Svin

плохо переходить дорогу за автобусам!

ответное фа-фа по телефону

вижу только одну... где еще?

вот почитай: http://forum.l200.kiev.ua/index.php/topic/10-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%B4-%D1%81%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-mitsubishi-l200/page__hl__%D1%81%D0%B8%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B8__fromsearch__1 но по моему осталось только две штуки (на одно сиденье)

ШО мне брать много пифа?

ну зачем же такие маленькие?

фильтр, у нас очень редко бывают морозы меньше -40 что б нужно было подогревать топливную магистраль, самые мелкие "отверстия" которые парафинятся именно в фильтрующем элементе который и нужно подогревать ПС:тема пошла уже не о том

было всегда , обогрев за счет охлаждающей жидкости...

нормы безопасности!

Мишаня, Сенкс..

в опеля лил эссо 140-150 грн на замену

Мишаня, респект!

это ж не жиклеры в карбе .....

ну ленивый я наверно стал .... именно из за этой лени я и решил купить новую Л200 ... как-то стоя под ливнем в темнотеи ковыряя только что поломавшийся механизм дворников на опель вектра а 1990 гв я сказал.. все хочу новый автомобиль но иногда такая ностальгия за старыми пузотерками , особенно когда делаешь замену масла и она тебе выходит в 2000 грн это на два года хватит масло менять в пузотерке

завтра наверно нужно посмотреть что там с уровнем .. а т о я два года уже не заглядывал

ну на этом форуме плохого ж не посоветуют ....

Клапан насоса высокого давления поменяли с месяц назад.. по графикам работает на отлично... короче я так понял попробовать промыть топливную систему присадкой? а какой? ... вопрос, промывать на новом или на старом фильтре?

по компу все гуд... .. завтра попробую поменять фильтр...

Женя, посмотри тут... у клуба есть скидка в этом магазине http://www.carryboy.com.ua/index.php?g=17&type=2

а какой расход? а то у меня с чипом бак ушел за 360 км 4-й режим, езда спокойная у меня начались непонятные проблемы... два раза в движении загорелся чек и машина заглохла комп показал:ошибка-"утечка топлева" по графикам клапан работает нормально, единственное при резком сбросе газа номинальное давление немного опаздывает с падением от идеального и дает задержку но это на повышеных оборотах на низах все ок... что может быть? забитый фильтр такого дать по идее не должен... ща снял чип, расход пока радует 150 км четверть бака.. жду проявится ли проблема опять...

К насяльнику нужно подойти .. ща позвоню что б сказал ребятам что ббыли в курсе

это очень плохо, если не покрутило пластины то очень повезло! а если покрутило то в утиль! доливать нужно столько что б пластины оказались покрыты водой +1 см где-то..

Так, я понял что Вы запутались немного в резине Зимой я не езжу на stt, этот комплект у меня в качестве резины для покатушек, эта резина создана для бездорожья! и так небольшой ликбез. Мудовая резина: cooper discoverer stt Mastercraft Courser mt а вот так называемая АТ-шная резина: cooper discoverer st mastercraft ct (он же Mastercraft Courser C/T-C) но скажем так, эти две модели немного больше чем АТ, я б назвал их средним между АТ-шной и МТ-ной резиной, скажем так эта резина намного лучьше справляется с внедорожными задачами чем АТшная резина, и намного лучьше ведет себя на асфальте чем мудовая..- золотая середина короче Мастеркрафт МТ и Купер stt, это хоть и мудовая резина но все же разная .. в грязи однозначно выиграет stt! Я б очень советовал в качестве универсальной резины взять cooper discoverer st или mastercraft ct - так как это действительно универсальная резина! на которой можно ездить все сезоны, в отличии от Мудовой на которой зимой ездят только отчаянные

Соединю две темы..

да, называется еще как-то по дурацкому