ДРАЙВ

Какие нахрен майданы?! Граждане, хотящие в ЕС! Начните с себя - и всё наладится! Перестаньте бросать весь мусор в одну корзину (а тем более, на землю или в лес!), перестаньте давать взятки (от ГАИ до ГАСКА), перестаньте загрязнять ПРИРОДУ маслами, антифризом и пр. химией, покупайте ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ товары и т.д., и т.п. Когда каждый будет вести себя по-европейски культурно, то Европа сама придёт к нам и не надо будет идти туда, понурив голову и оголив задницу...

Продам лёгкий универсальный эндурик - на данный момент лучший из "китайцев". Неприхотливый и экономичный (2,7-3 л/100км!). Именуется Geon X-Road 250. 16 сил, 110 км/ч, мотор тяговый - легко везёт пассажира и багаж! Что удивительно - с отлично сделанными подвесками, абсолютно нейтральной управляемостью и весьма неплохими тормозами. Без проблем помещается в кузов любого пикапа, даже "короткого" в метр-тридцать Mitsubisi L200. Оставил бы себе, как загородную разгонку - в магазин за пивом гонять и в лес, но надо как-то прекратить постройку дома, а на это нужны деньги! Пробег - только после обкатки (см. фото - 1200 км всего!), масло поменяно. Впридачу даю новые передние тормозные колодки и цепь. Также есть багажный кофр на 45 литров. Цена - договорная! Заинтересовавшимся звонить О6-33-ОО-88-11

Это - полноприводник от Кристини, который я тестировал зимой ещё три года назад - не понял, к чему ЗДЕСЬ эта ссылка? Админы! Можете убить ветку - предмет ПРОДАН! Всем спасибо!

Продам классные диски для L200 (практически как новые, с фирмовыми колпаками Cobra). Могут подойти и на TLK или FJ. Прошу по $160 за диск или поменяю на зимнюю резину 31x10,5x15 (можно и в евроразмере - 265/70/15). Звонить O6-33-OO-88-11 или писать в личку.

Да несложно и здесь описать. "Дакар" - он по назначению своему просто более спортивный и менее утилитарный. На практике: едет динамичнее и острее, но комфорта - ноль. Везти пассажира почти нереально. Управляемость - острая и нелинейная, надо приноравливаться. При этом, хотя он чуточку мощнее, для ярких и агрессивных прохватов мотора мало - быстро наступает разочарование и желание пересесть на 450-й. По технике. Мотор "Дакара" - более капризная (и, к сожалению, менее надёжная) "водянка", да ещё и с карбюратором, который весьма сложно отрегулировать. На малых оборотах ехать сложно, он попёрхивается. А на высоких его "запирает". Так что, в итоге, "не езда, а ёрзанье". По-простому: больше мозготраха и меньше удовольствия. Мне был нужен простой и недорогой утилитарник с хорошими подвесками (что редкость на "китайцах") и широким удобным сиденьем. X-Road в этом плане меня сильно удивил, поскольку я такой отточеной линейной (и абсолютно нейтральной) управляемости на мотоциклах даже за 15 000 долляров не часто встречал! Плюс хорошая резина - едет и по асфальту, и по грунту. Неплохие тормоза - особенно хорош задний, что для эндуро архиважно. В общем, для неспешной (в смысле - негоночной) езды он подходит гораздо лучше. Из недостатков - "ловля" нейтрали на светофорах и отсутствие шестой передачи (мотор настолько тяговый, что пятую втыкаешь уже на шестидесяти км/ч).

Привет, Саша! А что её указывать... Сколько дадут. Новый (но разобранный, без сборки, предпродажки, замены китайских жидкостей, обкатки и ТО) стоит плюс-минус $1860 - у каждого дилера по-разному. Мой все эти этапы прошёл. Плюс я даю неплохой "довесок". Если будут желающие - что-то предложат (надеюсь). P.S. Дакара нет, но я на нём катался неоднократно и... выбрал себе X-Road! Если интересно, почему - могу в личку написать.

Имеются такие литые немецкие Borbet, практически новые (ни сколов, ни даже царапин!) Вот фото. Хотел поставить на "американца", но не подошли. Они 8''x16, вылет +30. Только колпаки стоят не Mitsubishi, а Cobra. Если нужны, то звони О-шесть-семь-441-29-семь-семь.

Продам комплект "Бриджей" модели Dueler H/T размер 245/70/R16, нагрузочный индекс - 111, типа всесезонные, но я поставил их этим летом. Отлично держат как сухой, так и мокрый асфальт и здорово экономят топливо - именно на них я достиг результата в 6,0 л/100 км! Прошли всего около 9 т. км. Прошу 2400 грн. за комплект из 4-х. Фото прилагаются (но почему-то не могу прикрепить - пришлю по почте без проблем). Звоните 067-441-два-девять-77

Пришли мне на телефон свою почту, всё вышлю.

Кому нужен задний бампер на Sportero? С креплениями, подножкой и под пластиковые "лопухи", но в наличии только один левый . Прошу $220. Фото вышлю на мыло.

А я машину продал - с пробегом 140 000 и родными амортами, отходили отлично, не разбили "уши" и не потекли. Хотя, конечно, по амортизации осталось менее 50% их нормальной работоспособности. Отдал человеку ещё комплект почти новых - 2000 пробега всего. Кстати, резина осталась - практически новая Dunlop "245-я". Никому не надо? За 2200 грн. отдам

"по поводу мокрого - можна купить на разборке бу! это не есть проблема! и по качеству лучше чем россия!" - Koval Тоже ищу себе такой полезный для зимы девайс. Но я нашёл новый Ebercshpeher за 800 евро с установкой, но в Ковеле. А ты можешь помочь найти б/у Webasto? У них топка дольше служит - она керамическая, а не железная, как на Шпехерах.

2007 Sportero? на "ручке". Без грязи и болот - только немного грунтовок и снежных целиков... Менял ВСЁ у Саши МАГА - serega84 меня там встретил. На одометре было 119600 км. Саша сказал, что все детали (включая ремни) в ОТЛИЧНОМ состоянии и могли ещё пройти до 20 тысяч! Вот так вот... P.S. Снятые детали сохранил, интересующим могу показать. А L-ку я продаю, уже оформляю другую машину - дерьмо-сиденья и хреновая эргономика убили мне поясницу и тазобедренные суставы...

ДА - один из самых важных вопросов!!! Цену - в студию!

Что-то тема заглохла! Я тут надумал поменять свою L-ку, но новую не тяну - рассматриваю и вариант SY. Полазил по российскому форуму - все клянут капризную и дорогую топливную. У кого уже есть длительный опыт эксплуатации Actyon Sports в Украине? Какие впечатления и кто-нибудь ставил пневмоподвеску? Как я понял, россияне от неё в восторге просто и, кроме привнесения комфорта в передвижении, она ещё нивелирует главный недостаток SY - низкую проходимость и слабость передних пружин. Просто разница в цене почти в 9000 у.е. между SY AS в версии "стандарт" и L200 Intense сильно впечатляет... А как я понял из российского форума, кроме подвески и проходимости (топливную сберегает евросолярка и присадки), других нареканий на этот пикап просто нет.

Модель: BMW R1150GS Adventure Тип: туристический эндуро Объем и тип двигателя: 1130 см3 бензин (инжектор), 4 клапана и 2 свечи на цилиндр Мощность: 86 л.с. Крутящий момент: 98 Нм Максимальная скорость: 195 км/ч Ход подвесок: передняя (рычаг и амортизатор) - 215; задняя(мономаятник+кардан и амортизатор) - 195 Год выпуска: 2005 Пробег: 72 000 Цвет: серебристый Ёмкость бензобака: 22 л Растаможен: Пока нет, но это можно сделать прямо на покупателя. Город, где находится мотоцикл: Варшава Опции: * ABS * Противотуманки * Подогрев рукояток * Защита двигателя нижняя * Защита мотора боковая * Широкий перед. брызговик * Противотуманки * 2 боковых кофра * Защитные щитки и проставки руля Мотоцикл полностью обслужен с заменой всех фильтров,масла и расходников, стоит новое сцепление, отремонтирован генератор и стартер. Центр. подножка, новая немецкая резина Metzeler Tourance. Продаётся, поскольку уже куплен и растаможен другой. Цена - 6500 евро. Перевозка в Киев и растаможка - примерно 2700. Телефон для связи - 067-441-два-девять-77

На 119300 км поменял ВСЁ по ГРМ, два приводных ремня и охлаждайку (на СТО возле "министерского озера"). По оценке мастера все запчасти могли пройти ещё тысяч 20 (как минимум). После этого сделал ТО с заменой масла и фильтров, поменял жидкость в ГУР. До этого поменял топливный, когда у официалов разбирался с загоревшейся лампой "check-engine". Пока только поскрипывают втулки в рессорах. Кстати, подскажите, где взять полиуретановые?

Да, КЛАПАНА... Надо выбрать время - его, как всегда, в обрез. Ты, кстати, контакт мне не дашь, у кого свои делал? А то Саша не делает... Кинь в личку, если светить не хочешь.

Механика, 2007 г.в., "араб", 140 л.с.,с ОТКРЫТЫМ КУЗОВОМ (стоит только "корыто"). Пробег на данный момент - 119400 км. Летняя резина "245-я" Dunlop, давление (для города): перед - 2,0, зад - 1,9. Совершаю ТОЛЬКО асфальтные поездки (объезды пробок по грунту и обочинам не считаю). Масло в трансмиссии - Liqui Moly синтетика, в моторе - южнокорейское ZIC 5W40 XQ. Город без кондиционера - 7,6 - 8 л (очень спокойно - более активно), с включенным климатом - 8,6. Трасса - если очень быстро, с автобанами по Европе и с загрузкой 500-600 кг (давление: перед - 2,5, зад - 2,8) - не более 8,0 л (считал по баку, ср. скорость по борткомпу - "100+"), пустой и ОЧЕНЬ спокойно (ср. скорость по борткомпу - 75-80, крейсерская 90-100) - от 6,7 до 7,0 литра/100 км. Были большие расходы (город - 10,5, трасса 9,5), когда ездил на Castrol. После того, как с него спрыгнул (на 50-й тысяче) - таких цифр больше не видел ни разу. При перевозке крупных грузов с плохой аэродинамикой (например, в кузове - 2-3 мотоцикла + на прицепе ещё пару штук) и со средней скоростью. близкой к 100 км/ч, расход вырастает до 9,5 л/100 км, но не более того. Пы.Сы. Сам удивляюсь, но факт. Мне нравится!

Пробег 119300 км, подробно про машину и условия эксплуатации всё описал здесь: Моя ссылка Долго собирался и вот (а конкретно в пятницу, 03.06) по совету Svin'a поехал на "Яму", к Саше и поменял всё по ГРМ + два приводных ремня. Так вот, судя по состоянию заменённых запчастей, ещё тысяч 10, как минимум, можно было ездить (я не призываю, но факт). Из остального - рессоры не лопались, ржавчина есть пару точек по кабине в районе хвоста (там где слегка было коцнуто, но совсем чуть-чуть) и на раме, особенно в районе хвоста - но это возрастное. Собираюсь отдать в надёжные руки (не в Киеве), которые снимут кузов с рамы, всё поправят-почистят-покрасят.

Буквально на днях детально прорабатывал этот вопрос и пришёл к выводу, что если бы "серые" привезли машину из ОАЭ, то в той ,богатой комплектации, что интересует лично меня ("механика", Intense), она была бы значительно ДОРОЖЕ, чем сейчас предлагают официалы ($29700, срок поставки - 2 месяца). А из ОАЭ мне просчитали 24000 в порту Одессы (без таможни), только в машине ещё и половины опций нет! А главная засада в том, что "арабов" в таких комплектациях просто НЕ БЫВАЕТ... Возможно, что "пустышка" на стальных дисках, без электропакета, климата, омыва фар, круиз-контроля и т.д., будет "оттуда" стоить дешевле... Так что не вижу смысла обращаться к серым, если это средняя или высшая комплектация (по официальным предложениям). Если вам по горам Крыма машину юзать, то могу предложить своего "араба" (2007 год, "механика", полная комплектация Sportero с фаркопом, "корытом" и съёмным тентом, пробег - 119 000 км, только что прошёл полное ТО с заменой ГРМ и ВСЕХ жидкостей). Отдам за $19000.