Svin

станут без проблем как подбирать ширину диска под резину 26,5см (ширина резины)/2,54 (коэффициент перевода см в дюймі)=10,43" идеальная ширина диска: 10,43"-30%= 7,3" +- в обе стороны пару десятых

может кто не знает Оригинальные размеры: Шины: 205/80R16 245/70R16 265/70R16 245/65R17

Тема о стандартных (заводских размерах) все что нестондартное и большое в этой теме http://forum.pickup-club.com.ua/topic/850-maksimalnyi-razmer-koles-l200/

Кто что делал.. если будет с фотками будет зергуд!

все про сапуны кинул вот сюда http://forum.pickup-club.com.ua/topic/143-khochu-povyvodit-sapuny/?fromsearch=1

305 70 по высоте примерно такие как и 285 75, НО ширина на 20 мм больше, а это значит что при вывернутом колесе расстояние между брызговиком и покрышкой будет меньше на 10 мм! так что скорей всего на стандартной машине будут затирать, я в этом практически уверен.

твое предложение, приспосабливаться к тем условиям что есть и дальше пытаться откусывать кусочек сыра из общей кормушки? правильно?

Рипер, пропаганда это великое дело.... перестань много читать и посмотри на ситуацию своими глазами.. мирная, не считая некоторых моментов, продолжительная акция. в конце которой "белые" сдались... так устроит?

Самое интересное, что сейчас никто не задумывается о том, кому все таки была интересна провокации против беркута? То что именно провокации раздули этот конфликт до того уровня что мы сейчас видим, в этом ни кто не сомневается. А вот кому это было выгодно? Кто заказал провокации? Боюсь что ответ пугает именно сторонников оппозиции и не спроста. Увы, опозиция не имеет влияния на силовые структуры... было б все по другому... ЮАР

Саш, тут не много не туда смотришь. Тут основная цель не езда на чистом водороде (это действительно энергозатратно, надеюсь что пока). Основная идея использовать водород как катализатор горения. Из разных источников много разных фраз было на эту тему, которые больше похожи на рекламу, но тут наткнулся на такую цитату: вполне может быть......

вот тебе и ответ на вопрос сканирования потока, если система "словила" и что-то по машине есть, они тебя полюбому должны остановить, так как сигнал идет сразу в управление, где за него должны отчитаться...

да, есть... рвали цепи...

два-три года назад...

на собственном опыте могу с полной уверенностью сказать что когда машына была в розыске несколько раз проезжал и житомирское КП и Вышгородское и Гостомельское примерно из 10-15 раз сработала 2 раза. второе, система не определяет марку автомобиля автоматически, оно выдает фотографию и данные по номеру, а инспектор уже сверяет марку, модель и цвет.

идея отличия, но есть много но, какой объем воды нужно что б можно было двигаться без дозаправки 300-400 км, действительно нужно посчитать количество затраченной энергии и полученной, необходимый объем водорода для нормальной работы ДВС не маленький, хранить водород проблема, генерировать его во время езды в нужном объеме будет трудно....

Вова, не вводи людей в заблуждение "в том, что при повороте колес на твердом грунте оба передних колеса на ИЗИ, будут врашаться ОДИНАКОВО" БРЕД!!!!!!!!!!!в переднем мосту есть свободный дифференциал который нивелирует разницу вращения колес, соответственно при повороте колеса будут проходить разное расстояние то бишь будут вращаться по разному!!! трудность поворота на полном приводе с системой ИЗИ СЕЛЕКТ (пар тайм) на ТВЕРДОМ покрытии, заключается в разном расстоянии которое проходит передний и задний мост, в следствии чего повышенная нагрузка на трансмиссию и быстрый износ покрышек..

а у меня?

очень понравилоась фраза М- что полный привод включить нельзя, чи ШО ... Ж- зая это же китаец.. М- гордым голосом-ЭТО УАЗ ПАТРИОТ!!!!!!! )))))))))))))))) ну и про оленей понравилось :::::::::::

ее изготавливали самостоятельно

камера считывает примерно одного из 30 в потоке, это мне гаец рассказал с поста... в правилах ничего не указано про инфракрасный спектр, номер читабелен! при такой погоде диоды забрызгает грязью или снегом...

читаю и удивляюсь...... отличная вещь! или может вы такие суровые что откажитесь от центрального замка и свеклоподъемника, крича что это лишняя опция?

уже показало , по этому и не рекомендовал!... гарантию не подтверждают, хотя перед установкой кричат что год...... это тебе подтвердят лично люди которые обращались к ним года два еще назад, Бориспольская это "филиал" Одесской конторы.

Охотница, а хоть фрагмент гос. номера автомобиля знаете?

предлагаю провести эксперимент с научно точки зрения, так как "ученные" что в первом посте этой темы утверждают что калорийность раствора выше, температура горения выше и дт. взять равный объем топлива , ДТ и раствора, поместить его в одинаковые горелки и попытаться закипятить одинаковый объем воды при равных условиях. есть туристические мульти горелки которые кушают практически все толиво. мое мнение, таково: во время перемешивания, за счет кавитации, образовываются очень мелкие шарики, пузырьки воды которые обволакиваются пленкой ДТ или другой горючей смесью, собственно горение и обеспечивается за счет горения пленки что на поверхности очен мелких пузырьков. конечно есть вероятность что продуктивность такого горения может быть выше, за счет того что улетучивание горючих веществ в момент горения с раствора меньше, но как по мне то эта разница незначительная. и практически уверен, что если раствор состоит примерно из 1% горючего материала, он не даст такой же энергии что и равный объем горючего материала, а проще говоря что один литр горючего материала должен выдать примерно такое же количество энергии что и 100 литров однопроцентного раствора. ну максимум можно еще добавить выделенную энергию из водорода которая теоретически есть в этом объеме воды.

бббббрееееед!!!!!!!!!!!!!!. вспыхивают мелкие капли соляры что попали на бумажку из раствора.