Svin

Был еще и коньяк А места сзади больше чем в Эльке Вместительный ФЖ с хорошей подвеской, ну коньяк в комплекте

Это тебе так кажется , был бы лендромер можно было б писать "рассчитывался", а ВАЗ шо було то и поставили хотя от этого он стал не хуже, очень мощный и продуктивный вентилятор.

Фишера в гараже не было

приезжай через недельку, будем назад ставить

так он новый .... через два года пластик будет поломан, выхлопная труба помята, руль погнут, "ЭТО ЭНДУРО, ДЕТКА" вот мот который сразу из салона год поездил в эндуро

и не помял?, а то у меня пару морщинок появилось, она физически в диагональ задней двери не помещается, только сгибать, что для нее очень плачевно.

и так, увы сегодня не успели... ОООООООЧЕНЬ долго возились с креплениями, там есть НЮАНС в связи с тем что крыша у нас клинообразная крепления стоят под углом к центральной оси автомобиля, особенно передние, на длине крепления 80мм отклонение от оси 10 мм, Было принято решение поставить полосы крепления строго паралельно оси автомобиля, иначе пластины выдавали бы свист начиная с 80-100 км час. а вот как я вынимал обшивку потолка, скажу Вам что нужен помощник, я один немного подмял. мучился минут 20, потом психонул вынул заднюю сидушку, и переднюю левую. но все равно руль, селектор АКПП, селектор РКПП мешали... но я это сделал, вынимал через переднюю пассажирскую дверь, в остальные не проходит ну а вот и фото точек сверления которые я выбрал Правая передняя дверь: левая передныя: Правая задняя: левая зандяя: Общий вид потолка вот купил сетку, сварную, но она после дальнейшего осмотра оказалась полным Г,, 100 грн в топку . решил не ставить, завтра куплю еще 4 метра трубы и просто кину еще несколько дополнительных перемычек. если брать сетку так только плетенную, и при этом проваренную! но насколько я понял это только спец заказ. ну и напоследок дня, вот какую штуку поставим на багажник: ПС: прошу оценить загар, три дня работы под открытым небом в клубной футболке , превратили меня в одессита

недавно установил лапухи на ручки.. для кросса он супер, пластик великолепный! гнется куда угодно и даже цвет не меняет, но для эндуро я передумал и заказал силовые, с дюралевой вставкой, после установки будут фото

так вот как раз та часть которую ты открыл и слепит так как нижняя часть рефлектора отражает вверх

Капец, три дня убили, но еще не собрали , надеюсь завтра закончим.. и того четыре дня работы с 12:00 до 20:00. Миша, по креплениям немного не удачно сделаны, идеально сделать их еще и косыми, что б они уравнивали изгиб крыши, таким образом верхние площадки крепления были б строго горизонтально, а то сегодня остановились на том что нужно варить полосу к креплению на машине, иначе не совпадут плоскости Саша сетку ОБЯЗАТЕЛЬНО СВАРНУЮ !!!!! хотел купить плетенную сварную, но не нашел, купил сетку для кладки, 40х40 прут 4, сварная, но наверно еще дополнительно обварим.

мот 120кг. но проблема в том что продольная ось (центр) мотоцикла находится на растоянии 50-60 см от борта, таким образом получается не слабый рычаг, но рама должна выдержать, в принципе сначала хотел засунуть внутрь рамы прямоугольную трубу около метра длиной и приварить к раме, таким образом рама будет значительно усилена.

да, маловато .... ну значит доп компрессор, но управление на релюху только через заднюю блоку..

нюанс! короче нужно проверять....

у меня уже больше года ездят именно ЦТР, оригинал конечно получше, но и цена в два с половиной раза короче я советую оригинал, а ЦТР как альтернатива

Сегодня почти закончили поворотный трап для мотоцикла. Самое смешное что на такую маленькую конструкцию только метала ушло на 500 грн я был в шоке И так три точки крепления, центральная в квадрат фаркопа + две дополнительных в планах гальваника + покраска, планируемый бюджет-200 уе

кстать, по весу думаю выйдет 15-20 кг , не намного тяжелее чем лЮминевый рассчитанный под такую же нагрузку... думаю разница составит 4-6 кг, что по большему счету не существенно пока без покраски бюджет составил 1200 грн (работа и материалы) сгоны на мою трубу потянули под 200 грн , работа 700 грн, труб на 300 завтра еще нужно докупить сетку и немного металла, Буду делать гальванику + порошок короче надеюсь вложится в 250-300 уе. сомое интересное что если делать из нержавейки то выйдет не намного дороже.. баксов на 100-150... но это будет уже нержавейка а еще забыл, креплен я у Миши заказал 250 или 300 грн не помню уже

аргументируй? компрессор не справится с накачкой двух блокировок?

Леша, клуб это работа не одного человека, и со всей уверенностью я скажу что первые два-три года клуб тянул лично я с периодической помощью отделенных людей за что им лично от меня СПАСИБО он и сами поймут о ком речь!!! но последний год клубу я уделяю минимально времени, и что самое главное при этом клуб хоть и прекратил бурное развитие но все равно развивается, и остановить это уже не возможно! так вот я к чему, к тому что клуб это не работа одного или двух людей... клуб это вклад в общее дело каждого из нас. Ты правильно сказал что были выезды без администрации и они прошли успешно! так это и здорово!и это означает что клуб все же есть! Я лично очень рад когда читаю отзывы что кто-то собрался и провел время в отличной компании, хорошо отдохнул и тд.. Так вот, никто не мешает организовывать то что он хочет - это и есть клуб! не нужно ждать когда кто-то предложит то что нужно именно Вам, нужно делать самому! я например готов организовать поездку на мотоциклах вокруг киевской области по бездору... но увы меня мало кто поддержит Так же очень хочу полетать на пароплане... полетили а? Поехали на велосипедах кататься? ну или пошли толпой наведем порядок в клубном гараже Валла ......

Бодилифт. лифт подвески уже не справится..

И так решился поставить блоку в передок спасибо форуму за возможность а теперь нюансы по устаноке, хочу подключится к штатному компрессору задней блокировке но через отдельный клапан. алгоритм работы: 1 включил заднюю блокировку- появилась возможность подключить и переднюю. 2 повключал все блокировки, покатался, выключил заднюю (ну или просто перешел на задний привод или на полный с свободным дифом на СС) соответственно задняя блокировка отключается автоматически, но при этом будет автоматически отключатся и передняя, таким образом получается защита "от Дурака". как вам такая идея? думаю штатный компрессор должен справится с двумя блокировками... или я ошибаюсь?

я в курсе

Посчитав бюджет алюминиевого, а именно Киевские цены на варку аргоном 12 гр за сантиметр шва пришел в ужас и понял что будет у меня чер. мет. Хотя можно сделать из нержавейки, не намного дороже, но как-то не фэн-шуй нержавейку красить красить, а ездить как елка не хочу! Хома, если проблема с цынковкой, отправляй на меня, я свое буду отдавать на след неделе и твои туда запихнем.

начал делать багажник, труба низ 32, верх 25, перемычки 22, стенка 1.5мм у Миши взял крепления посмотрим что получится... так же почти закончили подвесной багажник на фаркоп под мотоцикл

оГ

в бронь.... если у Вадима заберу сидушки то мне пригодится