Svin

скоро.. два дня бегаю с температурой 38 по работе, не хочу заразить коллег! так что как только температурка стабилизируется сразу тестим!

сории за офф, но цена не маленькая!

таки да.... видеорегистратор сила! но в принципе нужно понимать особенности подобных ситуаций, водитель грузовика скорей всего просто не видел не в одно из зеркал эльку.. по этому в таких ситуациях нужно стоять не четко сзади, а немного сдвинутся в одну из сторон что б водитель грузовика имел возможность увидеть Вас в зеркало

Серега, все очень спорно и индивидуально!

а я оказался самый хитрый ... 4мм стали решают все вопросы..

это при идеальных условиях, при равномерном движении и четко прямо, на практике все же много факторов и основной это - перераспределение масс по осям!

а я когда шумку делал нашел битку- насадку для отвертки

"НЕ ВЕРЮ"- (с) Станиславский

ты ну.. при проездах по лесу и по низким веткам реально с капота снимать краску будет...

Дэн, а как тормоза? они у эльки и так, практически отсутствуют по крайней мере на автомате, а на 33 колесах не представляю......

магниты не хочу, одна на магните уже есть.. для города и трассы очень удобно.. поставил в идеальном месте, по середине крыши и болтаешь, но я устал от того, что антенна падает при проездах в лесу, именно по этой причине купил с таким видом крепления.. те виды крепежа которые были у презедента - не одно не подошло что б стояло более-менее. КСВ, насколько я знаю, не так зависит от места установки, а больше зависит от настройки самой антенны - длина штыря, а вот от место установки антенны, опять таки на сколько я знаю, зависит дальность в том или ином направлении

условия кстать хорошие + в каждой комнате телик с проплаченым каналом ХАСЛЕР ТВ 100 грн это без питания.. ужин в калыбе от 15-40 грн.. обед на горе до 20 грн в правильных местах и очень большой плюс буковеля это разнообразие трасс! можно кататься целый день и при этом не быть в одном месте два раза опять таки в буковеле никаких очередей кроме первого подъемника! в отличии от всех остальных курортов где в очереде можно стоять по пол часа. ну скажем так если не затруднит сможешь выложить все возможные варианты проживания и цены.... драгобрат наверно всетаки будет интересен подъемом на машинах километров 5-7 экстрима и обгонов газ66 именно на своих машинах

ну не зря ж он самый высокогорный курорт Украины ну что со второй половины ноября можно ехать

Саня для удобства вставлю инфу с этого форума автор Bosss_Krasnoyarsk: Приветствую вас всех! Решил я тут при промывке БДЗ (раз уж снял его), заглушить заодно ЕГР (систему рециркуляции отработавших газов), которая подает выхлопные газы повторно во впускной коллектор, улучшая экологичность выхлопа. Для этого мне понадобилась железная банка, чтобы вырезать из нее прокладку, ножницы по металлу и что-нибудь по типу дюбеля или дрели, чтобы отверстия сделать под болты. Откручивается клапан ЕГР головкой или ключом на 12, при снятой БДЗ работать очень удобно, все на виду. Когла открутили ЕГР видно 2 отверстия и как там все загажено сажей... вырезаем металлическую прокладку, проделываем отверстия под болты, при помощи дюбеля и молотка, но если есть возможность то при помощи дрели. После того как вырезали прокладку, ставим старую "с отвертиями" и новую "глухую", затягиваем хорошенько, чтобы получилось герметично. Единственный вопрос у меня заключается в том, насколько по времени хватит такой прокладки пока она не прогорит, а в том, что она прогорит я уверен на 80 %. Особого увеличения тяги на низких оборотах я не почувствовал, но теперь хоть меньше все будет засераться выхлопными газами. Кстати, существует мнение что если заглушить ЕГР на ресталинговой машине, то должна загореться лампочка "Check Engine" у тех у кого она есть... З.Ы. данная операция у меня была совмещена с промывкой БДЗ поэтому сложно сказать, что конкретно изменилось, но машина стала ехать легче что ли, как-то воздушнее я бы сказал Всем спасибо за внимание! Прошел почти год с момента заглушки, при очередной промывке БДЗ решил проверить не прогорела ли прокладка? Как выяснилось НЕТ! Нижний канал, по которому идут выхлопные газы на второй круг, почти намертво забит маслянистой сажей. Собрал все обратно, нам эта гадость в движке не нужна!

Буковель по лучьше будет, буковель это наверно самый дешевый курорт по стоимости пройденых КМ на лыжах... опять таки если все правильно делать

И так, милые и брутальные владельцы дизельных пикапов Свершилось то, чего все так долго ждали. В ближайшее время пройдут НЕЗАВИСИМЫЕ тести, на стенде, трех самых распространенных чип блоков в Украине, а именно: VTECH Race Chip Race Chip Pro Шайтан коробочки от Миши И чудо загадочная коробочка из Италии Теперь мы точно узнаем ху из ху Что скажите? ПС: тест тут http://forum.l200.kiev.ua/index.php/topic/1173-%D0%BD%D0%B5%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%81%D0%B8%D0%BC%D1%8B%D0%B9-%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82-%D1%87%D0%B8%D0%BF-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B2/page__p__15819__hl__%2B%D0%BD%D0%B5%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%81%D0%B8%D0%BC%D1%8B%D0%B9+%2B__fromsearch__1#entry15819

а какой вылет у дисков?..

пока нет.. не могу найти время ... - работа!

зубодробилка! повылетают все остальные стандартные узлы, фторопласт не демфирует!

Оффтоп, но отвечу! если б еще у меня его из подноса не вырывали каждый раз ... кстать дырку поможешь сделать? а? а то у меня развертки нет

да это и есть работа полиуритана

И так уже не раз читал что при установке газа на дизельный мотор приросто мощьности составляет 20-40%... кто что скажет?

и ща газ 75%+Дизель 25% но вданный момент есть системы как на пропане так и на метане..... да балоны метана весят не по децки и их нужно много, а вот пропан-бутанстандартный объем 40-90 литров.. примерно равно такому же количеству ДТ... но блин цена на установку не радует 22 тыс грн....

"маловато будет, маловато" -(с) мф "падал прошлогодний снег"

ага а Мишаньку правда воротило немного от той столовки для местных рафшанов