Svin

алюм.-не советую!. дюраль-да ! Изначально хотел именно сплав, но если ставить дюраль то минимум 8 мм (это будет примерно как 4мм стали) второй аспект- цена материала- в разы выше!.. третий нюанс, это сварка, аргона у механиков нет, и знакомых кто варит аргоном у меня нет, заезжал к людям что работают с аргоном- так цены неимоверные... Хотя если есть варианты мне тож интересно!

про западную Украину вообще отдельный разговор относительно культуры.... Как-то были в Буковеле.. и один товарищ захотел отведать местных девушек, взял у таксиста телефон людей кто промышляет... позвонил... говорит так мол и так, нужно вот то-то и то-то.... а ему в ответ, - та может не нужно, может вы передумаете.. и отговорили его .... вот так вот там бизнес строят

собственно кто ответит на вопрос?

все у всех мысли озчерпались?

не, я окуратненько )))

Диски для L200 6j 6x139,7 R16 (2008г) (3 900,00 грн.) 099 769-05-10, 067 409-05-10

Как сильно она гремит? это обыкновенные ролет?

Вот на какой холм может заехать L200 А вот такой груз она перевозит

Давопрос решается... есть еще один способ, без замены сережек, это проставки под рессоры, так сделал Вервольф с офроудмастера Нужно изготовить проставки с центральным болтом на рессоре необходимой высоты, удлиненные стремянки чтоб не снимать тормозные трубки и отстегивать аморт нудно зафиксировать рессору Ставим проставку под рессору, меняем стремянки на длинные и все автор: werwolf

цена падает Торг! звоните хозяину торгуйтесь

Износ 4шт 3мм,1шт 0мм,без проколов и порезов,5000грн за 5 колёс,050415-11-93

шриф но-на складе ща ее нет, Кольчуга ща только на КПП делает и все 500 грн за 2мм стали вот и я говорю что можно сделать из 4мм за эти же деньги )))

крепеж стандартный, иногда нужно подгонять сайлентблоки (резиночки те что в ушах амика), но не забудь что если ты ставишь газелевские то в сжатом состоянии они длиннее на 30-40 мм, следовательно нужно поднимать попу

Если просто под эльку то там должно быть все четко и по своим местам..... если универсальные, нужно конкретно прикладывать смотреть и примерять..... но есть одно "НО" в стандартным пластиковым их цеплять наверно не желательно, так как показал опыт стандартные пластиковые отлетают не то что на бездорожье, а при скорости 190 у одного нашего одноклубника просто вырвало потоком воздуха, а что будет если увеличить парусность стандартного разширителя резиновым... Так что крепить нужно как-то к крылу

Хочу уведомить всех что у нас появился еще один новый партнер! Украинский производитель фаркопов, думаю многие знают этих ребят - ФАРКОПЫ Л&Ю ЛОБОДА™ ............farkop.com......... Для Одноклубников скидка -15% До появления Клубных карт, заказы формируются через Клуб! контакт-Я Ребятки и Девчонки, я закрыл для всех функцию «Ответ в темы» в разделе «партнеры», для того что б не было флуда, все желающие добавить свой отзыв, пишите мне в личку, я его вывешу непосредственно в теме партнера с ссылкой на автора отзыва. ПС: также прошу всех кто воспользовался услугами партнеров все-таки писать отзывы, а не просто пользоваться и молчать , каким бы он небыли! Цензуры не будет!

Есть, но нужна четкая информация по дате!! по месту и степени необходимой подготовки автомобиля.. а то будет не приятно если кто приедет на штатной эльке а там условия для 33 колес с лифтом... Так что если будут четкие вводные думаю многие захотят прокатиться ..... хотя в таком случае уж лучше какой нить рейд устроить интересней будет, скинутся по 100 грн на призы подключить спонсоров.... так что ждем информации! Клуб пикаповодов с Вами!

какие именно? универсальные? или под Л200?

ООО Кто что слышал? а то разница между 600 и 250огромная

закрытие хоть и завтра, но я закрыл сегодня ... итог: северки уже нет.... зайца даже следов не видели , было пару лисьих нор но зверь явно притаился и не выходил ))) и так: приехали походили часа два, вручили Даме ружье и начали стрелять по воображаемой утке... Короткий инструктаж молодых охотниц "дичь" была изрядно потрепана )) Местные рассказали страшную историю, что зайца в этом году очень мало в той округе.... хотя года два - три назад его там было просто тьма... куда делся, для всех загадка Вывод, ждем снега и айда на ушастого! Вон надыбали чудо Джипостроения по пути домой решили помыться, так как изрядно испачкались в паханом поле.

Блин тут подбили завтра в 4 утра ехать под яготин тестить свой новенький ИЖ-27.... так что просто нет времени собрать пикаповодов а жаль.... хотя выезд всего на пару часиков, просто походить природу посмотреть....без особых целей когонить добыть

Продам штампованные металлические диски с резиной r16 Nissan Patrol Y160, узкие. Цена: 600грн. Моб. тел.: 0677564435 Дом. тел.: (044)4438174 e-mail: minialert@yandex.ru

Вот Вариант от servoli.. Как по мне так очень простая и надежная конструкция... с затратами до 2000-3000 грн можно вложится, в зависимости от материала.... Основа алюминиевый профиль прямоугольного сечения сверху лист нержавейкаи, с рисунком "квинтет" если я не ошибаюсь... система крепления очень проста и позволяет быстрый монтаж/демонтаж в волну что идет по переднему борту ложится квадрат что позволяет выровнять уровень с бортами и дает плоскость для монтажа алюминиевого уголка к которому непосредственно крепятся петли Труба квадратного сечения, та что ложится в волну, со стороны кабины имеет два, можно больше, зацепа за борт вот примерно так сделаны зацепы с помощью цепи мы даем натяжку для того чтоб труба зацепилась зацепами за борт, В принципе можно вместо зацепов банально просверлить отверстие и вкрутить два болта, но система с зацепами дает возможность оставить девственно чистым кузов без всяких отверстий большого диаметра собственно после этого монтируем крышку замок стоит от уаза притворная планка замка крепится на боковом борте просто на заклепки два аморта от БМВ резинка по периметру и мы имеем хорошую СИЛОВУЮ крышку, на которую при желани можно поставить рейлинги! с затратими 300-400 уе.. вместо пластика за 1500 ПС: если у кого есть производственные мощности на которых можно аккуратно разрезать лист алюминия или нержавейки в размер для крышки можно скооперироваться на покупку листа 2 на 3 метра стоимость которого составляет 1800 грн (4 мм) если брать 3мм будет дешевле...

Dsit была переделка ступицы под новый подшипник не оригинал! некоторые назывют колхоз... хотя как по мне конструкция стала более правильной! Вот сама замена стандартного подшипника взято на пикап ру, автор SHURIK Вчера менял ступицу. По времени 1.5 часа, бюджет 6500р. Покупал на Кунцевском авторынке в Москве. Для работы нужны ключи накидные и головки 12,13,14,17,19, и головка на 32 для ступичной гайки. Нужна выколотка или трубы диаметр 40-45мм. При разборке возможности сфотать не было. Снимаем: -колесо -ступичная гайка -тормозной цилиндр с колодками -суппорт вместе с диском, и железяку, которая закрывает диск -откручиваем рулевую тягу откручиваем вот эту деталь вместе с шаровыми. Все что должно остаться -берем эту деталь откручиваем 4 болта на фото их 3. - выпресовываем ступицу, я подставлял бруски из дерева в места отмеченные синими стрелками и выколоткой выбивал деталь со шлицами отмеченную красной стрелкой Разбор закончен, новую эту часть чем-нибудь смазываем дальше надеваем это (долбить молотком не надо) затягиваем болтами. - надеваем получившуюся деталь на полуось, и прикручиваем сначала нижнюю шаровую - эту деталь (защита тормозного диска от гравия) монтажкой от рисоры подвигаем к верхней шаровой и крепим -дальше крепим рулевую тягу -закручиваем ступичную гайку, не забываем про шайбу -тормозной диск с суппортом -колодки, колесо -проверяем люфт, тянем, шплинтуем, ну и колпачки там всякие Взято на пикап ру

создавай тему с грибниками