 140$

600-700$ на круг

Смотря по чем купить рычаги

Ну и хочется напомнить что у Миши-ОД все поставленно на поток так что если что милости просим

Ну а от меня фото твоей машины

І ото прикінь як мені тут жити з конськими цінниками

Бери " B " у меня они стояли

Тут еще зависит от того насколько нагружена машина по весу. Если колеса тяжелые (мудовые) на эластомерах лучше. Если нет то на газовых лучше. Я ездил и на тех и на тех. Смена была связана именно с тяжестью колес. Товарищ наобор когда то поставил на полный сток эластомеры. Так ему комфорт вообще не хватало, хотя машина на трассе стояла как утюг ))

О дыбил.... Мать его ну как такое мог его больной мозг сочинить?? Куда катятся москали... Мне стыдно что я слушал когда то горький парк...

Да лучше комплектом

EFS для гражданского по городу комфортно и легких вылазок. Если чуток по мощнее то айронмен эластомер менее комфортно но надежно, о третих не ведаю

Ага с его гламурным бампером ))

Вроде норма

Возможно и есть но уже в другом месте

Поздно Арави уже ее обмывает

Дима не бери это не АРБ ))

Если то что вы написали выше права, то вам лучше купить родные или этого же сегмента. Потому что efs по цене в том же сегменте что и предлагал вам продавец. А из нижнего родного сегменте берите монро, потому что каяба не ходит вообще на передке

Спасибо, будем надеяться на стабильность работы

Есть "запаска", она же запасное колесо в случае прокола основных колес, "родная" - то есть та что шла с завода изготовителя. "Бриджстоун" - японская компания-производитель шин. Основана в 1931 году предпринимателем Сёдзиро Исибаси в городе Куруме префектуры Фукуока. Бизнес Бриджстоун на 80 % состоит из производства и реализации шин для легковых автомобилей, грузовиков, автобусов, коммерческого транспорта, самолетов, мототранспорта, строительной, добывающей и сельхоз техники. Остальные 20 % составляет производство и реализация конвейерных лент, шлангов, сидений для автомобилей, изоляционных резинотехнических изделий и спортивных принадлежностей. Компания владеет 155 заводами и четырьмя техническими центрами в 27 странах мира, а также девятью собственными полигонами для тестирования шин в семи странах. "ездила аж 10 км" - то есть новое, прокатилось по асфальту от места замены основного колеса до дома. Я подробно изложил?

Дудка то что у тебя случилось - это единичный случай!! Но все же по комфорту EFS будут лучше

Бывших саперов не бывает

Плюсую за efs

Чего вы прицепилесь, а на той где не видно сложены витков они с ложены с другой стороны . То есть вы реально обсуждаете эстетику.

Если честно это уже не в первый раз. Так что надо уточнять за ранее. Во избежания недопонимания

Не вернется он, там уже ИМХО переросло в ЭГО (шЮтка)