Svin

ну простите, отвлекся на три года )))) вернулся в семью! вес будет!

Я прошу прощения за свое отсутствие! можете кидать в меня тапками и чем хотите, но я реально не вижу криминала. считаю это недоразумением! Предлагаю всем помериться! Мнение продавца- ее возможно "восстановить" ( так как он предлагал ее в восстановленном виде с гарантией на пол года) я так понимаю он обращался в сервис Мнение покупателя- ее восстановить "НЕ возможно" ( обращался в сервис который не готов браться за восстановление) эти два мнения могут существовать одновременно не отрицая друг друга продавец отправил без предоплаты- это плюс! покупатель своей оплатой -"сказал" как бы "все ок". - ну или нужно было оговорить что дай мне дополнительное время на проверку! так что в ситуации это минус покупателю! Продавец согласился урегулировать проблему, но кормит завтраками- это минус короче вывод такой -я не вижу тут причин бана. Джесс, прости но я хотел бы что бы ты изменил статус продавца и разбанил его. в наказание за мое действие я лично готов компенсировать Сергею 50% стоимости и думаю что со временем продавец вернет их мне. а Сергей отправит рейку обратно продавцу. Ну и я лично хотел бы услышать мнение продавца, я думаю что он с полной уверенностью и правотой может заявить что они договорились конкретно про сроки и тд!! ПС: вот представь состояние человека (продавца) он заехал в сервис показал свою рейку, ему сказали "восстановим нехренделать плати бабло дадим гарантию". человек естественно с полной уверенностью ретранслировал эту информацию покупателю. договорились что будет несколько дней на проверку информации. проходит срок проверки, он получает деньги, довольный идет тратит их на мороженое детям и на цветы жене. спустя месяц приходит информация что рейка говно и тд.... думаю продавец вполне может подумать что покупатель хочет ему вернуть уже не его старую рейку и тд.... так что предьяв можно бросать друг другу и все они будут обоснованные! ППС: мое мнение Продавец должен получить рейку обратно, при возможности реализовать ее человеку которого устроит состояние рейки и вернуть деньги Сержу

Денис, я с вами согласен! тут была проявлена не четкость с двух сторон. так что я бы сказал 50/50. наверно честно будет вернут рейку назад и получить 50% назад. возможно продавец продаст рейку новому покупатели который сможет отреставрировать ее и тогда сможет вернуть остаток Сержу

и еще год прошел ))) наверно в этом году сделаем новые футболки и обновим наклеички

заходит мужик в "рыболовный" магазин -Девушка, у Вас приманки силиконовые? -Мужчина, у меня ВСЕ - натуральное!

Нет, Вадим не едет, Дима поехал как всегда африку эко рейс в этом году сложно с видеом онлайн, так что смотрим по евроспорту ) БЛИН, я давно не помню такого сложного Дакара, мне кажется гонка опять стала быть очень интересной как и в начале ее существования!

Ну что? завтра старт! )

Вот была проблема у человека: "Ну вот и доездился. 30 000 км. на спидометре, а подшипники под замену. И вроде особо не напрягал машину. Разок на 120 ушел в поля - только колесо расбортировалось. Ну цепи надевал - тяжелые. Ну в каках всяких по всякому. Ну может бампера и лебёдки на морду давят, а может вылет дисков 12 (без минус) и сами колёса BFG AT 265/75/16. Ну может балансировка плохая. Ну может ещё в кюветах прыгал. В общем, нормальная эксплуатация автомобиля, а они умерли. Может кто знает, их со ступицей менять, или можно по отдельности? Пока сам не смотрел -расстроился, а они воют, грустно как-то." первый вариант замена со ступицей, как делают офицыалы.. прайс порядка 400 уе за штуку.. но если есть гарантия -это гарантийный случай! просто у многих они розвалились до 100 т км... от 30-до 50 км. основная причина выхода подшипника ступицы из строя - грязь, вода, пыль которые набиваются с внутренней стороны под шрус и обычно основной причиной диски с нестандартным вылетом! Менять ступицу в сборе так же просто, как двигатель и коробку. Ни каких проблем. Для того чтоб поменять внешний пыльник на передней полуоси, необходимо выдернуть всю полуось в сборе и менять начиная с внутреннего. Никаких сложностей. Китайская фирма KOYO всё таки производит, подшипники ступицы отдельно от ступицы и продает у себя в Китае. Наверное для сборочных мастерских по поставкам ступиц в сборе. Цена девайса в Эмиратах порядка 127 у.е. в Украине у оффов порядка 300. неофициалы просят 180 у.е. Красная цена двум качественным подшипникам 30 у.е. Проблема в том что но оказалось что внешней обоймой подшипников является сама ступица! Замена только целиком!!!!! но есть выход : Замена подшипника вернее правильно сказать переделывание ступицы. (просьба ногами не пинать и в неизвестном направлении не посылать,описываю своими словами) подшипник будем ставить 82х50х21,5 в количестве двух штук на каждую ступицу, он роликовый, конусный, однорядный, открытый. разбираем все пока в руках не останется наружная обойма подшипникового узла и не забываем выпрессовывать из внутренних обойм шлицевую часть ступицы: при разборке соблюдаем аккуратность в отношении сальника-пыльника(затрудняюсь как оно правильно называется) их стоит два один со стороны самой ступицы колеса, а второй есстественно со стороны ШРУСа. Нежно тоненькой отверткой выковыриваем его, промываем и прячем от посторонних глаз. затем начинается самое интересное. берем наружную обойму ищем трезвого и соображающего токаря(предварительно уточняем у него о наличии запасных резцов, у моего ушло три резца) и просим его проточить внутреннюю часть не забываем что эту часть нам нужно подогнать под купленные подшипники закончив с этим узлом нам необходимо выточить втулки переходники для сальников (так как родные подшипники имеют широкую внутреннюю обойму на которую и одевается сальник), по месту токарь пусть меряет так как размеров я не помни и фото не было возможности сделать. получив на руки проточенную наружную обойму и два переходника для сальников собираем все в обратном порядке не забыв предварительно положить чего нибуди смазывающего. на выходе получаем ступичный узел с заменяемыми независимо друг от друга подшипниками и возможностью регулировки люфта ступицы. ну собственно и все. рассказал как умею и что видел если есть вопросы-задавайте постараюсь более или менее правильно ответить. всем удачи на дорогах Взято на пикап ру

Напомню!

Вот коды для l200new из сервис мануала P0016*1 Crank angle sensor/Camshaft position sensor phase problem P0072 Intake air temperature sensor No. 2 circuit low input P0073 Intake air temperature sensor No. 2 circuit high input P0088*1 Common rail high pressure malfunction P0089*1 Suction control valve stuck P0093*1 Fuel leak problem P0102 Air flow sensor circuit low input P0103 Air flow sensor circuit high input P0106 Manifold absolute pressure sensor range/performance problem P0107 Manifold absolute pressure sensor circuit low input P0108 Manifold absolute pressure sensor circuit high input P0112 Intake air temperature sensor No. 1 circuit low input P0113 Intake air temperature sensor No. 1 circuit high input P0117 Engine coolant temperature sensor circuit low input P0118 Engine coolant temperature sensor circuit high input P0122 Throttle position sensor circuit low input P0123 Throttle position sensor circuit high input P0182 Fuel temperature sensor circuit low input P0183 Fuel temperature sensor circuit high input P0191* Rail pressure sensor range/performance problem P0192* Rail pressure sensor low input P0193* Rail pressure sensor high input P0201* No. 1 Injector circuit malfunction P0202* No. 2 Injector circuit malfunction P0203* No. 3 Injector circuit malfunction P0204* No. 4 Injector circuit malfunction P0219* Engine overspeed condition P0234* Turbocharger overboost condition P0301 No. 1 Cylinder injection malfunction (no injection) P0302 No. 2 Cylinder injection malfunction (no injection) P0303 No. 3 Cylinder injection malfunction (no injection) P0304 No. 4 Cylinder injection malfunction (no injection) P0335* Crank angle sensor system P0336* Crank angle sensor range/performance problem P0340* Camshaft position sensor system P0341* Camshaft position sensor range/performance problem P0403 EGR valve DC motor malfunction P0405 EGR valve position sensor circuit low input P0406 EGR valve position sensor circuit high input P0502 Vehicle speed sensor low Input P0513* Immobilizer malfunction P0551 Power steering fluid pressure switch system P0603* EEP ROM malfunction P0604 Random access memory (RAM) malfunction P0605* Read only memory (FLASH ROM) malfunction P0606* Engine-ECU (main CPU) malfunction P0607* Engine-ECU (sub CPU) malfunction P0628* Suction control valve open P0629* Suction control valve battery short P0630* Chassis number not programmed P0638 Throttle valve control servo suck P0642* Analog sensor reference voltage No. 1 too low P0643* Analog sensor reference voltage No. 1 too high P0652* Analog sensor reference voltage No. 2 too low P0653* Analog sensor reference voltage No. 2 too high P1203* Capacitor insufficient charging P1204* Capacitor excessive charging P1272* Pressure limiter malfunction P1273* Supply pump insufficient flow P1274* Supply pump protection P1275* Supply pump exchange P1276 Fuel filter exchange P1277 Fuel filter freeze P1625* Injection quantity compensation value error P1626* Injection quantity compensation value not coding P2118 Throttle valve control motor current malfunction P2122* Accelerator pedal position sensor (main) circuit low input P2123* Accelerator pedal position sensor (main) circuit high input P2124 Accelerator pedal position sensor (main) circuit high input intermittent P2127* Accelerator pedal position sensor (sub) circuit low input P2128* Accelerator pedal position sensor (sub) circuit high input P2138* Accelerator pedal position sensor (main and sub) range/performance problem P2146* Injector common 1 (cylinder No. 1and No. 4) circuit open P2147* Injector common circuit earth short P2148* Injector common circuit battery short P2149* Injector common 2 (cylinder No. 2 and No. 3) circuit open P2228 Barometric pressure sensor circuit low input P2229 Barometric pressure sensor circuit high input P2413 EGR system performance U1073 Bus off U1101 ETACS-ECU time-out (TRANS) U1102 ASTC-ECU time-out U1109 ETACS time-out U1117 Immobilizer-ECU time-out U1190 Can’t receive fault detection control signal

Поставили проставки, "ооо.. ездить стало намного удобней"...... но поездки на длинные растояния, хоть и проходят уже менее болезненно, все равно протекают в жестком, для мягкого места, режиме. Хороший выход нашел славный товарищь "zvercrx", он подобрал сидушку от тойоты кэмри последних годов выпуска, по его словам стали отлично... Но для полного удовлетворения своего "креслоизма", доработке подверглись салазки, они немного подрезались, переварились, для того, что б сидушки были посажены максимально низко.. Все знают что пространство от головы до крыши в Л200 невелико, а с установкой проставок -оно практически исчезает и если у вас рост околло 2-х метров, вы непременно будете упираться головой, хотя это уже совершенно другая история, а речь сейчас не о проставках.... Оставлю текст в оригинале: с удовольствием раскажу 1. сидухи мерял на станции (выбирал из того чо было, прадо и кемри) 2. сидуха влезла в притык в машину но все ок стало и никто ничего не резал 3. к салазкам сидухи спереди приварили ровные площадки с одной и другой стороны (место там где в л200 углубление были использованны проставки которые ранее были купленны к стандартной сидушке) первый раз сделал мастер как стандартная сидушки но я парень крупный и ноги упирались в руль, после этого была поставленна задача поставить их максимально низко, так и получилось нетеряя их функ движения вперед/назад. если говорить про саму сидушку то вариантов расмотрел много и разных от супер спорт до диванов супер спорт 1000000% покупать сюда нельзя удобные диваны от лексусов и тп. - супер но цена в 1000 у.е. как то неоправданно дорого как по мне обзвонив по автобазару пару тройку разборок набред на отличное предложение с новой машины (цена 200 у.е. обе сидухи) установка обошлась очень недорого 200 грн а результатом я доволен ОЧЕНЬ даже неожидал, стало действительно удобно ездить, ноги спина и тп. проблемы которые были просто прошли. ВСЕМ рекомендую фото прилогаю:

Рипер, ждемс полный отчет о модификациях с подробным описанием

И так, не так давно после поездки по полю обнаружил что веточка-ПАДЛА! осталась на нижнем рычаге и просто протерла пыльник гранаты mitsubishi l200 Сообщаю для всех Внешний пыльник подходит от нивы и внутрений как не странно тоже от нивы ..... так что L200 это не только газель но еще и нива

Собственно очень заинтересовался Установкой экспедиционного багажника на L200 вот немного фото с пикапру есть очень много вариантов корзины, но меня больше интересует варианты крепления ее к крыше, какие кронштейны можно придумать?

Korchevskiy :В данной теме я буду предлагать, по заранее согласованной с Сашей цене, мёд для одноклубников со своей пасеки. заранее хочу всех заверить, что речь идёт о натуральном и качественном продукте, который некоторые из форумчан уже успели оценить На данный момент есть предложение по меду с подсолнечника сезон 2014 г. Пасека расположена в Одесской обл. Петровский заказник с.Петровка. фасовка 3-х литровое пластиковое ведро (пищевое) стоимость для членов клуба 110 грн/ ведро для форумчан 140 грн/ведро отправка "новой почтой" для расчёта карта ПриватБанка Корчевский Александр 5168 7572 5328 9450 моб: 067 409405два

ну что очень жду .. может что-то нужно добавить или убрать...

И так, пару месяцев назад возникла такая проблема: иногда на холостых оборотах во время движения без нагрузки 5-20 км/час двигатель просто вырубался.... просто как буд-то просто заглушили без всякого дерганья.... поехал на нико, продиагностировали во время теста машина не глохла .. сказали все ок.. возможно немного забился топливный фильтр... я естественно его сразу поменял. проблема исчезла, проехав тысяч 7-9 появилась проблема, а именно иногда в движении на 2000 об/мин. обороты начинали гулять +- 150-200 об/мин Приехав к клубному компьютерщику на диагностику (ссылка на партнера) МартинВ сразу определил неисправность и сказал что это датчик насоса высокого давления.... я поехал еще раз на нико и они подтвердили диагноз.... короче заказали клапан сказали что будет через три недели, вот жду, осталось всего одна .... временно машину не эксплуатирую так как не хочу что б это пагубно сказалось на форсунках. так что люби друзи, теперь и Вы знаете симптомы этой болячки ... желаю всем не хворать! КЛАПАН РЕГУЛИРОВКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Номер 1460A037 (это новый номер его надо) Вот старый: 1460А031 (его не надо) Номер по ДЕНСО: SM294009-02514M Как установить новый смотрим тут

Одел я новую резинку, однозначно нужно тестировать )))) еду завтра в часиков 10 на африку - 50.526875, 30.533170 присоединяйтесь! ) прихватите шаклов парочку, свои куда-то засунул

Мото сезон не за горами, значит нужно покупать мотоциклы Не так давно стал обладателем Хаски, ну люблю я эти бензопилы Достался очень хороший экземпляр, конечно искал ТЕ 250, но на них ценник в два раза выше.. приобрел модель 2011 года, купленную в "АВТ бавария", пробег на момент покупки 500 км ! короче новый мотоцикл. долго на него смотрел, но ценник был 4000 уе, я не решался, и тут в один прекрасный день человек выставляет цену на него 3200, естественно я соображаю что такой шары больше не будет, еду и даю задаток. Несмотря на малый пробег, но пробег внедорожный, было на нем пару падений, в результате поломаны поворотники, но они и так подпадают под ампутацию в таком классе мотоциклов, подломан рычаг сцепы и самое обидное погнут руль. но не смотря на все эти атрибуты эндурика он стал моим, Сегодня забрал заказанный руль protaper Seven Eighths CR HIGH в красном цвете Естественно сразу побежал в гараж ставить Осталось поменять ГСМ, Атифриз, тормозуху и фильтра... ну и айда на испытания. еще нужен аккум, пока думаю над вариантами какой выбрать. БЖ: 500 км: Руль - protaper se - 97 уе Масло Motul 300v - 248 грн ТЖ Motul - ОЖ Motul - Акумулятор - 240грн (varta 503014003 YT4L-BS) Ф. Масленый HF141 - 75 грн Ф. Воздушный - Защита ручек - 50 уе

0667376641 Набери Дениса, это его

В продажу поступает силовой бампер с лебедкой (лебедку нужно перебрать) два года ездила без ревизии и без размоток Передний силовой бампер с стандартным подрезанным пластиком пластиком. цена 600$ за все возможен обмен на штатный бампер и штатные расширители с доплатой 350уе звонить мне фото пока такое

Да, Автобат скоро пойдет на рекорд) по вскрытию моторов на л200

да, он четко должен фиксировать зуб звездочки