Djes

Шикарно пожрали шашлычка... сижу вспоминаю Пы.Сы. Нива рулит) я под впечатлением...

Ну на верное это имеется ввиду, что когда уже грмажешь почти на мостах, что бы кузов не создавал площадь и не прилипал к гАвнолину, тем самым окуная только раму и пытаясь прорваться дальше + еще углы съезда, въезда, А на счет а - дык ну эт же УРАЛ... тут вертушка в помощь

Центр тяжести меняется пАлюБэ, да и делали тут многие лифт кузова, так что это не впервой

Несогласен! в наш авто можно запихнуть гораздо больше тюнинга нежели в легковой, это знаете специфика данного авто В моей семье есть еще легковой авто, так вот там мне абсолютно ничего не хочется делать

Свин прав, как раз бюджетно, перебрать стойку стоило копейки. Єто даже дешевле чем покупать доп аморты

я не знаю чего Миха их снял, знаю что переделывал передние стойки, то есть снимал стойки родные и чета там ему сними делали, разбирали... в итоге заводская стойка стала вести себя совсем по-другому. Короче как я понял тянуться в сторону КОНей.

Во во ИОАН прав. Это подобие новому Амароку, только там вместо пружины стоят прогрессивные рессоры. Я программку смотрел про него так там сказали, что когда машинка пустая работает одна часть рессор, придавая машине плавность и мягкость хода, а когда пригрузить, то работает уже вторая часть

А как вы размер то пружины угадали. Сначала надо померить высоту от отбойника до рамы? И с этим размером искать пружину на базаре?

А доставать потом пружину легко? То есть надо поддомкратить машину и все руками раз и снял, а потом раз и поставил?

Спасибо werwolf, фото зачетные. Молодец что сразу испытал. Только у мну вопрос я так и не понял за счет чего они держаться? То есть они теоретически выпасть не могут? Они в распорку стоят? Может на пластину (та которая сверху пружины) юбку обварить надо было? Если сильно жёстко, может один лист рессоры убрать?

Всё я тебя типа, вспомнил.... Помню что хороший человек.... а вот кто забыл, пришлось звонить МИше

Вот это красавчик, молодец! По фоткам очень понравилось. А где ты катаешься, хотел бы в живую потрогать? Ну и присоединяюсь к вопросу СВИНа..

А как сие чудо осуществить? Я имею ввиду подобрать размер и жёсткость пружины?

Хм... ну наверно в России те конторы хоть сертификат дают... а то с самопалом ехать в Крым... по-моему гаишники в раз на палку насадят...

От тут ты глубоко ошибаешься....

Отвечаю: 12,9В Посмотрел сейчас. Машина стоит на улице с 9.00 утра, то есть на момент просмотра 8 часов.

У меня такое было с новья. Помню как машину пригнал из салона, а она на горячую не заводится с первого раза. Думал может родственники сглазили Короче промучился я так два года. То лучше заводилась, то хуже... Не обращал внимание, просто стал пичкать её присадками и через некоторое время поменял аккумулятор. И о чудо проблема уже как два года не всплывает вообще. Что ей помогло не знаю то ли присадки, то ли аккум. Но аккум у меня похоже был бракованный с завода. Ибо потом на нем она плохо заводилась и летом и зимой, а зимой так вообще, на морозе машинка сутки простоит и все её уже не заведешь.... эх были времена.

А какой именно у тебя мастеркрафт?

werwolf как всегда красава Расписал на 5. От себя добавлю. Что зимой мне на широкой легче ехать по глубокому снегу, машина его до конца не продавливает, соответственно машинка не прилипает. По сухому асфальту движение стабильное и нету никакой раскачки, ямки глотает на ура. Была раньше у меня 205 резинка так при проезде рельс или ямок тряхало так, что мама не горюй. В болоте в том числе и жидком наблюдается следующее: рулится особенно на скорости значительно хуже чем узкая, пару раз даже разворачивало в болоте. лечится просто, либо маленькая скорость либо стравленное давление. Я тогда плюнул на эти развороты и стравился до 0,8, тогда-то машина поперла и рулится стала лучше и очищаться. Так что для себя я выбрал однозначно широкую и не жалею

Всё включается нормально и на ходу. По началу было туго, спецом разрабатывал раздатку на стоячей машине. И всё как рукой сняло

Материал: Стекловолокно (под покраску) Производитель : BK-Tun Страна: Польша Цена: 60 у.е за пару (Остались две задних) тел. 098-76-99-220 Сергей.

Они как оригинал.

Чего?? у тебя на 3,2 Л200 цепь стоит? Если да, то я однозначно за цепь! Вот это повезло!

Дык хола 100 грн и не стоит за один амо, а стоит он 150:)

Не ты холовские и не ровняй.... эти пробегают как нормальные амы, имелось ввиду вообще стандартные газелевские, я на таких ездил, покупал по 75 грн. шт. Ощущения от них так как и от холо, то есть на высоте, но езда разрешена только по асфальту, потому что попав на одно покатушечное соревнование они так и не выходили даже 2-х тысяч - потекли...