Svin

Блин ну как в китае смогут делать нормальній БФГ хотя все может быть... а тест кто проводил? может заказной?

А на тестах был китайский БФГ?

а зря

ну есесено что диски под такую резину стявят на заводе 17 .... все остальные параметры дисков совпадают ПС: исправил

c кем не говорил все утверждали что мады на 40 тыс- максимум ... наверно имели в виду что если протектор меньше 10мм -это уже не мады ))... а что за резина у людей? БФГ?

а вот про корыто ты зря.... очень удобно и не царапает

ANP - решает

а низ, я так понял просто вставил в "волну" корыта...... да кстать, при наличии крышки у тебя получился на мой взгляд идеальный вариант..

На счет зацепа в каше - это понятно, у Тебя хоть и стертые, но мады… у них грунтозацепы, растояние между ламелями намного больше мастеркрафта СТ, за счет чего и происходит докапывание до «твердых пород» грунта. Хотя и у мастеркрафта тоже есть мудовая резина… Скажу однозначно, что чисто для «внедорог» лучше конечно будет мудовая резина…. Но мастеркрафт СТ позволяет получить универсальную резину, которая, как показала Твоя практика не сильно уступает мудовой резине на бездорожье, но при этом позволяет спокойно ездить даже зимой и не ограничена пробегом в 30-40 тыс как мудовая резина…. Есть уже много людей которые проехали по 60 тыс на крафте и ездят еще…

Валл, ну так что с размером?

Прям таки гараж с минибаром.....а как ты ящики крипил те что из фанеры?

тогда можно не переживать..... но потеплеет будем тестить

та блин в темноте ща ...... на клаву давлю в слепую... куда ппаду та и стоит

идеал это большой ящик который влазит между арок и по высоте будет под борт.... ростянуть его на два крайних крюка и туда все сложить... шума не будет,..... если что-то приштормить нужно то юзаю резинки от кравчучки, если что потяжелей ленты такелажные с трещетками.....

нужен вен на батарейках..... концкнтрат залит еще вчера .... всера даже одеялом накрыл после поездки, ге помогло..... если что завтра заведу и оставлю на пол часика под одеялами с покрывалами

таки да, есть конторы которые это делают... в зависимости от поломки цены разные, обычно цена зависит сложности и объема...увы знакомых таких нет... в инете.. но нужно научить себя раз в од делать Бэкап на ДВД, флешки не катят.. они часто глучат

моста да, а колеса нет! если начнешь поднимать одно колесо второе начнет опускаться вот висит пост примерно так ---- а если одно колесо приподнять он будет так /..... центр моста, редуктор. останется примерно на том же уровне а вот края уйдут...... а где там у нас шланги? посерединке или по краям?

да блин и я это понимаю..... но так легь .... нужно наверно что-то себе придумать что б был повод выехать на машине куда-то да кстать.. писалки замерзли мазафака... езху второй день как дурак.... бачек тож замерз

скажем так у витары конструкция позволяет это сделать... ПС повторюсь! не морочь себе голову у нас есть РАМА

вот погуглил устройство Витарки... таки да, опорный поджипник крепится и к кузову все верно есть доступ если взять болгарку и прорезать в Л200 под капотом на арках дырки тоже так можно сделать... вот так у витары: это дает дополнительную жесткость....

я вон поставил машинку, в баке по компу на 70 км осталось.... ну думаю с резервом литров 15-20 будет, и сегодня уже не планирую никуда ехать… вот мучают смутные сомненья, что может промерзнуть такой маленький слой солярочки.. вот и мучаюсь… ехать на заправку или нет….. антигеля там очень мало… заливал половину порции, так как Су..А заканчивается он уже у меня…

на рамном автомобиле это бред.... исключением может быть только случай если чашки (место крепления опорного подшипника) крепятся не только к раме а еще и к кузову.. то есть если б у эльки опора откручивалась не под аркой, а под капотом то таким образом можно было бы усилить жесткость рамы. но просто установка одной верхней распорки, это не правильно... тогда уже нужно ставить и растяжки на нижних рычагах, желательно усиливать слабые места косынками, но обычно это делают на кузовных автомобилях правильная распорка с дополнительной подушкой для двигателя нижняя распорка рычагов: А вообще не заморачивайся… у тебя есть РАМА! Ее тебе хватит с головой, ты ж не собрался прыгать с высоты 2м как на дакаре…. Но там и распорки не помогут…. Распорки, это скажем так, если у тебя пузотерка и ты не хош вваривать в нее каркас но хочешь поднять хоть чу-чуть жесткость кузова, покупаешь распорок на 400 баксов и получаешь увеличение жесткости, скажем так только 10% от возможной жесткости с каркасом который стоит немного дороже…

ану, тем кто повыше, хватит флудить тут ))) дизель у нас это полное-Г.. все знают это )

я тоже буду копить на 265...