Svin

а сколько проедет сезонов два комплекта покрышек СТ?

можно на выходных в воскресенье, в субботу Черкассы только есть одно НО! у всех разная ширина резины и у всех разная трансмиссия но я могу сказать тебе результат и без тестов в снегу первое место СТ на каше первое место СТ на горке первое место СТ в грязи первое место СТ и только при экстренном торможении на обледеневшем асфальте скорей всего зимняя будет на первом месте а СТ на втором но с минимальным розрывом, ну и то под вопросом!

однозначно назад!

Сань, у БФГ есть конкретная модель ОЛЛтерейн!!! BFGoodrich All-Terrain T/A KO то что СТ и ST относятся к классу AT я прекрасно знаю, просто я пытаюсь тебе объяснить что разница между характеристиками BFGoodrich All-Terrain и Cooper ST существенная, тогда как ты говоришь : это не так, разница есть и она огромная! опять ты не прав, особой разници в провидении автомобиля на зимней резине и на СТ я лично не заметил, даже скажу больше СТ в снегу ведет себя на голову выше зимы. Есть яркий пример Валера Валл, в прошлом году он ездил на СТ пришла зима поставил зимнюю, покатал неделю на зиме плюнул на все и опять поставил СТ, сказав что СТ поярче ежет чем зимняя- это показатель! правда? ну понятно что в грязи СТ проигрывает любой МТ, но при этом она на голову выше BFGoodrich All-Terrain относительно пробега, бузусловно BFGoodrich All-Terrain самый хороший вариант! я лично знаю человека который прошел на ней 140 тыс! СТ выхаживает до 100! опять таки Валл валерчик проехал на своей 70 тыс и остаток был еще порядка 7-8мм! но тут нужно понимать что тебе нужно, или пробег за 100 тыс или чуть меньше на 10-15% но при этом получить отличную резину по характеристикам! я выбираю второе!

отправляй сразу три в Киев 1 Вандр 2 я Коверенко АН. чем отправляешь? на меня можешь отправить и Димона если он еще не дал координаты

они идентичны по своему ресурсу, просто МТ резина после 50 тыс пробега автоматически превращается в АТ, так как для грязи 8 мм протектора очень мало.

уже давно продал соклубнику

доставка + таможня дешевлек купить у нас

не СТТ а мастеркрафт СТ или купер ST СТТ зимой плохой выбор в плане каждого дня

проще тогда поставить АРБ да и понадежней она будет!

ну наконец то нашелся еще один человек который на собственном опыте, а не по мнению маркетологов фирмы БФГ сделал свой вывод в грязи разница между Оллтерейн и СТ тоже колоссальная!

ответ: Добрый день. А то что ему приходит постоянно письма с отказом он не видит? И причина там указывается - схожесть ников с уже действующими. Ники, схожие с serj84 ,уже есть на форуме. Пусть выберет ник, проверит по списку пользователей на схожесть и по новой регистрируется. ПС: возможно ты уже регистрировался под этим ником на том форуме, просто забыл пароль. попробуй через востановления пароля. письма могут приходить в папку СПАМ, проверь их там

так же верим в кнопочку "ХЕД" которая увеличивает обороты

на разных парах в мостах включишь полный привод и все поймешь , колеса будут крутится по разному и для того что б машина поехала какой-то оси нужно будет прокручиваться, вот забавно машина будет ехать особенно по асфальту

Саня, с чего это ты взял? ты лично ездил и на олтерейне и на СТ? я ездил! и могу сказать что разница очень ощутимая!

если успею с черкасс приехать то постараюсь попасть , обычно там очень красива!

может проще тебе будет отправить сразу все 4 что б по 30 раз не ездить на почту?

не станет он, у европейцов и азиатов разные главные пары Хотя если вкорячить старую пару на новый диф, то можно попробовать

в том то и дело что не одинаковая она!!

ну тогда ищи Мастеркрафт СТ или купер ST? просто я не знаю найдешь ли ты свой размер в 17 радиусе

ну да, и еще ветровички на окна, куда ж на охоту и без ветровичкой

я это называю стадный инстинкт

пытаются впихнуть стандартный автомобиль как подготовленный

вот вот, надоело все.. но не то время для моря, я ж размножаюсь

Вадим, зимняя резина летом плывет и не тормозит! аквапланирование на МТ резине запросто достигается даже на скорости 80-90, посмотри как кросовые мотоциклы ганяют по воде